Джордж Блэк Орсборн (4 июля 1902 г. – 23 декабря 1957 г.), также известный как Дод Орсборн , был капитаном траулера «Гримсби» и моряком, который приобрел известность в 1936 году, когда он взял траулер « Гёрл Пэт» в несанкционированное плавание через Атлантику. Эта авантюра привлекла большое внимание прессы, и Орсборн и его команда на короткое время были восприняты как герои. Орсборн был судим и заключен в тюрьму за кражу траулера; впоследствии он утверждал, что плавание было частью тайной операции, организованной британской военно-морской разведкой.
Орсборн служил в Королевском флоте в обеих мировых войнах. Он опубликовал отчет о своей приключенческой жизни в 1949 году.
Джордж Блэк Орсборн родился Джорджем Блэком 4 июля 1902 года [n 1] в небольшом прибрежном городке Баки на севере Шотландии . Он взял себе фамилию Орсборн, когда его овдовевшая мать снова вышла замуж и перевезла семью в Абердин , где Джордж, по прозвищу «Дод», провел свои юношеские годы. [3] Когда ему было 14 лет, Орсборн солгал о своем возрасте и поступил на службу в Королевский флот в качестве младшего матроса . [4] Он служил в патруле Дувра и был ранен во время рейда на Зебрюгге в 1918 году . [5] После ухода из Королевского флота в декабре 1919 года он некоторое время работал на берегу, прежде чем присоединиться к торговому флоту . [6] К тому времени, когда ему исполнился 21 год, он сдал экзамены на получение билета мастера ; его первым капитаном был траулер Grimsby . [7]
В течение следующих десяти лет Осборн вел разнообразную морскую карьеру, которая включала «всего понемногу — контрабанду рома, китобойный промысел, глубоководный трал в Арктике». [8] Его подвиги включали поиск следов американского летчика Пола Редферна , который исчез во время полета над бразильскими джунглями в 1927 году, [9] [10] и более поздние приключения в Аравийском море и Индийском океане. В какой-то момент — мемуары Осборна не приводят дату — он женился, [7] и, согласно газетным сообщениям, умудрился стать отцом восьмерых детей, [6] несмотря на его собственное заявление о том, что он мало видел свою жену после их свадьбы. [11] В ноябре 1935 года, вернувшись в Гримсби, он стал шкипером бывшего рыболовного судна Gypsy Love , которое его владельцы, Marstrand Fishing Company, переоборудовали в траулер. [12]
В апреле 1936 года Осборн и команда из четырех человек, с его младшим братом Джеймсом в качестве несанкционированного пассажира, покинули Гримсби на другом траулере Marstrand, Girl Pat , в том, что должно было быть обычной рыбалкой в Северном море . Однако после выхода из порта Осборн сообщил команде, что они отправятся в длительный круиз в более южные воды. [13] [14] Больше о них ничего не было слышно до середины мая, когда владельцы, которые к тому времени считали судно потерянным, получили счета, касающиеся его ремонта и пополнения запасов в северном испанском порту Коркубион в конце апреля. [15] Последующие наблюдения помещали ее на острова Дикарей , [16] в Дакаре в Сенегале , [17] и островах Иль-дю-Салют у побережья Южной Америки. [18] Ее единственным средством навигации на протяжении более чем 6000 миль плавания был шестипенсовый школьный атлас. [5] В какой-то момент Girl Pat , как сообщалось, потерпел крушение на Багамах , и все члены экипажа погибли. [19] После захвата и задержания судна после погони за пределами Джорджтауна, Британская Гвиана , Осборн и его команда были восприняты как герои большей частью мировой прессы. [20] [21] Вернувшись в Англию, Осборн предстал перед судом за кражу Girl Pat и был приговорен к 18 месяцам тюремного заключения. [22] Много лет спустя, в своих мемуарах, Осборн сделал неподтвержденное заявление о том, что путешествие было тайной операцией, проведенной от имени британской военно-морской разведки с целью подорвать мятеж генерала Франко против испанского правительства в преддверии гражданской войны в Испании . [23]
Освободившись из тюрьмы, Осборн объявил о планах совершить в одиночку трансатлантический переход на открытой лодке. Траулерист Халла бросил ему вызов, чтобы устроить гонку, но ни переход, ни гонка не состоялись. [24] [n 2] В конце 1938 года было объявлено, что Осборн возглавит экспедицию в Карибское море и вверх по Амазонке, но из этого ничего не вышло. [26] С началом войны в 1939 году Осборн работал помощником на траулере, который входил в состав британских сил по борьбе с вторжением. Позже он служил коммандос в объединенных операциях . [27] В конце 1944 года его отправили на Дальний Восток, где он был схвачен и заключен в тюрьму японцами. [28] Он вернулся домой в марте 1946 года, [29] а в сентябре 1947 года был одним из двух человек, спасенных в середине Атлантики с заброшенного кеча Lovely Lady ; другой был безбилетником, испанским зеленщиком. [30] В 1949 году Осборн опубликовал красочный отчет о своей жизни, Мастер Девочки Пэт . Он отправился в Южную Америку в начале 1950-х годов; в ноябре 1952 года он прибыл в Тринидад с историями о жестоком обращении и пытках в венесуэльской тюрьме. [27]
Джордж Орсборн умер 23 декабря 1957 года в Бель-Иль у побережья Бретани , во время транспортировки моторного крейсера из Ниццы в Англию. По пути он подвергся нападению на причале в Бордо ; полученные им травмы могли способствовать его внезапной смерти. [27]