Dodge Супер Би

This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed. Find sources: "Dodge Super Bee" – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (July 2019) (Learn how and when to remove this message)

Dodge Супер Би
1969 Dodge Coronet Super Bee A12 "Six Pack"
Обзор
Производитель	Chrysler Corporation (1968–1980) DaimlerChrysler (2007) Chrysler LLC (2008–09)
Производство	1968–1971 1970–1980 (только Мексика) 2007–2009 2012–2013
Кузов и шасси
Сорт	Мускулистый автомобиль
Макет	FR-макет

Dodge Super Bee — среднеразмерный мускул-кар , выпускавшийся компанией Dodge с 1968 по 1971 модельный год. ^[1]

В Мексике Super Bee был создан на базе компактной платформы Chrysler и продавался с 1970 по 1980 год.

Название модели Super Bee было возрождено для моделей Dodge Charger Super Bee 2007, 2008, 2009, 2012 и 2013 годов . ^{[2] [3] [4]}

1968–1970
Обзор
Производство	1968–1970
Сборка	Ньюарк, Делавэр , США
Кузов и шасси
Платформа	B-тело
Связанный	Dodge Coronet Plymouth Satellite Dodge Charger Plymouth Road Runner Plymouth GTX Plymouth Belvedere
Силовая установка
Двигатель	Все V8 : 383 куб. дюймов (6,3 л) Магнум 426 куб. дюймов (7,0 л) Hemi 440 куб. дюймов (7,2 л) Six-Pack (не предлагался в 1968 году)
Выходная мощность	Мощность : 335 л.с. (250 кВт) ( Magnum ) 390 л.с. (291 кВт) ( шестицилиндровый ) 425 л.с. (317 кВт) ( Hemi ) Крутящий момент : 425 фунт-фут (576 Н·м) ( Magnum ) 490 фунт-фут (664 Н·м) ( 6-цилиндровый, Hemi )
Передача инфекции	4-ступенчатая механическая 3-ступенчатая автоматическая Torqueflite
Размеры
Колесная база	117,0 дюймов (2972 мм)

Оригинальный Dodge Super Bee был основан на двухдверном купе Dodge Coronet и выпускался с 1968 по 1970 год. ^[5] Это был недорогой маслкар Dodge, переименованный и слегка отличающийся от Plymouth Road Runner . Происхождение названия «Super Bee» берет свое начало в обозначении кузова «B», относящегося к среднеразмерным автомобилям Chrysler, включая Road Runner и Charger. ^[6]

Продажи Road Runner от Plymouth были достаточными, чтобы генеральный менеджер подразделения Dodge Роберт МакКарри запросил аналогичную модель в офисе Dodge Styling. Старший дизайнер Харви Дж. Уинн выиграл «конкурс» с названием «Super Bee» и новым дизайном логотипа, основанным на медальоне Dodge «Scat Pack» Bee. ^[7] Дизайн первого Super Bee был вдохновлен кабриолетом Coronet 1968 года, а интерьер шоу-кара был создан Alexander Brothers . Шоу-кар был представлен на Детройтском автосалоне 1968 года . ^[8]

Хотя эти два автомобиля внешне похожи, Super Bee был немного тяжелее — примерно 65 фунтов (29 кг) — и имел колесную базу 117 дюймов (2972 мм) по сравнению с колесной базой Road Runner 116 дюймов (2946 мм). ^{[9] [10]} Помимо незначительных внешних отличий, таких как более крупные задние колесные проемы, полоса на хвосте в виде шмеля и более изящная решетка радиатора, а также украшение задних фонарей, Super Bee также использовал настоящие литые хромированные медальоны «Bee». Эти трехмерные медальоны были заметно установлены в приподнятом положении в области решетки/капота и крышки багажника/задних фонарей автомобиля в течение первых трех лет производства. ^[11]

Super Bee использовала приборную панель от Dodge Charger, в то время как автомобили с 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач получили переключатель передач Hurst Competition-Plus с тягой Hurst; ^[6] этот переключатель сравнивался с менее дорогим переключателем передач Inland и тягой Road Runner. ^[12] Из-за более качественных аксессуаров, установленных на Super Bee, автомобиль продавался по более высокой цене по сравнению с версией Plymouth, и это отрицательно сказывалось на продажах. ^[6]

Super Bee был доступен с двигателем Hemi. ^[13] Эта опция подняла цену на 33%, и было продано 125 экземпляров. Модель 1968 года была доступна только как двухдверное купе с двумя вариантами двигателей: базовый 335 л. с. (250 кВт) 383 Magnum и 426 Hemi мощностью 425 л. с. (317 кВт). ^[6]

Super Bee включал в себя усиленную подвеску, дополнительную 4-ступенчатую механическую коробку передач Mopar A833 и высокопроизводительные шины. ^[14] Снаружи полоса (с логотипом пчелы) была обернута вокруг хвоста. ^[15]

В 1969 году к существующему кузову купе со стойками присоединилась версия с жесткой крышей , а передняя и задняя части получили изменения. Передняя часть отличалась более агрессивным дизайном с «сжатым» внешним видом вокруг фар и в направлении центральной решетки, в то время как задняя часть отличалась новыми горизонтальными задними фонарями.

Стал доступен новый опциональный капот с двумя воздухозаборниками, известный как «Ramcharger». ^[16] Эта конкретная опция имела код N96 и была аналогом капота с воздухозаборником «Coyote Duster» у Plymouth Road Runner. Капот «Ramcharger» имел обращенные вперед воздухозаборники.

Версия «шестицилиндрового» (три двухкамерных карбюратора Holley ) двигателя Dodge объемом 440 куб. дюймов (7,2 л) была добавлена ​​в список предложений в середине года с номинальной мощностью 390 л. с. (395 л. с.; 291 кВт) при 4700 об/мин и крутящим моментом 490 фунт-фут (664 Н·м) при 3600 об/мин . ^{[17] [18]} Код опции для этого был A12, который изменял 5-ю цифру VIN на M. Эти специальные заказы 1969 1/2 Dodge Super Bees известны как автомобили с кодом M A12. Пакет A12 также оснащал автомобили мостом Dana 60 с передаточным отношением 4:10 , сверхмощной автоматической коробкой передач или 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач и плоским черным капотом с выемкой . Другие компоненты пакета A12 включали усиленные внутренние детали двигателя, черные стальные диски с высокопроизводительными шинами G70x15 и усиленные 11-дюймовые барабанные тормоза . Всего было выпущено 1907 автомобилей Dodge Super Bees 1969 1/2 A12 M-code 440 Six Pack. Этот вариант находился на полпути между стандартным двигателем и Hemi и стоил 463 доллара США. Модель 1969 года включала базовый 383 Magnum, 440 Six Pack и 426 Hemi. 440 Magnum (4bbl) был зарезервирован для Coronet R/T.

Для модели 1970 года Super Bee получил переделанный дизайн и новую переднюю часть, которая состояла из двухпетельного переднего бампера, который Dodge Public Relations назвали «крыльями шмеля». ^[19] Продажи упали за год с 15 506 в 1970 году до 5 054 в 1971 году — из-за или вопреки этому новому виду, с другим давлением продаж, исходящим от более высоких ставок страхования для автомобилей с высокими характеристиками; похожие Plymouth Road Runner и Plymouth Duster оба испытывали схожие проблемы с продажами. ^[12] В дополнение к новому внешнему виду, выбору двигателей и капоту «ramcharger», перенесенному с 1969 года, автомобили 1970 года от Dodge отличались несколькими новыми или улучшенными опциями. Например, был предложен вариант «C-stripe» полосы шмеля, в дополнение к новым ковшеобразным сиденьям с высокой спинкой, зажиганию на рулевой колонке и « пистолетной рукояткой » переключения передач Hurst на четырехступенчатых моделях. ^{[ необходима цитата ]}

Двигатели:

Производство:

1968: 7,842–7,717 (383), 125 (426 Hemi)

1969: 27 800–25 727 (383), 1 907 (440 Six Pack), 166 (426 Hemi)

1970: 15 506

1971
Обзор
Производство	1971
Сборка	Соединенные Штаты: Детройт, Мичиган Хамтрамк, Мичиган Лос-Анджелес, Калифорния Сент-Луис, Миссури
Кузов и шасси
Платформа	B-тело
Связанный	Dodge Coronet Plymouth Satellite Dodge Charger Plymouth Road Runner Plymouth GTX
Силовая установка
Двигатель	340 у.е. дюймов (5,6 л) V8 383 у.е. дюймов (6,3 л) V8 426 у.е. дюймов (7,0 л) V8 440 у.е. дюймов (7,2 л) V8
Передача инфекции	3-ступенчатая механическая 4-ступенчатая механическая Torqueflite автоматическая

Линия Coronet 1971 года выпускалась в кузовах седан и универсал с четырьмя дверями , модель Super Bee была перенесена на платформу, используемую Charger . Поскольку версия Charger R/T muscle car уже существовала, Super Bee рекламировалась как недорогая модель в линейке, продаваемая по цене 3271 доллар США. Количество произведенных Super Bee достигло 5054, включая 22 с двигателем Hemi . ^{[ необходима цитата ]}

1971 год стал первым и единственным годом, когда двигатель малого объема (340 4 барреля) стал доступен для Super Bee. ^[20]

Двигатели:

• 1971: 340 дюймов³ (5,6 л) Small-Block V8 , 275 л.с. (205 кВт)
• 1971: 383 дюйма³ (6,3 л) Big-Block V8 , 300 л.с. (224 кВт)
• 1971: 440 дюймов³ (7,2 л) Big-Block V8 , 370 л.с. (275 кВт)
• 1971: 440 дюймов³ (7,2 л) Big-Block V8 , 385 л.с. (287 кВт)
• 1971: Hemi V8 , 426 куб. дюймов (7,0 л) , 425 л.с. (317 кВт)
• 1972: 400 дюймов³ (6,6 л) Big-Block V8 , 320 л.с. (4800 об/мин, крутящий момент 410 фут-фунтов при 3200 об/мин)

Название было прекращено на внутреннем рынке до появления в 2007 году Super Bee — Charger SRT-8 на платформе LX .

Первое поколение (Мексика)
Обзор
Производство	1970–1976
Сборка	Толука, Мексика
Кузов и шасси
Сорт	Спортивный автомобиль
Тип кузова	2-дверное купе
Макет	FR-макет
Платформа	А-тело
Связанный	Dodge Dart Plymouth Valiant Plymouth Duster
Силовая установка
Двигатель	318 у.е. дюймов (5,2 л) LA V8 (1970–1973) 360 у.е. дюймов (5,9 л) LA V8 (1974–1976)
Передача инфекции	4-ступенчатая механическая 3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite
Хронология
Предшественник	Плимут Барракуда
Преемник	Додж Магнум

В 1970 году Chrysler of Mexico представила новый Dodge Super Bee в качестве замены предыдущей спортивной модели компании Plymouth Barracuda . ​​Поскольку затраты на производство и продажу третьего поколения Barracuda в Мексике были слишком высоки, Dodge адаптировала платформу полуфастбэка A-Body и представила Super Bee в самом начале.

Super Bee был доступен только с двигателем V8 318 (270 л. с.) и либо с четырехступенчатой, либо с трехступенчатой ​​механической коробкой передач . Модель 1970 года была практически идентична Plymouth Duster (известному в Мексике как «Valiant Duster»), с боковыми полосами и наклейками Super Bee . ^[21]

В 1971 году Dodge отделил Super Bee от Duster, использовав решетку от американского Dodge Demon. Кузов модели был изменен еще один раз, в 1972 году, и к 1973 году передняя часть Dodge Dart стала стандартным дизайном для всей линейки кузовов A; Duster, Super Bee, Valiant и Dart состояли из одинаковой передней решетки, а задние фонари составляли единственное различие между Super Bee и Valiant. Однако в 1976 году, последнем году для автомобилей с кузовом A, передняя решетка модели Plymouth стала стандартным дизайном.

Valiant Super Bee оснащался двигателем 318 V8 мощностью 270 л. с. с 1970 по 1974 год; с 1975 по 1976 год он содержал двигатель 360 V8 мощностью 270 л. с. — эти двигатели имели большую мощность в Мексике, чем в США, поскольку мексиканские законы по борьбе с загрязнением были менее строгими по сравнению с США. За эти годы эти модели получили лишь незначительные изменения, такие как новые решетки, задние панели и задние фонари. Первое поколение выпускалось с 1970 по 1976 год; осенью 1975 года Chrysler представил новые автомобили с кузовом F: Dodge Aspen и Plymouth Volare (как модели 1976 года), в то время как Aspen R/T и Volare Road Runner были выпущены как спортивные версии. ^[22]

Второе поколение (Мексика)
Обзор
Производство	1977–1980
Сборка	Толука , Мексика
Кузов и шасси
Тип кузова	2-дверное купе
Платформа	F-тело
Связанный	Dodge Aspen Plymouth Volare
Силовая установка
Двигатель	360 куб. дюймов (5,9 л) LA V8
Передача инфекции	4-ступенчатая механическая 3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite
Размеры
Колесная база	108,7 дюйма (2761 мм)
Длина	198,8 дюймов (5050 мм)
Ширина	73,3 дюйма (1862 мм)
Высота	53,3 дюйма (1354 мм)

Chrysler de México продолжала использовать старые названия моделей после того, как они были сняты с продажи на рынке США. Dodge Aspen и Plymouth Volare продавались в Мексике как Dodge Dart и Valiant Volare, а спортивная версия называлась Valiant Super Bee. Мексиканский Dodge Dart состоял из передней части американского Plymouth Volare и задней части Dodge Aspen, в то время как мексиканские Valiant Volare и Dodge Super Bee состояли из передней части Dodge Aspen и задней части американского Plymouth Volare.

Super Bee был оснащен двигателем 360 V8 и мощностью 270 л. с., трехступенчатой ​​автоматической коробкой передач Torque Flite (или четырехступенчатой ​​механической коробкой передач), спортивными широкими колесами, передним спойлером и задним спойлером в стиле Trans Am с надписью Super Bee (с дополнительной шторкой на заднем стекле). Федеральный дорожный патруль использовал Super Bee в качестве патрульной машины . Для модельного ряда 1980 года Super Bee получил новую переднюю часть с прямоугольными фарами .

В 1981 модельном году Dodge Diplomat был представлен в Мексике под названием Dodge Dart (заменив Dodge Aspen) и считался автомобилем класса люкс . Новая спортивная версия Dodge Dart 1981 года заменила Valiant Super Bee и теперь называется Dodge Magnum — версия состояла из двигателя 360 V8 и 270 л. с., с вариациями трансмиссий: трехступенчатая автоматическая и четырехступенчатая механическая.

Версии Dodge Charger (LX)
2007 Dodge Charger SRT8 Супер Пчелы
Обзор
Производство	2007–2009
Сборка	Брамптон, Онтарио , Канада
Кузов и шасси
Сорт	Полный размер
Тип кузова	4-дверный седан
Платформа	Платформа Chrysler LX
Связанный	Dodge Charger Chrysler 300 Dodge Magnum Dodge Challenger
Силовая установка
Двигатель	6.1 л V8 Hemi
Выходная мощность	425 л.с. (317 кВт)
Передача инфекции	5-ступенчатая автоматическая W5A580
Размеры
Колесная база	304,8 см (120,0 дюймов)
Длина	508,3 см (200,1 дюйма)
Ширина	189 см (74,5 дюйма)
Высота	148 см (58,2 дюйма)

Новая модель Super Bee 2007 года была представлена ​​на Североамериканском международном автосалоне 2006 года . Она основана на Dodge Charger SRT-8 , а ее экстерьер состоит из специальной краски «Detonator Yellow», капота «Flat Black» и наклеек на крыльях . Серийная версия состояла из наклейки на капоте, а не полностью черного капота, а полоса «хоккейной клюшки» сбоку была изменена со сплошного черного на пунктирную черную полосу, расположенную в нижней части экстерьера. Колеса полностью отполированы и не содержат серебристых участков «стандартного» SRT8 Charger. Интерьер полностью черный, с желтой акцентной строчкой на сиденьях и ручке переключения передач; это не похоже на «двухцветный» интерьер стандартного SRT8 Charger, который состоит из красной строчки (это единственная модель, которая содержит такой интерьер, так как интерьер Charger изменился в 2008 году). Внешний вид «ободка» рычага переключения передач и центральной консоли напоминает карбоновое волокно, а на комбинации приборов во время «включения» вместо логотипа SRT появляется логотип Super Bee.

Это автомобиль ограниченной серии, 1000 экземпляров для модельного года 2007 года с датами сборки уже в августе 2006 года. Каждый автомобиль собирается на заводе Brampton Assembly Plant, затем отправляется в Виндзор для нанесения наклеек и уникальной номерной таблички на пассажирской стороне панели приборов. Последовательность номеров на панели приборов не обязательно соответствует порядку сборки, так как несколько «Пчел» были отправлены в Виндзор автовозом, и порядок не был сохранен. Он использует тот же двигатель Hemi 6.1 L мощностью 425 л. с. (317 кВт; 431 л. с.), что и версии SRT8 Dodge Charger, Dodge Magnum, Dodge Challenger и Chrysler 300C.

Для модельного года 2008 года Super Bee выпускался только в цвете «B5 Blue Pearl Coat» (иногда его называют «Surf Blue Pearl» ^{[23] [24]} ), напоминающем синий цвет, который использовался в автомобилях Chrysler в 1960-х и 1970-х годах. Вместо полностью полированных дисков SRT8 Charger, «карманы» на дисках ALCOA окрашены в черный цвет. Синяя акцентная строчка внутри заменяет желтую, которая была на сиденьях и рулевом колесе, но интерьер Charger был изменен для 2008 года, поэтому панель приборов и консоль отличаются от интерьера версии 2007 года. В этом году также были представлены навигация с сенсорным экраном и встроенный DVD-плеер. Он был основан на модели SRT-8 с двигателем объемом 6,1 л и имел производственный цикл в 1000 единиц.

В 2009 модельном году Super Bee выпускался только в цвете «Hemi Orange Pearl Coat» ^[25] и был основан на модели SRT-8. Super Bee использовал двигатель объемом 6,1 л и имел тираж в 425 экземпляров. В этом году также появились сенсорный экран навигации и встроенный DVD-плеер с жестким диском. Колеса ALCOA были стандартными только в этом году.

В 2011 году Super Bee SRT-8 вернулся как модель 2012 года на базе переработанного Dodge Charger с двигателем 392 Hemi (6,4 л) в цветах «Stinger Yellow» и «Pitch Black», а в 2013 и 2014 годах были добавлены дополнительные цвета. Эта версия Super Bee вернулась к истокам названия как «бюджетный» маслкар, лишенный большинства предметов роскоши, но сохранивший высокую производительность в виде менее дорогой модели SRT. ^[26]

На Викискладе есть медиафайлы по теме Dodge Super Bee .

• 71 Супер Пчела
• Реестр суперпчел
• Мексиканские суперпчелы
• Сайт Superbee 1970 года - www.XtremeBee.com