| |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Додж ( Крайслер ) |
Также называется | Додж Дакота Сайдвиндер |
Модельные годы | 1997 |
Дизайнер | Марк Аллен |
Кузов и шасси | |
Сорт | Пикап Концепт-кар |
Тип кузова | 2-дверный родстер-утилита |
Силовая установка | |
Двигатель | 8,0 л Вайпер V10 |
Передача инфекции | 4-ступенчатая автоматическая |
Размеры | |
Колесная база | 112,0 дюймов (2845 мм) |
Длина | 189,0 дюймов (4801 мм) |
Ширина | 74,0 дюйма (1880 мм) |
Высота | 56,0 дюймов (1422 мм) |
Снаряженная масса | 2700 фунтов (1225 кг) |
Dodge Sidewinder был концепт-каром, показанным Dodge в 1997 году на съезде SEMA [1] в Лас-Вегасе, штат Невада . Он был основан на дизайне Марка Аллена из Chrysler [2] , всего через два года после того, как он окончил школу дизайна. Официально названный Dodge Dakota Sidewinder, он использовал установленный спереди двигатель Viper GTS-R для приведения в действие задних колес, установленный на шасси, построенном Riley & Scott [2] . Он был задуман как футуристическая версия кабриолета Dodge Dakota.
Двигатель Sidewinder имел мощность 640 л. с. (477 кВт) и крутящий момент 530 фунт-фут (719 Н·м), что позволяло автомобилю разгоняться до 60 миль в час (97 км/ч) всего за 4 секунды. Максимальная скорость Sidewinder составляла 170 миль в час (274 км/ч), а коробка передач была 4-ступенчатой автоматической. [3]