Дельфин (структура)

Искусственно созданное морское сооружение

Пал — это группа свай , установленных вместе и служащих в качестве защитной точки крепления вдоль дока, на водном пути или вдоль берега; в качестве средства или точки стабилизации дока, моста или аналогичного сооружения; в качестве точки швартовки ; а также в качестве основания для навигационных средств .

Структура

Обычно «долфины» состоят из ряда свай, вбитых в морское или речное дно и соединенных над уровнем воды для создания платформы или точки крепления. Сваи могут быть необработанными или обработанными под давлением деревянными сваями, стальными или железобетонными сваями. Меньшие «долфины» могут иметь сваи, стянутые вместе тросом, но более крупные «долфины» обычно фиксируются с помощью железобетонного покрытия или каркаса из конструкционной стали.

Доступ к дельфину может осуществляться по пешеходному мосту, особенно в случае швартовки дельфинов, но часто это происходит на лодке.

Использовать

Как точка причаливания

Палы обычно устанавливаются для обеспечения неподвижной конструкции, когда было бы нецелесообразно расширять берег для обеспечения сухого доступа, например, когда количество судов больше, чем может вместить длина причала /пирса . ^[1] Типичные области применения включают расширение причала (швартовный пал) или обеспечение точки швартовки (швартовный пал).

Для защиты конструкций

Дельфины также используются для защиты конструкций от возможного удара кораблей, аналогично кранцам . ^[2] Ярким примером использования дельфинов для защиты моста является мост Sunshine Skyway через устье залива Тампа . В 1980 году судно MV Summit Venture врезалось в опору на одном из двух двухполосных пролетов моста, в результате чего 1200-футовая (370-метровая) секция моста упала в воду, что привело к 35 смертям. Когда проектировался новый пролет, главным приоритетом было предотвращение столкновения судов с новым мостом. ^[3] Новый мост защищают 36 дельфинов: четыре больших дельфина, защищающих два главных пилона, поддерживающих вантовый главный пролет, и 32 меньших дельфина, защищающих опоры моста на расстоянии 1 ⁄ мили (400 м) по обе стороны от главного пролета. ^[3] Стоимость дельфинов составила 41 миллион долларов (что эквивалентно 94 миллионам долларов в ценах 2023 года). ^[3]

Для поддержки навигационных средств

Дельфины также используются для размещения навигационных средств, таких как огни или маяки , а также для отображения нормативной информации, такой как ограничения скорости и другие сведения о безопасности, или даже рекламы.

Смотрите также

Скворец (конструкция) - защитное основание для опор моста

Ссылки

^ Цинкер, Грегори П. (16 февраля 2004 г.). Портовое проектирование: планирование, строительство, обслуживание и безопасность. John Wiley & Sons. стр. 474. ISBN 9780471412748.
^ "Роберт Кабрал, истец-апеллянт, против Healy Tibbits Builders, Inc., ответчик-апеллянт Апелляционный суд Соединенных Штатов, Девятый округ. - 128 F.3d 1289". 15 октября 1997 г. Получено 30 ноября 2010 г.
^ abc Scherberger, Tom (22 марта 1987 г.). «Урок — защитный щит моста Guard Span назван лучшим в мире». The Orlando Sentinel . Получено 29 апреля 2018 г.

[1] Цинкер, Грегори П. (16 февраля 2004 г.). Портовое проектирование: планирование, строительство, обслуживание и безопасность. John Wiley & Sons. стр. 474. ISBN 9780471412748.

[2] "Роберт Кабрал, истец-апеллянт, против Healy Tibbits Builders, Inc., ответчик-апеллянт Апелляционный суд Соединенных Штатов, Девятый округ. - 128 F.3d 1289". 15 октября 1997 г. Получено 30 ноября 2010 г.

[Scherberger-3] Scherberger, Tom (22 марта 1987 г.). «Урок — защитный щит моста Guard Span назван лучшим в мире». The Orlando Sentinel . Получено 29 апреля 2018 г.