Киевская станция метрополитена | |||||||||||
Общая информация | |||||||||||
Расположение | Шевченковский район Киев Украина | ||||||||||
Координаты | 50°28′25″с.ш. 30°26′57″в.д. / 50,47361°с.ш. 30,44917°в.д. / 50,47361; 30,44917 | ||||||||||
Владелец | Киевский метрополитен | ||||||||||
Строка(и) | Сырецко-Печерская линия | ||||||||||
Платформы | 1 | ||||||||||
Треки | 2 | ||||||||||
Строительство | |||||||||||
Тип конструкции | под землей | ||||||||||
Уровни платформы | 1 | ||||||||||
Другая информация | |||||||||||
Код станции | 311 | ||||||||||
История | |||||||||||
Открыто | 30 марта 2000 г. | ||||||||||
Электрифицированный | Да | ||||||||||
Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
Дорогожичи ( укр .: Дорогожичи , ) —киевского метрополитенанаСырецко-Печерской линии. Открыта 30 марта 2000 года, представляет собой второе расширение Сырецкого радиуса на северо-запад. Расположена вблизи территорииБабьего Яра.[1]
Станция, спроектированная архитекторами В. Гневышевым, Н. Алёшкиным и Т. Целиковской, представляет собой пилонный трехсводчатый свод с глубоким уровнем. В проекте форма сводов сделана доминирующей, продолжая их кривизну вплоть до уровня пола. Это делает общий вид станции без пилонов, но вместо них есть ровные геометрические проемы, которые предлагают проходы к соседним платформенным сводам. Порталы проемов акцентированы зубцами, которые идут по их краям. Станция содержит богатое сочетание декоративных материалов. Зеленый мрамор использован для боковин проходов и нижней части пилонов. Белый мрамор использован для стен станции и зубцов по краям порталов. Потолки выполнены из алюминиевых плоскостей, которые идут перпендикулярно длине платформы. Освещение осуществляется одинарным (платформенные залы) или двойным (центральный) рядами непрерывных люминесцентных элементов, которые аккуратно закрыты пластиком. Пол выложен красным гранитом на платформах и серым гранитом в центре центрального зала. В глубине станции находится декоративное изображение церкви в стиле украинского барокко . «Дорогожичи» — одна из последних станций, построенных в так называемом богатом постсоветском декоре. Это было сделано намеренно, чтобы отметить переход Киевского метрополитена в XXI век, поскольку широкое использование мрамора, деревянных скамеек и большое пустое пространство считались архаичными для современного дизайна станции. Все последующие станции обращались к более эстетичным высокотехнологичным темам.
Станция имеет один подземный вестибюль , который находится в центре Сырецкого района на пересечении улиц Ильенко и Телиги . В дневное время два остекленных купола обеспечивают дневное освещение внутри. Между вестибюлем и уровнем улицы есть дополнительные эскалаторы. При строительстве расширения от Лукьяновской был оставлен запас для еще одной станции — Ул. Герцена, который будет достроен.