Дуглас О-43

О-43
О-43
Общая информация
Тип	Наблюдение
Производитель	Дуглас Эйркрафт Компани
Основной пользователь	Воздушный корпус армии США
Количество построенных	24
История
Дата введения	1930
Разработано из	Дуглас О-31
Варианты	Дуглас О-46

Военный самолет наблюдения США, представленный в 1930 году

Douglas O-43 — разведывательный самолёт- моноплан, использовавшийся ВВС США .

Разработка

Пять испытательных самолетов Y1O-31A были заказаны в 1931 году и доставлены в USAAC в начале 1933 года под обозначением Y1O-43 . Они отличались от окончательной конфигурации O-31A крылом- парасолем с проволочными расчалками , а также новым килем и рулем направления. Заказ на 23 самолета O-43A был выполнен в 1934 году с углубленным фюзеляжем, что устранило необходимость в подфюзеляжной выпуклости под местом наблюдателя. Оснащенный одним рядным двигателем Curtiss V-1570 -59 мощностью 675 л. с., он также имел более высокие вертикальные поверхности со встроенным рулем направления, похожим на O-31A. Фонарь был увеличен и полностью закрывал обе кабины. Самолеты O-43 и O-43A в течение нескольких лет служили в наблюдательных эскадрильях USSAC, а затем были направлены в подразделения Национальной гвардии, ^[2] такие как 111-я наблюдательная эскадрилья на аэродроме Браунвуд, штат Техас , 15-я наблюдательная эскадрилья на аэродроме Форт-Силл, штат Оклахома, и 3-я наблюдательная эскадрилья на аэродроме Лэнгли, штат Вирджиния.

24-й планер контракта O-43A был завершен как прототип XO-46 .

Технические характеристики (О-43А)

Данные по самолетам McDonnell Douglas с 1920 года: Том I, ^[3] Военные самолеты США с 1909 года ^[4]

Общая характеристика

Экипаж: 2
Длина: 33 фута 11 дюймов (10,34 м)
Размах крыльев: 45 футов 11 дюймов (14,00 м)
Рост: 12 футов 3 дюйма (3,73 м)
Площадь крыла: 334 кв. фута (31,0 м ² )
Масса пустого самолета: 4135 фунтов (1876 кг)
Полная масса: 5300 фунтов (2404 кг)
Силовая установка: × поршневой двигатель жидкостного охлаждения Curtiss V-1570-59 Conqueror V-12, мощность 675 л.с. (503 кВт)
Винты: 3-лопастной металлический винт

Производительность

Максимальная скорость: 190 миль/ч (310 км/ч, 170 узлов)
Крейсерская скорость: 163 мили/ч (262 км/ч, 142 узла)
Практический потолок: 22 400 футов (6 800 м)
Время набора высоты: 5000 футов (1500 м) за 3 минуты 18 секунд.
Нагрузка на крыло: 15,8 фунтов/кв. фут (77 кг/м ² )
Мощность/масса : 0,127 л.с./фунт (0,209 кВт/кг)

Вооружение

Оружие: 1 фиксированный и 1 гибкий пулемет Browning калибра .30 (7,62 мм)

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Список военных самолетов США

Ссылки

^ «Самолеты армии США 1908-1946» Джеймса К. Фэйи , 1946, 64 стр.
↑ Обложка «Полной энциклопедии мировой авиации» Редакторы: Пол Эден и Соф Моенг (Amber Books Ltd. Bradley's Close, 74-77 White Lion Street, London, NI 9PF, 2002, ISBN 0-7607-3432-1 ), 1152 стр.
^ Франсильон, Рене Ж. (1988). Самолеты McDonnell Douglas с 1920 года: Том I. Лондон: Naval Institute Press. С. 111–118. ISBN 0870214284.
^ Swanborough, FG; Bowers, Peter M. (1971). Военные самолеты Соединенных Штатов с 1909 года (пересмотренное издание). Лондон: Putnam. С. 231–233. ISBN 0370000943.

Внешние ссылки

Военно-воздушные силы США во Второй мировой войне
История Боинга
Аэрофилы

[1] «Самолеты армии США 1908-1946» Джеймса К. Фэйи , 1946, 64 стр.

[2] Обложка «Полной энциклопедии мировой авиации» Редакторы: Пол Эден и Соф Моенг (Amber Books Ltd. Bradley's Close, 74-77 White Lion Street, London, NI 9PF, 2002, ISBN 0-7607-3432-1 ), 1152 стр.

[Francillon-3] Франсильон, Рене Ж. (1988). Самолеты McDonnell Douglas с 1920 года: Том I. Лондон: Naval Institute Press. С. 111–118. ISBN 0870214284.

[Swanborough-4] Swanborough, FG; Bowers, Peter M. (1971). Военные самолеты Соединенных Штатов с 1909 года (пересмотренное издание). Лондон: Putnam. С. 231–233. ISBN 0370000943.