Дональд Уиллс Дуглас-младший.

Дональд Уиллс Дуглас-младший.
Дуглас в 1963 году
Рожденный	3 июля 1917 г.
Умер	3 октября 2004 г. (2004-10-03)(87 лет)
Национальность	американский
Род занятий	Промышленник, спортсмен
Организация(и)	Douglas Aircraft Company Макдоннелл Дуглас
Спортивная карьера
Медальный рекорд Парусный спорт Представляя Соединенные Штаты 1932 Лос-Анджелес 6 метровый класс

Дональд Уиллс Дуглас-младший (3 июля 1917 г. — 3 октября 2004 г.) — американский промышленник и спортсмен, участвовавший в летних Олимпийских играх 1932 года , Транстихоокеанской гонке яхт и соревнованиях по конной выездке.

Он был президентом Douglas Aircraft Company , которую основал его отец, Дональд Уиллс Дуглас-старший , с 1957 по 1967 год, когда компания объединилась с McDonnell Aircraft Corporation . Он был в совете директоров Douglas Aircraft с 1953 года до слияния, затем в совете директоров McDonnell Douglas с 1967 по 1989 год. Он участвовал в других предприятиях, включая Capistrano Bank в округе Ориндж, Калифорния, в раннем программном обеспечении для робототехники и в партнерствах по недвижимости. Он изучал машиностроение в Стэнфордском университете и завершил свое образование в Техническом институте Кертиса-Райта в Глендейле, Калифорния. ^[1]

В 1932 году он был членом экипажа американской лодки Gallant , которая выиграла серебряную медаль в классе 6 метров на летних Олимпийских играх, проходивших в Лос-Анджелесе, Калифорния. ^[2]

В 1943 году он был назначен руководителем летных испытаний в Douglas Aircraft Company. Во время Второй мировой войны он руководил летными испытаниями практически всех типов самолетов, построенных Douglas в то время, включая SBD Dauntless и C-54 Skymaster . Позже он был назначен директором испытательного подразделения. Авиалайнеры DC-6 и DC-7 получили типовую сертификацию под его руководством. ^[1]

В 1952 году он и его брат Джим убедили Ральфа Ларраби, владельца 161-футовой шхуны Goodwill , принять участие в Транстихоокеанской яхтенной гонке из Лос-Анджелеса в Гонолулу. Переделка прогулочной яхты в гоночную включала создание двух 72-футовых алюминиевых спинакер-гиков в Douglas Aircraft Company. Они были настолько длинными, что Джим Дуглас создал концы гирь, которые можно было оторвать с помощью взрывных болтов от катапультируемых сидений истребителя, чтобы сбросить парус в чрезвычайной ситуации. Экипаж насчитывал 47 человек, включая 30 матросов, повара и семь стюардов. Братья Дуглас играли главные роли в руководстве экипажем, а Дон был парусным мастером в гонке 1959 года. Goodwill был первым, кто финишировал в гонке 1953 года, а также в 1959 году. ^[3]

29 сентября 1955 года он появился в телевизионной программе Граучо Маркса « Вы ставите свою жизнь ». Г-н Дуглас пожертвовал свой выигрыш бойскаутам Америки .

В 1974 году он основал Музей и библиотеку Дугласа на южной стороне аэропорта Санта-Моники . После его переговоров с предпринимателем Дэвидом Г. Прайсом музей был перемещен на северную сторону аэропорта и вновь открыт как Музей полетов в 1989 году ^{. [4]}

Он входил в совет директоров Hilton Hotels и был членом Rancheros Visitadores, конноспортивного клуба, базирующегося в Санта-Барбаре, Калифорния.