Роковой бар
Песчаная отмель в устье реки Кэмел, Корнуолл, Англия

Роковой бар
Песчаная отмель
Doom Bar при высокой воде
Волны разбиваются о мыс Дум во время высокой воды
Думбар находится на северном побережье Корнуолла.
Думбар находится на северном побережье Корнуолла.
Роковой бар
Координаты: 50°33′45″N 04°56′24″W / 50.56250°N 4.94000°W / 50.56250; -4.94000
Положение сеткиSW918777
РасположениеКэмел Эстуарий , Корнуолл , Англия
СформированоПриливное действие

Doom Bar (ранее известный как Dunbar Sands , Dune-bar и подобные названия) — песчаная отмель в устье эстуария реки Кэмел , где она встречается с Атлантическим океаном на северном побережье Корнуолла , Англия . Как и две другие постоянные песчаные отмели выше по эстуарию, Doom Bar в основном состоит из морского песка, который постоянно поднимается со дна моря. Более 60 процентов песка получено из морских ракушек , что делает его важным источником сельскохозяйственной извести , которая собиралась в течение сотен лет; по оценкам, с начала девятнадцатого века из эстуария было удалено 10 миллионов тонн песка или более, в основном путем драгирования .

Устье эстуария, открытое Атлантическому океану, представляет собой высокодинамичную среду, и пески были склонны к резким сдвигам во время штормов. Согласно традиции, Роковая отмель образовалась во время правления Генриха VIII , нанеся ущерб процветанию порта Падстоу в миле вверх по эстуарию.

До двадцатого века доступ к гавани Падстоу осуществлялся через узкий канал между Doom Bar и скалами в Stepper Point , сложный проход для парусных судов, особенно в северо-западные штормы, когда скалы отсекали ветер. Многие корабли потерпели крушение на Doom Bar, несмотря на установку швартовочных колец и шпилей на скалах и выемку части Stepper Point для улучшения ветра. В начале двадцатого века главный канал отошел от скал, и продолжающиеся дноуглубительные работы сделали его намного безопаснее для лодок, но смертельные случаи на баре случались еще в мае 2020 года. [1]

Корнуольская легенда гласит, что русалка создала бар как предсмертное проклятие гавани после того, как в нее выстрелил местный мужчина. Doom Bar использовался в поэзии для символизации чувства меланхолии и дал свое название флагманскому элю местной пивоварни Sharp's Brewery.

Описание

Опасный Doom Bar во время отлива
Бар Doom во время отлива, с речным руслом на дальней стороне

Doom Bar — песчаная отмель в устье эстуария Кэмел на северном побережье Корнуолла. Отмель в основном состоит из грубого осадка, переносимого с морского дна процессами донного наноса , и было показано, что в эстуарий есть чистый приток осадка. [2] Этот приток поддерживается волновыми и приливными процессами, но точные закономерности переноса осадка в эстуарии сложны и не полностью изучены. [2] Сама река Кэмел вносит лишь очень небольшой вклад в осадок: большая часть речного осадка откладывается гораздо выше по эстуарию. [3]

В эстуарии Кэмел есть три устойчивых песчаных отмели: Doom Bar; Town Bar в Падстоу , примерно в 1 миле (1,6 км) вверх по течению; и Halwyn Bank чуть выше по течению от Падстоу, где эстуарий меняет направление. [4] Все три имеют схожий состав; большая часть их осадка получена из раковин морских моллюсков , [5] и, как следствие, он включает в себя высокий уровень карбоната кальция, измеренный в 1982 году на уровне 62 процентов. [6] Высокое содержание карбоната кальция в песке означало, что он использовался в течение сотен лет для улучшения сельскохозяйственных почв путем известкования . Известно, что это использование датируется еще до 1600 года. [7] Высокий уровень карбоната кальция в сочетании с природной морской солью сделал песок ценным для фермеров в качестве щелочного удобрения при смешивании с навозом. [8]

Выемка песка из близлежащего городского бара с помощью трактора
Трактор и прицеп вывозят песок из близлежащего городского бара.

В отчете, опубликованном в 1839 году, Генри Де ла Беш подсчитал, что песок с отмели Рока составлял от одной пятой до четверти песка, используемого в сельском хозяйстве в Девоне и Корнуолле. [9] Он также заявил, что около 80 человек были постоянно заняты на дноуглубительных работах в этом районе с нескольких барж, удаляя примерно 100 000 длинных тонн (100 000 000 кг) песка в год, что, как он сказал, «уверили компетентные лица», привело к уменьшению высоты отмели на 6–8 футов (180–240 см) за 50 лет до 1836 года. [9] В другом отчете, опубликованном примерно двадцатью годами ранее Сэмюэлем Дрю , однако утверждалось, что, хотя песчаные отмели «разграблялись» в течение многих веков, они оставались неизменными. [10] По оценкам, десять миллионов тонн осадка было удалено из эстуария между 1836 и 1989 годами, в основном для сельскохозяйственных целей и в основном из Дум-Бара. [5] Песок до сих пор регулярно вынимается из этой области; в 2009 году по оценкам, 120 000 тонн песка было удалено из бара и окружающего его эстуария. [11]

Под восточной частью отмели Doom Bar, недалеко от залива Деймер , находится затопленный лес . [12] Считается, что это часть лесистой равнины, которая существовала у нынешнего побережья Корнуолла, прежде чем ее покрыли песчаные дюны и пляжный песок во время последнего значительного повышения уровня моря, которое закончилось около 4000 лет назад. [13] Поскольку пески этой местности открыты Атлантическому океану, они всегда были склонны к внезапным сдвигам: говорят, что несколько домов были погребены под водой однажды ночью во время сильного шторма. [14] Согласно традиции, один из таких сдвигов привел к образованию отмели Doom Bar во время правления Генриха VIII (1509–1547), что привело к упадку благосостояния Падстоу. [15] Сегодня песчаная отмель занимает площадь около 0,4 квадратных миль (1,0 км 2 ), соединяя пляжи около бухты Харбор-Коув песчаными отмелями , хотя фактический размер и форма различаются. [16]

Название «Doom Bar» является искажением старого названия Dunbar , которое, в свою очередь, происходит от dune-bar . [8] [15] Хотя до 1900 года бар был широко известен как «Dunbar Sands», название «Doom Bar» использовалось в 1761 году (как «Doom-bar»), [17] а также в поэзии, [18] и в документах Палаты общин в девятнадцатом веке. [19]

Опасность для судоходства

Изображение двух карт Адмиралтейства 1825 и 2010 годов, показывающих движение русла реки.
В период с 1825 по 2010 год Doom Bar претерпел значительные изменения.

На протяжении столетий отмель «Дум» считалась значительной опасностью для кораблей — к ней нужно было приближаться с осторожностью, чтобы не сесть на мель. Когда паруса были основным источником энергии, суда, приближающиеся к мысу Степпер, теряли ветер, что приводило к потере управления , заставляя их дрейфовать от канала . Иногда порывы ветра, известные в просторечии как «порывы» [20], проносились над мысом Степпер и толкали суда к песчаной отмели. [21] Отбрасывание якоря не помогало, так как он не мог прочно закрепиться на песке. [22] Ричард Хеллиер, заместитель комиссара лоцманской проводки в Падстоу, дал показания в 1859 году, что отмель «Дум» считалась настолько опасной, что во время шторма суда рисковали потерпеть крушение на берегу, а не добирались по каналу до гавани Падстоу. [23]

В 1761 году Джон Гриффин опубликовал письмо в London Chronicle, в котором рекомендовал методы входа в устье реки Кэмел в штормовую погоду, особенно когда дули северо-северо-западные ветры, и описал болты и кольца, которые он прикрепил к скалам, чтобы помочь судам, пытающимся войти в гавань. [17] Швартовные кольца все еще были там в 1824 году, [10] а около 1830 года были установлены три шпиля у основания скал [24] и кнехты вдоль скал, с помощью которых лодки могли безопасно проходить через бар. [25]

В 1846 году компания Plymouth and Padstow Railway заинтересовалась попыткой убрать Doom Bar, надеясь увеличить торговлю через гавань в Padstow. План состоял в том, чтобы создать волнорез на bar, который остановит накопление песка, а железная дорога будет перевозить песок с близлежащих дюн туда, где он будет нужен для сельскохозяйственных целей в других местах на юго-западе. [26]

В этом случае ни волнорез, ни железная дорога не были построены, но вопрос был повторно рассмотрен британским парламентским комитетом 1858 года по гаваням для убежища. Комитет собрал показания многих свидетелей о гаванях по всей стране. В случае с Падстоу показания капитана Клэкстона, RN , гласили, что без удаления песка терпящие бедствие суда могли использовать гавань только во время прилива. [19] Дж. Д. Брайант, портовый комиссар и получатель затонувших судов в Падстоу, сообщил комитету, [27] что в 1848 году Ассоциация гавани Падстоу срезала небольшой участок мыса Степпер, что давало кораблям около 50 саженей дополнительного «попутного ветра» в гавань. Брайант рекомендовал дальнейшее удаление мыса, что позволило бы обеспечить настоящий ветер вдоль всего канала мимо опасной песчаной отмели. [28]

Doom Bar и Stepper Point из залива Деймер
Дум-Бар и Степпер-Пойнт со стороны залива Деймер; хорошо виден провал, вызванный удалением породы со Степпер-Пойнт.

В отчете комитета был сделан вывод о том, что отмель вернется из-за повторного заиления, если ее выкопать, а ресурсов для предотвращения этого не было. Обсуждалось несколько альтернатив, включая строительство двух направляющих стенок для пропуска воды через отмель, тем самым удаляя ее. [19] Были представлены доказательства того, что отмель состоит из «твердого песка», который будет трудно удалить. [29] В ходе обсуждений было указано, что, хотя песчаную отмель можно удалить различными способами, это не значительно улучшит доступ к гавани, и что гавань-убежище была бы лучше на валлийском побережье. [19]

В заключительном отчете комитета было установлено, что вдоль всего скалистого побережья между Лендс-Эндом и Хартленд-Пойнтом Падстоу был единственной потенциально безопасной гаванью для прибрежной торговли, когда дули самые опасные северо-западные береговые штормы. В нем отмечалось, что безопасность Падстоу была поставлена ​​под угрозу из-за Роковой отмели и вихреобразующего эффекта мыса Степпер-Пойнт. В отчете рекомендовались первоначальные расходы в размере 20 000 фунтов стерлингов на срезание внешней части мыса Степпер-Пойнт, [30] что в сочетании с кабестанами, тумбами и швартовными кольцами значительно снизило бы риск для судоходства.

В течение двадцатого века Doom Bar регулярно углублялся, чтобы улучшить доступ к Padstow. К 1930-м годам, когда командир HE Turner обследовал устье, вокруг Doom Bar было два канала, [31] и считается, что главный канал мог переместиться на восточную сторону в 1929 году. [32] К 2010 году первоначальный канал исчез. Устье регулярно углублялось земснарядами Padstow Harbour Commission, Sandsnipe и Mannin . [33]

Кораблекрушения

Спасательная станция в Хоукерс-Коув

С начала ведения записей в начале девятнадцатого века на отмели «Роковой бар» произошло более 600 случаев выброса на берег , опрокидывания и крушения судов, [34] большинство из которых — крушения. [35]

Более крупным судам, заходящим в Падстоу, предлагалась помощь, как правило, лоцманами , которые ждали в Степпер-Пойнт, когда судно подавало сигнал о заходе. Если судно тонуло, спасатели вмешивались и помогали. Были случаи, когда спасатели пытались преувеличить опасность в суде, чтобы вымогать больше денег у владельцев. Это произошло с бригом The Towan в октябре 1843 года. Хотя он не нуждался в помощи, спасатели вмешались и попытались потребовать от владельца большую сумму компенсации. [36]

В 1827 году недавно основанный Life-boat Institution помог профинансировать постоянную спасательную шлюпку в Падстоу, 23-футовую (7,0 м) гребную лодку с четырьмя веслами. Дом для спасательной шлюпки в Хоукер-Коув был возведен два года спустя Ассоциацией по сохранению жизни и имущества от кораблекрушений в Падстоу. Преподобный Чарльз Придо-Брюн из Придо-Плейс был покровителем. [24] В 1879 году четыре его внучки и их друг гребли на отмели «Роковой» и увидели, как затонуло судно. Они поплыли на веслах, чтобы спасти тонущего моряка . Поскольку для женщин было очень необычно спасать мужчин, все пять девочек получили Серебряную медаль Королевского национального института спасательных шлюпок за свою храбрость. [37]

Несмотря на более безопасный восточный канал и усовершенствования в морских технологиях, Королевский национальный институт спасательных шлюпок по-прежнему занимается инцидентами в Doom Bar. В феврале 1997 года два рыбака, которые не были одеты в спасательные жилеты, утонули после того, как их лодка перевернулась. [38] Двое рыбаков погибли в похожем инциденте в 1994 году. [39] 25 июня 2007 года спасательная шлюпка Padstow и спасательный вертолет спасли экипажи двух яхт в отдельных инцидентах в этом районе. [40]

HMSУайтинг

Литография предлагаемых кабестанов на Stepper Point
Литография мыса Степпер, созданная Ассоциацией порта Падстоу, на которой показано место крушения корабля HMS Whiting.

Единственным военным кораблем, затонувшим на Doom Bar, была HMS  Whiting , 12-пушечная шхуна . Whiting изначально был грузовым судном под названием Arrow , которое шло из Соединенных Штатов во Францию; 8 мая 1812 года он был захвачен Королевским флотом и переименован. [41] 15 сентября 1816 года он сел на мель на Doom Bar, когда прилив был слабым, а ветер дул с неблагоприятного направления, что не давало никакой помощи. Согласно стенограммам военного суда , попытка переместить его была предпринята во время следующего прилива, но он набирал воду, и спасти его было невозможно. [42]

Whiting был оставлен в течение следующих нескольких дней, и команда спасла все, что могла. Командующий офицер, лейтенант Джон Джексон, потерял один год стажа за халатность, а три члена команды получили «50 ударов плетью девятью хвостами » за дезертирство. Обломки были проданы спасателям, и, несмотря на письма с просьбой о спасении одиннадцать лет спустя, флот больше не проявлял интереса. [43] Королевский флот попытался обследовать обломки в июне 1830 года, к тому времени песчаная отмель покрыла большую их часть. [44] В мае 2010 года группа морских исследований и разведки ProMare и Морское археологическое общество при поддержке начальной школы Падстоу начали поиски корабля. [45] Группы обыскали четыре участка на отмели Doom Bar, но пока безуспешно. [46]

Антуанетта

Самым большим кораблем, затонувшим на отмели Doom Bar, считается Antoinette , барк 1874 года водоизмещением 1118 тонн. [47] В первый день нового 1895 года он отплыл из Ньюпорта в Южном Уэльсе с грузом угля для Бразилии, но затонул около острова Ланди , потеряв части мачты. [48] Его отбуксировал паровой буксир в сторону Падстоу, но он ударился о отмель Doom Bar, и буксирный трос либо порвался, [49] либо его пришлось отпустить. [50] Его экипаж из четырнадцати человек и несколько человек, которые пытались спасти его, были спасены спасательными шлюпками из Порт-Айзека и Падстоу, после чего он быстро затонул. [51]

Попытки трех буксиров из Кардиффа убрать обломки оказались безуспешными, но следующий весенний прилив отнес среднюю часть вверх по устью реки на Таун-Бар, напротив Падстоу, где она представляла опасность для судоходства. [52] Для ее удаления был вызван шахтер по имени Поуп: он использовал гелигнит, но безуспешно, хотя сообщалось, что взрыв разбил много окон в городе. [52] В 2010 году обломки, идентифицированные почти наверняка как « Антуанетта» , всплыли на Таун-Баре. [53] Подразделение по обезвреживанию бомб Королевского флота не смогло их снести, и они были отмечены буем; в марте 2011 года начались работы по сносу оставшейся части с использованием пил. [54]

В литературе

Иллюстрация из книги «Феи Северного Корнуолла и легенды о русалке из Падстоу»
Тристрам Берд и Русалка из Падстоу, из книги Эниса Трегартена « Феи и легенды Северного Корнуолла»

«[Легенда о русалке] несомненно является мифом, но фактом является то, что иногда после страшного шторма и гибели людей на этой роковой отмели на Думбаре можно услышать пронзительный плач, словно женщина оплакивает умершего».

Заметки Эниса Трегартена о легенде Doom Bar [55]

Согласно местному фольклору, Doom Bar был создан Русалкой из Падстоу как предсмертное проклятие после того, как в него выстрелили. В 1906 году Энис Трегартен написал, что местный житель Падстоу, Тристрам Берд, купил новое ружье и хотел подстрелить что-нибудь достойное. Он отправился охотиться на тюленей в бухте Хоукер, но обнаружил молодую женщину, сидящую на камне и расчесывающую волосы. Очарованный ее красотой, он предложил ей жениться, а когда она отказалась, выстрелил в нее в отместку, только позже поняв, что она была русалкой. Умирая, она прокляла гавань «полосой рока» от бухты Хоукер до залива Требетерик . Той ночью разразился ужасный шторм, и когда он наконец утих, осталась песчаная отмель, «покрытая обломками кораблей и телами утопленников». [55]

В балладе «Русалка из Падстоу » [56] рассказывается похожая история о местном жителе по имени Том Йео, который застрелил русалку, приняв ее за тюленя. [57] Джон Бетджеман , хорошо знакомый с этой местностью, написал в 1969 году, что русалка встретила местного мужчину и влюбилась в него. Когда она больше не могла жить без него, она попыталась заманить его под волны, но он сбежал, выстрелив в нее. В ярости она бросила горсть песка в сторону Падстоу, вокруг которого выросла песчаная отмель. [58] В других версиях этой истории русалка поет со скал, а юноша стреляет в нее из арбалета [ 59] или жадный мужчина стреляет в нее из большого лука [60] . Считалось, что русалки поют своим жертвам , чтобы заманить прелюбодеев на смерть.

Легенда о русалках простирается дальше создания Doom Bar. В 1939 году Сэмюэл Уильямсон заявил, что существуют русалки, сравнимые с сиренами , которые лежат на мелководье и затягивают корабли, которые терпят крушение. [61] Кроме того, говорят, что «голодный крик женщины, оплакивающей своих мертвецов», можно услышать после шторма, когда на песчаной отмели гибнут люди. [55]

В «Балладе о городе Пентайр» Розамунды Уотсон [62] песчаная отмель используется в качестве образа, вызывающего чувство меланхолии, когда речь идет о том, чтобы отказаться от всего ради любви. [63] Викторианская поэма Элис Э. Гиллингтон «Роковая отмель» рассказывает историю девушки, которая подарила гравированное кольцо любимому мужчине, прежде чем он уплыл через Роковую отмель, разбив ей сердце. Четыре года спустя, когда прилив был ниже обычного, ее друзья убедили ее выйти на песок, где она нашла кольцо внутри гребешка . Поняв, что он, должно быть, выбросил его в сторону в ту ночь, когда уезжал, она решила не оставаться убитой горем, а самой отправиться в море. [18]

Пьеса «The Doom Bar » о контрабанде и вредительстве была написана в начале 1900-х годов Артуром Хансеном Бушем. Хотя в Лондоне она не вызвала интереса, в Америке ее хорошо приняли, и были запланированы гастроли в Чикаго и Нью-Йорке. Серия неудач, в которых обвинили легендарного вредителя Круэла Коппингера , завершившаяся пожаром в Балтиморе , привела к тому, что пьеса стала считаться проклятой американскими актерскими союзами, и ее членам было запрещено в ней появляться. [64]

Ссылки

  1. ^ "Девочка-подросток среди двух погибших после спасения на море". BBC News . 25 мая 2020 г. Получено 25 мая 2020 г.
  2. ^ ab Cornwall SMP2, стр. 41–42.
  3. ↑ Корнуолл SMP2, стр. 40.
  4. ↑ Корнуолл SMP2, стр. 35.
  5. ^ ab Cornwall SMP2, стр. 39.
  6. ^ Merefield, JR (1982). «Современные карбонатные морские пески в эстуариях юго-западной Англии». Geological Magazine . 119 (6): 567–80. Bibcode : 1982GeoM..119..567M. doi : 10.1017/S0016756800027059.
  7. ^ Джонсон, Катберт В. (1867). «Северный берег Корнуолла». Журнал Батского и Западно-Английского общества поощрения сельского хозяйства, искусств, мануфактур и торговли . XV : 168.
  8. ^ ab Millward, Roy; Robinson, Adrian (1983). The Shell Book of the British Coast . Newton Abbot: David & Charles. стр. 250. ISBN 978-0-7153-8150-2.
  9. ^ ab De la Beche, Henry Thomas (1839). Отчет о геологии Корнуолла, Девона и Западного Сомерсета. Лондон: Longman, Orme, Brown, Green & Longmans. С. 479–80.
  10. ^ ab Hitchins, Fortescue ; Drew, Samuel (1824). История Корнуолла: от самых ранних записей и традиций до настоящего времени. Т. 1. Helston: William Penaluna. стр. 528.
  11. ^ "About Padstow Harbour". Padstow Harbour Commissioners. Архивировано из оригинала 14 апреля 2012 года . Получено 27 апреля 2012 года .
  12. ^ Хазелл, Зои Дж. (2008). "База данных ресурсов прибрежного торфа (Корнуолл)" (PDF) . стр. 3. Получено 12 апреля 2013 г.
  13. ^ Бристоу, Колин М. (1999). Геология и ландшафт Корнуолла – Введение . Сент-Остелл: Cornish Hillside Publications. стр. 133. ISBN 1-900147-01-7.
  14. ^ Льюис, Сэмюэл (1848). «Пэкингтон – Пэйкфилд». Топографический словарь Англии . Институт исторических исследований . Получено 14 марта 2013 г.
  15. ^ ab Paris, Thomas Clifton (1863). Справочник для путешественников в Девоне и Корнуолле. Лондон: J. Murray. С. 214–15.
  16. ↑ Корнуолл SMP2, стр. 43.
  17. ^ ab Гриффин, Джон (16–19 мая 1761 г.). «Указания по входу в порт Падстоу в письме к капитану Дюрану в Дублине». London Chronicle . стр. 479.
  18. ^ ab Gillington, Alice E. (1895). Stedman, Edmund Clarance (ред.). A Victorian Anthology, 1837–1895. Кембридж, Массачусетс: Riverside Press. стр. 609–10. ISBN 978-1-4179-0063-3.
  19. ^ abcd Отчеты комитетов (1858), стр. 100–01.
  20. ^ Полвхел, Ричард (1836). Корнуольско-английский словарь: словарь местных названий, в основном саксонских, и провинциальный глоссарий. Труро: Полибланк. стр. 77.
  21. ^ Чандлер, Дж.; Дауни, М.; Юнсон, Г.; Маккензи, М.; Дистон, Дж. (1809). The New Seaman's Guide and Coaster's Companion (16-е изд.). Лондон: Mason. С. 52–53.
  22. ^ "Time Team – Sailing the Doom Bar". Channel 4. Архивировано из оригинала 14 марта 2008 года . Получено 27 ноября 2012 года .
  23. ↑ Отчеты комиссаров (1859), стр. 302.
  24. ^ ab Noall & Farr (1964), стр. 39.
  25. ^ Rainsley, Mark (2008). Каякинг в Юго-Западном море: остров Уайт в устье реки Северн . Caernarfon: Pesda. стр. 200. ISBN 978-1-906095-05-5.
  26. ^ Кларк, Хайд (1846). Железнодорожный регистр и запись государственного предприятия по железным дорогам, шахтам, патентам и изобретениям. Оксфорд: Oxford University Press. С. 107–09.
  27. ↑ Отчеты комитетов (1858), стр. 77.
  28. ↑ Отчеты комитетов (1858), стр. 79.
  29. ↑ Отчеты комиссаров (1859), стр. 308.
  30. ↑ Отчеты комиссаров (1859), стр. xiii.
  31. ^ Моррис, Роджер О. (1995). Карты и съемки в мирное и военное время: история гидрографической службы Королевского флота, 1919–1970 . Лондон: Канцелярия Ее Величества. стр. 71. ISBN 978-0-11-772456-3.
  32. ↑ Корнуолл SMP2, стр. 36.
  33. ^ Thorpe, Peter. Wilson, Richard (ред.). "Stepper Point Newsletter 12, Summer 2008" (PDF) . Stepper Point NCI Station. Архивировано из оригинала (PDF) 17 февраля 2013 г. . Получено 17 февраля 2013 г. .
  34. ^ Френч, Брайан (2007). Крушения и спасения в районе Doom Bar в Пэдстоу . Probus: Lodenek Press. стр. 13, 135–85. ISBN 978-0-946143-31-3.
  35. ^ Картер, Клайв (1970). Кораблекрушения Корнуолла . Том 2: Северное побережье. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. стр. 136. ISBN 978-0-7153-4796-6.
  36. ↑ Высокий суд Адмиралтейства: отчеты или рассмотренные и решенные дела: 1843–1847 (отчет). Бостон: Little, Brown & Co. 1853. С. 259–70.
  37. ^ Ларн, Ричард ; Ларн, Бриджит (2006). Крушение и спасение на побережье Корнуолла . Редрут: Tor Mark Press. стр. 33–36. ISBN 978-0-85025-406-8.
  38. ^ Лейкман, Джеффри (10 февраля 1997 г.). «2 рыболова утонули, проигнорировав предупреждение о море». Daily Mirror . Архивировано из оригинала 15 апреля 2016 г. Получено 27 апреля 2012 г.
  39. ↑ Уолш, Джон (28 декабря 2006 г.). «Маленький пруд, большая рыба». The Independent . Архивировано из оригинала 25 января 2013 г. Получено 27 апреля 2012 г.
  40. ^ "Награды спасателям на спасательных шлюпках". Это Корнуолл . 15 декабря 2008 г. Архивировано из оригинала 29 июля 2012 г. Получено 27 ноября 2012 г.
  41. ^ "Стрела в Уайтинг". Поиск HMS Whiting . Nautical Archaeology Society . Архивировано из оригинала 15 марта 2012 года . Получено 4 мая 2012 года .
  42. ↑ Документы военного суда относительно HMS Whiting (отчет). Национальный архив . 1816. Архивная ссылка ADM 1/5455.
  43. ↑ Петиция об удалении HMS Whiting (Отчет). Национальный архив . 1827. Архивная ссылка ADM 1/4985.
  44. ^ "Поиск HMS Whiting". Nautical Archaeology Society . Архивировано из оригинала 5 июня 2012 года . Получено 4 мая 2012 года .
  45. ^ "Поиск HMS Whiting должен начаться". Cornish Guardian . 12 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 14 сентября 2012 г. Получено 27 апреля 2012 г.
  46. ^ "Поиск HMS Whiting (2010)". Promare.org. Архивировано из оригинала 30 декабря 2011 года . Получено 30 марта 2013 года .
  47. ^ Джонс, Камидж и Нортовер (2011), с. 32.
  48. ^ Omorse (15 февраля 2010 г.). «Руки таинственного крушения таят в себе большую головную боль». This Is Cornwall . Архивировано из оригинала 29 июля 2012 г. Получено 27 ноября 2012 г.
  49. ↑ Ноалл и Фарр (1964), стр. 32.
  50. ↑ Johns, Camidge & Northover (2011), стр. 43 (цитата из Royal Cornwall Gazette , 1895).
  51. ↑ Ноалл и Фарр (1964), стр. 57.
  52. ^ ab "Latest News Updates". Музей Падстоу. Март 2011 г. Получено 10 апреля 2013 г.
  53. ^ Джонс, Камидж и Нортовер (2011), с. 33.
  54. ^ Джонс, Камидж и Нортовер (2011), с. 9.
  55. ^ abc Tregarthen, Enys (1906). Феи и легенды Северного Корнуолла. Лондон: Wells Gardner, Darton & Co. стр. 51–69, 190.
  56. ^ Гарнетт, Ричард (1882). Райт, Уильям Генри Кирли (ред.). Русалка из Падстоу . Плимут: Латимер и сын. стр. 101. {{cite book}}: |work=проигнорировано ( помощь )
  57. ^ Эндрюс, Роберт (2004). A Rough Guide to England. Нью-Йорк: Rough Guides. стр. 523. ISBN 978-1-84353-249-1.
  58. ^ Бетджеман, Джон (1969). Первая и последняя любовь . Лондон: Arrow Books. С. 168–69. ISBN 978-0-7195-1891-1.
  59. ^ Олнесс, барон Роберт Манро (1930). Оглядываясь назад: беглые сочинения и высказывания . Лондон: Нельсон. С. 83.
  60. ^ Берри, Клод (1949). Корнуолл . Лондон: R. Hale. стр. 10.
  61. ^ Уильямсон, Сэмюэл Чарльз Уотен (1939). Английская традиция в мире . Лондон: Hutchinson & Co. стр. 15.
  62. ↑ Уотсон, Розамунд (1912). Стихи Розамунды Марриотт Уотсон. Нью-Йорк: John Lane Co., стр. 24–25.
  63. ^ Хьюз, Линда (2005). Грэм Р.: Розамунд Марриотт Уотсон, женщина-литератор . Афины: Ohio University Press. стр. 46. ISBN 978-0-8214-1629-7.
  64. ^ Маклин, Джон (30 мая 1981 г.). «Когда призрак взял на себя главную роль». Weekend Times . стр. 6. Получено 19 ноября 2010 г.

Источники

На Викискладе есть медиафайлы по теме Doom Bar .
  • Cornwall SMP2: эстуарии Фал, Кэмел и Фоуи (PDF) (Отчет). Консультативная группа по побережью Корнуолла и островов Силли. 1 октября 2009 г. R/3834/1 R.1558. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 г. Получено 2 апреля 2013 г.
  • Johns, Charles; Camidge, Kevin; Northover, Peter (14 марта 2011 г.). Крушение барка Antoinette, эстуарий Camel, Padstow, Cornwall: оценка неуказанного места и аварийная запись (PDF) (отчет). Совет Корнуолла: проекты по охране исторических сред. Идентификатор отчета – 2010R101 . Получено 27 апреля 2012 г.
  • Ноалл, Сирил; Фарр, Грэм (1964). Крушение и спасение у побережья Корнуолла . Том 1: История спасательных шлюпок Северного побережья. Труро: Д. Брэдфорд Бартон. ISBN 978-0-85153-058-1.
  • Отчеты комиссаров: Гавани-убежища (отчет). Лондон: Канцелярия Ее Величества. 1859.
  • Отчеты комитетов: Гавани-убежища (отчет). Том 17. Лондон: Канцелярия Ее Величества. 25 февраля 1858 г.

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Doom_Bar&oldid=1245933150"