Дорилус Моррисон | |
---|---|
1-й и 3-й мэр Миннеаполиса | |
В должности 13 апреля 1869 г. – 12 апреля 1870 г. | |
Предшествовал | Хью Г. Харрисон |
Преемник | Эли Б. Эймс |
В должности: 26 февраля 1867 г. – 14 апреля 1868 г. | |
Предшествовал | Позиция установлена |
Преемник | Хью Г. Харрисон |
ЧленСенат Миннесоты из 5- го округа | |
В должности 5 января 1864 г. – 1 января 1866 г. | |
Предшествовал | Руфус Дж. Болдуин |
Преемник | Кертис Х. Петтит |
Личные данные | |
Рожденный | ( 1814-12-27 )27 декабря 1814 г., Ливермор , Массачусетс (ныне часть штата Мэн ), США |
Умер | 26 июня 1897 г. (1897-06-26)(82 года) Миннеаполис, Миннесота , США |
Политическая партия | республиканец |
Супруги |
|
Дети |
|
Подпись | |
Дорилус Моррисон (27 декабря 1814 г. — 26 июня 1897 г.) — американский банкир, бизнесмен и политик- республиканец . Он был первым и третьим мэром Миннеаполиса и членом Сената Миннесоты .
Моррисон родился в Ливерморе, штат Мэн . Его первым бизнесом была торговля, поддерживающая лесную промышленность около Бангора, штат Мэн . В 1854 году Моррисон посетил Миннесоту, чтобы исследовать потенциальные интересы в сфере лесозаготовок. Он был настолько впечатлен, что продал свой бизнес в Мэне и переехал в Сент-Энтони, штат Миннесота, в течение года. Он стал заниматься местной лесозаготовительной и деревообрабатывающей промышленностью (вместе со своим коллегой из Мэна Уильямом Д. Уошберном ) и стал одним из первых инвесторов в Minneapolis Milling Company (предшественницу сегодняшней General Mills ). [1]
В 1863 году Моррисон был избран представителем 5-го округа в Сенате штата Миннесота и служил с 1864 по 1865 год. [2] Когда город Миннеаполис был официально включен в состав города в 1867 году, Моррисон был избран его первым мэром. Он был переизбран на второй срок в 1869 году и безуспешно баллотировался на третий срок в 1872 году. [3]
Моррисон поддерживал первоначальное строительство Северной Тихоокеанской железной дороги вместе с Уильямом Уошберном, Джорджем А. Брэкеттом , Уильямом С. Кингом и другими. [1] Когда в 1872 году был учрежден Северо-западный национальный банк Миннеаполиса , Моррисон стал его первым президентом. [4] Примерно в то же время он начал строить трамвайную линию в городе. Он объединился с другими бизнесменами и в конечном итоге нанял Томаса Лоури , который запустил линию в 1875 году. В конечном итоге линия объединилась с линией в соседнем Сент-Поле, чтобы стать Twin City Rapid Transit .
Моррисон умер в 1897 году.