Станция Динслакен
Железнодорожный вокзал в Динслакене, Германия
Динслакен
Общая информация
РасположениеДинслакен , Северный Рейн-Вестфалия , Германия
Координаты51°34′04″с.ш. 6°44′13″в.д. / 51.56778°с.ш. 6.73694°в.д. / 51.56778; 6.73694
Строка(и)Железная дорога Арнем-Оберхаузен
Платформы2
Треки3
Другая информация
Код станции1223 [1]
Код DS100ЭДИН [2]
ИБНР8001469
Категория5 [1]
Зона тарифаВРР : 131 [3]
Веб-сайтwww.bahnhof.de
История
Открыто1856 [4]
Услуги
Предыдущая станцияNational Express ГерманияСледующая станция
Фёрде (Нижний Рейн)
в сторону Везеля
RE 5 (Рейн-Экспресс)Оберхаузен-Хольтен
в сторону Koblenz Hbf
Предыдущая станция ВИАССледующая станция
Фёрде (Нижний Рейн)
в сторону Центрального Арнема или Бохольта
РЕ 19Оберхаузен-Хольтен
в сторону Düsseldorf Hbf
Предыдущая станция DB Регион Северный Рейн-ВестфалияСледующая станция
Фёрде (Нижний Рейн)
в сторону Везеля
РЕ 49Оберхаузен-Хольтен
в сторону Вупперталя Hbf
Предыдущая станцияТрамваи в ДуйсбургеСледующая станция
Нойштрассе
в сторону Маннесманн Тор II
903Терминус
Расположение
Динслакен расположен в земле Северный Рейн-Вестфалия.
Динслакен
Динслакен
Расположение в Северном Рейне-Вестфалии

Dinslaken — железнодорожная станция в Динслакене , Северный Рейн-Вестфалия , Германия . Станция расположена на железной дороге Арнем-Оберхаузен . Поезда обслуживаются компаниями National Express Germany и VIAS .

Местоположение и важность

Станция расположена на линии км 13,9 железной дороги Оберхаузен–Арнем ( Oberhausen Hbf – Emmerich – Arnhem ). Она имеет шесть основных путей, из которых пути 301 и 302 являются главными сквозными. Станция имеет островную платформу длиной 325 метров и высотой 76 сантиметров (пути 301/302), [5] в то время как путь 304 служит объездным путем в направлении Эммериха. Пути 305–307 являются запасными. Территория станции управляется DB Station&Service , которая классифицирует ее как станцию ​​3 класса  . [1]

С июня 2013 года пути управляются дистанционно с помощью компьютерной централизации Эммериха . [6] Ранее ответственная релейная централизация  «Dif» (класс SpDrS60), построенная в 1975 году, была заброшена при открытии. Сигнальная будка все еще существует. [7]

Станция расположена в восточной части центра города. Торговая улица в пешеходной зоне находится в пешей доступности.

Динслакен — это всего лишь промежуточная остановка на линии, но это крупный транспортный узел. Помимо своей роли остановки для поездов из Оберхаузена в Эммерих-на-Рейне , станция также служит для пересадки между поездами и трамваями Дуйсбурга (линия 903) и поэтому также важна для соседнего города Дуйсбург .

Районы на севере Дуйсбурга, такие как Вальзум или Фарн, не были доступны на поезде с тех пор, как пассажирские перевозки по железной дороге Вальзум прекратились. В северном Дуйсбурге нет местного железнодорожного транспорта, за исключением трамваев, поскольку главная линия проходит через Оберхаузен. Таким образом, трамвайная линия 903 обслуживает связь между Дуйсбургом и Динслакеном и является линией подвоза к региональному железнодорожному транспорту для жителей северного Дуйсбурга. В Дуйсбурге линия 903 является главной линией на оси север-юг города Дуйсбург и является самой мощной линией во всей сети Duisburger Verkehrsgesellschaft (муниципальной транспортной компании).

История

Бывшая островная платформа на пути 304 в 2015 году

Станция была открыта 1 июля 1856 года [4] железнодорожной компанией Кельн-Минден ( Cöln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft , CME), когда был открыт первый участок линии Оберхаузен–Арнем до Динслакена, и в течение нескольких месяцев она была конечной станцией линии.

Участок между Динслакеном и Эммерихом был сдан в эксплуатацию 20 октября 1856 года, завершив линию между Оберхаузеном и Арнемом . [8] Существующая почтовая станция и ежедневная экспресс-почта были закрыты после завершения линии. [9]

В 1916 году было построено новое здание входа. Оно было почти полностью разрушено во время Второй мировой войны вместе с другими сооружениями на станции 23 марта 1945 года. [9] Спустя 100 лет после открытия первой станции, нынешнее здание вокзала было открыто 10 июля 1956 года. Это двухэтажное здание с плоской шатровой крышей . Зона стойки, которая имеет высоту в два этажа, отмечена стеклянным фасадом в известняковой раме. [10]

Центральный пост «Диф» был введен в эксплуатацию 30 ноября 1975 года. [7] Он заменил старые механические посты «Диб» и «Вт» . [11] [12] Пост также отвечал за управление станцией Фёрде (Нижний Рейн) .

Международные экспрессы останавливались на станции до конца 1980-х годов. Это закончилось с введением услуг EuroCity в 1987 году. [13] [14]

В рамках развития Betuweroute планируется построить вторую островную платформу с двумя дополнительными краями платформы на станции. Для этой цели будет восстановлена ​​бывшая вторая островная платформа на пути 304 и будет перестроен путь к западу от нее. Обе платформы также будут иметь лифт для безбарьерного доступа. [15]

Транспортные услуги

Станция Динслакен обслуживается (по состоянию на 2020 год) следующими линиями ( экспресс Wupper-Lippe-Express работает только по будням): [16]

ЛинияНазвание строкиМаршрутЧастота
РЕ 5Рейн-ЭкспрессЭммерих – Везель – Динслакен – Дуйсбург – Дюссельдорф – Кёльн – Бонн  – Ремаген  – Андернах  – Кобленц60 мин.
РЕ 19Рейн-Эйссел-ЭкспрессАрнем – Эммерих – Везель – Динслакен – Оберхаузен – Дуйсбург – Дюссельдорф60 мин.
РЕ 49Вуппер-Липпе-ЭкспрессВезель – Динслакен – Оберхаузен – Мюльхайм  – Эссен  – Вупперталь-Фовинкель  – Вупперталь60 мин.

Автобусы и трамваи

Станция обслуживается несколькими автобусными маршрутами компании Niederrheinische Verkehrsbetriebe (NIAG).

Перед зданием вокзала находится конечная станция трамвайной линии 903 DVG. Хотя сейчас используются только двусторонние вагоны, трамваи движутся задним ходом по кольцу.

Смотрите также

Ссылки

Сноски

  1. ^ abc "Stationspreisliste 2025" [Прейскурант цен на станции 2025] (PDF) (на немецком языке). DB Station&Service . 28 ноября 2024 г. . Получено 5 декабря 2024 г. .
  2. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (атлас железных дорог Германии) (изд. 2009/2010 г.). Шверс + Стена. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
  3. ^ "17 Оберлоберг - Хисфельд - Динслакен Bf - Динслакенер Bruch und Zurück" (PDF) . Niederrheinische Verkehrsbetriebe. 1 декабря 2019 года . Проверено 18 мая 2020 г.
  4. ^ Аб Йост, Андре. «Работа станции Динслакен». Железнодорожный архив NRW (на немецком языке) . Проверено 6 апреля 2020 г.
  5. ^ "Информация о платформе. Станция Динслакен" (на немецком языке). DB Station&Service. 12 марта 2015 г. Архивировано из оригинала 5 апреля 2015 г. Получено 6 апреля 2020 г.
  6. ^ Йост, Андре. «Сигнальный ящик: Динслакен ESTW-A». Железнодорожный архив NRW (на немецком языке) . Проверено 6 апреля 2020 г.
  7. ^ ab Joost, André. "Signal box: Dinslaken Dif". Архив железных дорог NRW (на немецком языке) . Получено 6 апреля 2020 г.
  8. ^ Свобода, Рольф (2010). Венлоер Бан. Хальтерн – Везель – Венло (на немецком языке). Берлин: VBN Verlag Б. Неддермейер. стр.  20–22 . ISBN. 978-3-941712-04-1.
  9. ^ аб Тиль, Буркхард. «Динслакен». Зильбанхоф . Проверено 6 апреля 2020 г.
  10. ^ Шак, Мартин (2004). Новый Банхёфе. Empfangsgebäude der Deutschen Bundesbahn 1948–1973 (на немецком языке). Берлин: VBN Verlag Б. Неддермейер. п. 142. ИСБН 3-933254-49-3.
  11. ^ Йост, Андре. «Сигнальная будка: Динслакен Диб». Железнодорожный архив NRW (на немецком языке) . Проверено 6 апреля 2020 г.
  12. ^ Йост, Андре. "Сигнальная будка: Динслакен Wt". Архив железных дорог Северного Рейна-Вестфалии (на немецком языке) . Получено 6 апреля 2020 г.
  13. ^ "Исторический форум". Drehscheibe Online (на немецком языке) . Проверено 6 апреля 2020 г.
  14. ^ Расписание Deutsche Bundesbahn на зиму 1985/1986 гг.
  15. ^ "Ausbaustrecke Emmerich – Oberhausen. Planfeststellungsabschnitt 1.3 (Dinslaken)" (PDF) (на немецком языке). ДБ ПроектБау. Май 2012 года . Проверено 6 апреля 2020 г.
  16. ^ Йост, Андре. «Станция Динслакен». Железнодорожный архив NRW (на немецком языке) . Проверено 6 апреля 2020 г.
  • Сайт NIAG (на немецком языке)
  • Сайт DVG (на немецком языке)
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Dinslaken_station&oldid=1239947376"