Мост Ак-Сар-Бен
Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . ( ноябрь 2021 г. ) |
Мост Ак-Сар-Бен | |
|---|---|
 Мост в 1914 году | |
| Координаты | 41°15′35″с.ш. 95°55′16″з.д. / 41,2598°с.ш. 95,9210°з.д. / 41,2598; -95,9210 |
| Переносит | Дорожные транспортные средства |
| Кресты | Река Миссури |
| Локаль | Омаха, Небраска |
| Официальное название | Мост Дуглас-стрит |
| Владелец | Группа бизнесменов (включая Гая С. Бартона ) |
| С последующим | Неназванный балочный мост I-480 |
| История | |
| Инженерное проектирование | Железнодорожная компания Omaha and Council Bluffs Street |
| Открыто | 1888 |
| Закрыто | 1966 |
| Расположение | |
 | |
Мост Ак-Сар-Бен был мостом Уиппла со сквозными фермами , который был первым автомобильным мостом через реку Миссури, соединяющим Омаху, Небраску и Каунсил-Блаффс, Айова . В 1966 году его заменил балочный мост Interstate 480 .
История
Первоначально мост назывался мостом Дуглас-стрит , и был построен железнодорожной компанией Omaha and Council Bluffs Street в 1888 году за 500 000 долларов. Он был спроектирован для движения трамваев и заменил паромное сообщение, открывшееся в 1854 году. [1] Первоначально он был построен как один мост. Из-за возросшего спроса они построили мост-близнец рядом с существующим. С 1913 по 1930 год это был мост шоссе Линкольн . (Обратите внимание на букву L для шоссе Линкольн на картинке.) Затем он был мостом шоссе 30, затем шоссе 30A, затем шоссе 30 S до его разрушения.
Плата за проезд
Это был платный мост. По мере того, как автомобили становились все более популярными, возникло недовольство по поводу платы за проезд. В 1895 году группа бизнесменов сформировала « Рыцарей Ак-Сар-Бена » («Небраска» наоборот). В 1938 году они продали облигации, чтобы профинансировать покупку моста за 2 350 000 долларов. Они продолжали взимать плату за проезд до 1947 года, когда облигации были погашены, и мост вместе с мостом Южная Омаха стали бесплатными. Ненавистные пункты взимания платы прошли парадом по Омахе перед толпой из 35 000 наблюдателей, чтобы отпраздновать День свободного моста 24 сентября 1947 года. Предполагаемая интенсивность движения на мосту удвоилась в следующем году. [1]
Замена и удаление
В ноябре 1966 года его заменили безымянным балочным мостом I-480 (I-480 должен был продолжиться и получить название « Шоссе Джеральда Р. Форда » в честь сына президента). Были предприняты попытки спасти мост в качестве пешеходной дорожки, но он был снесен в 1968 году, хотя восточный пирс остался в реке к югу от межштатной автомагистрали со стороны Каунсил-Блаффс.
Маршрут № 6 США пересекает реку, пересекая межштатную автомагистраль.
Смотрите также
Ссылки
- ^ ab Star, JIM MCKEE Для Lincoln Journal. "Джим Макки: Соединяем наш штат и Айову автомобильным мостом". JournalStar.com . Получено 28.05.2020 .
Внешние ссылки
- «Мост на Дуглас-стрит», Публичная библиотека Омахи .
