ДиДи
Китайская компания по прокату автомобилей

ДиДи
РаньшеДиди Куайди
(февраль 2015 г. - сентябрь 2015 г.)
Диди Даче, Куайди Даче
(до февраля 2015 г.)
Тип компанииПубличный
OTC Pink  Текущий: DIDIY
ПромышленностьТранспорт
ОснованИюнь 2012 г. ( Июнь 2012 )
ОснователиЧэн Вэй
Штаб-квартира
Пекин
,
Китай
Обслуживаемая территория
Ключевые люди
Чэн Вэй (Председатель и генеральный директор)
Лю Цин (Президент) [4]
Услуги
ДоходУвеличивать 21,633 млрд долларов США ( финансовый год, закончившийся 31 декабря 2020 года ) [5]
Снижаться–2,105 млрд долларов США ( финансовый год, закончившийся 31 декабря 2020 г. ) [5]
Снижаться–1,619 млрд долларов США ( финансовый год, закончившийся 31 декабря 2020 г. ) [5]
Всего активовУвеличивать22,477 млрд долларов США ( финансовый год, закончившийся 31 декабря 2020 года ) [5]
Общий капиталСнижаться–11,620 млрд долларов США ( финансовый год, закончившийся 31 декабря 2020 г. ) [5]
Владелец
Количество сотрудников
15 914 (2020) [6]
РодительСяоцзюй Куайчжи Inc.
Веб-сайтвеб.didiglobal.com
ДиДи
китайский滴滴行
Транскрипции
Стандартный мандарин
Ханью пиньиньДиди Чусин
Прежнее название
китайский滴滴快的
Транскрипции
Стандартный мандарин
Ханью пиньиньДиди Куайди

Didi Chuxing Technology Company [7] — китайская компания по прокату автомобилей со штаб-квартирой в Пекине, имеющая более 550 миллионов пользователей и десятки миллионов водителей. [8] [9] [10] [4] Компания предоставляет транспортные услуги на основе приложений, включая вызов такси , вызов частных автомобилей, социальный совместный райдшеринг и прокат велосипедов; услуги доставки по запросу; и автомобильные услуги, включая продажу, лизинг, финансирование, техническое обслуживание, эксплуатацию автопарка, зарядку электромобилей и совместную разработку автомобилей с автопроизводителями. [11] [12] [13] Компания является дочерней компанией Xiaoju Kuaizhi Inc. [14]

История

2012–2014: основание Didi Dache

В июне 2012 года, после восьми лет работы в отделах продаж Alibaba и Alipay , Чэн Вэй основал Didi Dache (嘀嘀打车), приложение для вызова такси, через компанию Beijing Xiaoju Keji Co. (小桔科技; Xiaoju小桔, что означает « маленький апельсин»). [15]嘀嘀打车 затем изменилось на滴滴打车. «滴滴» на мандаринском языке означает «бип-бип» (как автомобильный гудок).

Приложение было первоначальным воплощением сервиса по вызову такси Didi Chuxing и состояло из приложения для клиентов, чтобы заказывать такси и другие услуги совместного пользования для немедленного получения. [16] Приложение разработала компания Beijing Xiaoju Keji Co. [17] [18] [19] В ноябре 2012 года Tencent инвестировала в компанию 15 миллионов долларов. [20]

2015: слияние Didi Dache и Kuaidi Dache.

Исследование, проведенное в декабре 2013 года Analysis International, показало, что в то время Didi Dache (при поддержке китайского интернет-гиганта Tencent Holdings Limited ) занимала примерно 55% рынка такси с использованием смартфонов в Китае (по оценкам, около 150 миллионов китайцев используют свои смартфоны для вызова такси). Согласно тому же исследованию, Kuaidi Dache (快的打车; означает «Быстрое такси»), поддерживаемая Alibaba Group , занимала большую часть оставшейся доли рынка. Агрессивный сбор средств двумя компаниями привел к тому, что Didi Dache и Kuaidi Dache привлекли 700 миллионов долларов США и 600 миллионов долларов США от частных инвесторов соответственно для поддержания своего роста на крупнейшем в мире транспортном рынке. В феврале 2015 года компании объединились, образовав Didi Kuaidi. [21]

В мае 2015 года Didi Kuaidi активно тратила средства, чтобы конкурировать с другими стартапами, включая Yidao Yongche (易到用车) и Uber (инвестором которого была Baidu). [22] Компания также добавила другие функции в дополнение к своей базовой функции вызова такси, такие как новые услуги по обслуживанию автомобилей премиум-класса, функции для совместных поездок и назначенных водителей, а также улучшенные функции доступности для пассажиров с ограниченными возможностями. В июле 2015 года Didi Kuaidi завершила раунд сбора средств на сумму 2 миллиарда долларов США, в результате чего денежные резервы компании превысили 3,5 миллиарда долларов США; в том же месяце Didi Kuaidi, как сообщалось, получила 80,2% доли рынка услуг по прокату автомобилей. [21]

Существующие акционеры Didi Kuaidi, включая Alibaba, Tencent, Temasek Holdings (Private) Ltd и Coatue Management , приняли участие в раунде, наряду с новыми инвесторами, включая Capital International Private Equity Fund и Ping An Ventures, часть Ping An Insurance Group Co of China Ltd. [23] Сбор средств в июле 2015 года оценивается как крупнейший в мире раунд сбора средств любой частной компанией, а также как крупнейший раунд сбора средств для китайской компании мобильного интернета на тот момент. [ необходима ссылка ]

К сентябрю 2015 года Didi Kuaidi получила 80% доли рынка частных услуг по вызову автомобилей и 99% доли рынка такси. [24] В том же месяце Didi Kuaidi объявила о запуске процесса ребрендинга, включая план по переименованию себя в «Didi Chuxing». [25] После ребрендинга в декабре 2015 года водители такси, обеспокоенные потенциальным риском того, что приложения для вызова такси вторгнутся в их бизнес, выступили с протестом против Didi Dache и Kuaidi Dache, вынудив обе компании закрыть свои офисы в городе Лоян. [26]

2016: приобретение Uber China

К началу 2016 года Uber China, начавшая свою деятельность в Китае в 2015 году, стала основным конкурентом Didi Kuaidi. [27] Тогдашний генеральный директор Uber Трэвис Каланик заявил, что компания ежегодно теряет в Китае более 1 миллиарда долларов США. [28]

DiDi закрыла раунд привлечения средств на сумму 4,5 млрд долларов США в июне 2016 года с инвесторами, включая Apple Inc., [29] [30] [31] China Life Insurance Co. и финансовый филиал Alibaba Group Holding Ltd. В рамках раунда DiDi получила синдицированный кредит на сумму 2,5 млрд долларов США, организованный China Merchants Bank Co. Этот раунд привлечения средств на основе акций является одним из крупнейших в мире среди частных компаний, превзойдя предыдущий рекорд, установленный DiDi. [32]

1 августа 2016 года DiDi объявила, что приобретет Uber China в рамках сделки, оцениваемой в 35 миллиардов долларов США. В рамках сделки Uber приобрела 5,89% объединенной китайской компании с привилегированным акционерным капиталом, что на тот момент равнялось 17,7% экономической доли в DiDi. Сделка также предоставила DiDi миноритарный акционерный капитал в Uber. [33] [34] [35]

В апреле 2019 года Uber опубликовала публичную версию своей заявки S-1 перед запланированным первичным публичным размещением акций. [36] [37] В рамках подачи заявки Uber раскрыла, что на момент подачи заявки компания владела 15,4% акций DiDi. [38] Доля Uber в компании была размыта (с 17,7% в 2016 году до доли 2019 года) в результате новых инвестиций от дополнительных инвесторов с 2016 года. [39] [40]

2017–2020: расширение бизнеса, антикризисное управление и совершенствование системы безопасности

В марте 2017 года The Wall Street Journal сообщил, что корпорация SoftBank Group обратилась к DiDi с предложением инвестировать 6 миллиардов долларов в компанию для финансирования расширения ее деятельности в сфере технологий беспилотных автомобилей, при этом значительная часть денег должна была поступить из запланированного на тот момент фонда Vision Fund компании SoftBank на 100 миллиардов долларов. [41]

28 апреля 2017 года DiDi объявила о закрытии нового раунда финансирования на сумму более 5,5 млрд долларов США для поддержки своей глобальной стратегии расширения и продолжения инвестиций в технологии на основе ИИ. В ходе раунда компания была оценена в 50 млрд долларов США. [42]

В декабре 2017 года агентство Reuters сообщило, что DiDi привлекла 4 миллиарда долларов для глобального продвижения на зарубежные рынки и инвестиций в такие технологии, как искусственный интеллект. [43] [44]

В мае 2018 года компания получила волну негативного освещения в СМИ, когда пассажирка социального сервиса совместного пользования автомобилями Hitch была убита своим водителем. [45] [46] [47] [48] В августе того же года вторая пассажирка была изнасилована и убита своим водителем, использовавшим тот же сервис Hitch на платформе DiDi. После этих инцидентов DiDi приостановила свои услуги Hitch в августе 2018 года и начала реформировать свою платформу с улучшением стандартов безопасности. [49] [50] [10] В сентябре 2018 года Didi объявила об инвестициях в размере 20 миллионов долларов в обслуживание клиентов, [51] Обновления безопасности приложения включали развивающийся набор мер предосторожности и встроенных функций, включая формирование встроенного центра безопасности приложения, аудиозапись на маршруте, кнопку помощи полиции и функцию блокировки для ограничения обслуживания определенных водителей и пассажиров. Компания также инвестировала 20 миллионов долларов в свои предложения по обслуживанию клиентов и увеличила штат своей внутренней команды по обслуживанию клиентов до 8000 сотрудников. [ необходима цитата ] В рамках обновления DiDi создала онлайн-платформу для дискуссий, чтобы облегчить проведение онлайн и офлайн национальных опросов общественного мнения в Китае. СМИ сообщили, что в 2018 году DiDi зафиксировала убытки в размере до 1,61 миллиарда долларов из-за больших расходов на обучение и набор квалифицированных и опытных водителей. [51] [52]

В 2018 году компания запустила программу «Red Flag Steering Wheel», в которой проверенные члены Коммунистической партии Китая (КПК) будут видны в качестве водителей. [53] Компания также пообещала нанять 1000 членов КПК в рамках своей кампании по обеспечению безопасности. [54] [55]

С конца 2020 года DiDi сотрудничает с BYD и разработала BYD D1 для услуг по вызову такси. [56]

После запуска BYD D1 в апреле 2021 года DiDi официально запустила собственный план по производству автомобилей под кодовым названием «Da Vinci». Штаб-квартира команды по производству автомобилей находится в районе Шуньи, Пекин, и набрала 1700 сотрудников, включая отдел НИОКР, старшего инженера-алгоритмолога, команду по разработке автономного вождения и т. д. [57] Известный первый проект, который будет запущен, имел кодовое название Mona во время его разработки, начавшейся в 2021 году. [58] Первоначальные планы состояли в том, чтобы запустить собственный бюджетный бренд электромобилей начального уровня Didi, и Mona станет первым автомобилем этого бренда, который будет запущен. [59] Планы начали меняться в конце 2022 года, когда разработка проекта Mona была почти завершена, в то время как замаскированные испытательные прототипы были замечены на ходу еще в марте 2023 года, [60] начались увольнения, и большая часть команды Da Vinci была уволена до того, как Didi продала свой бизнес по разработке электромобилей вместе с проектом Mona компании XPeng в августе 2023 года. [61] [62] Автомобиль был предварительно представлен с набором изображений в июне 2024 года, затем представлен в июле 2024 года и поступил в продажу в августе 2024 года как Mona M03 перед автосалоном в Чэнду 2024 года. [63]

2021–настоящее время: первичное публичное размещение акций и контроль со стороны регулирующих органов

10 июня 2021 года DiDi подала заявку на публичное размещение акций на Нью-Йоркской фондовой бирже, надеясь привлечь 10 миллиардов долларов, что сделает это вторым по величине предложением китайских акций в США после Alibaba . [64] 16 июня стало известно, что Государственное управление по регулированию рынка (SAMR) начало расследование в отношении DiDi в отношении ценообразования и конкурентной практики. [65] 30 июня компания вышла на биржу NYSE под биржевым тикером «DIDI», привлекая 4,4 миллиарда долларов при оценке почти в 70 миллиардов долларов США. [66] Это было сделано вопреки указаниям правительства Китая. [67] : 94  Администрация киберпространства Китая (CAC) пыталась убедить DiDi отложить подачу заявки на IPO, чтобы дать время для более тщательной проверки кибербезопасности. [68] : 147 

4 июля 2021 года CAC приказал магазинам приложений удалить DiDi, сославшись на нарушения, связанные со сбором и использованием компанией личной информации. [69] По данным китайских регуляторов, компания передала конфиденциальные данные Комиссии по ценным бумагам и биржам США . [67] : 94  В качестве основы своего подхода CAC сослался на Закон о национальной безопасности , Закон о кибербезопасности 2017 года и Меры по обзору кибербезопасности. [68] : 147 

Расследование кибербезопасности DiDi совпало с националистическими настроениями общественности против компании. [68] : 148  Китайские пользователи сети часто утверждали, что компания передала конфиденциальные данные властям США во время IPO, и называли компанию «предателем» и «гулящей собакой» США. [68] : 148 

Китайские власти приказали всем магазинам приложений в Китае удалить 25 приложений, принадлежащих и управляемых DiDi, включая Didi Chuxing Enterprise Edition, Uber China и D-Chat. [70] Китайские регуляторы также оштрафовали DiDi, наряду с другими китайскими технологическими фирмами, такими как Alibaba и Tencent , за предполагаемые нарушения Антимонопольного закона . [71] Штрафы составили 500 000 юаней (77 174 долларов США) за нарушение — максимальная сумма за такие нарушения. [72]

Из-за неопределенности вокруг DiDi и других китайских компаний, зарегистрированных в США, Комиссия по ценным бумагам и биржам США временно приостановила все IPO китайских компаний в августе 2021 года. [73] DiDi также сообщила, что находится под следствием SEC в отношении ее IPO. [74] [75]

В декабре 2021 года DiDi объявила, что планирует провести делистинг в Нью-Йорке и повторно разместить свои акции на Гонконгской фондовой бирже . [76] [77] Однако планы DiDi повторно разместить свои акции на Гонконгской фондовой бирже были остановлены в марте 2022 года после того, как CAC сообщила руководству DiDi, что они по-прежнему не соблюдают правила безопасности, и в результате акции DiDi упали на 44%. [78] [79]

DiDi официально исключили из листинга NYSE 13 июня 2022 года и начали торговаться на внебиржевом рынке под символом «DIDIY». [80] DiDi была оштрафована на 8,026 млрд юаней (1,2 млрд долларов США) CAC в июле 2022 года за нарушение своих законов о кибербезопасности. [81] Генеральный директор DiDi Чэн Вэй и президент DiDi Жан Лю также были оштрафованы на 150 000 долларов США каждый за нарушения. [82]

DiDi наконец-то получила одобрение на возобновление регистрации новых пользователей в Китае в январе 2023 года, что рассматривается как смягчение репрессий Китая в отношении своих технологических компаний. [83] [84] [85]

В августе 2023 года было объявлено, что DiDi согласилась продать свое подразделение по технологиям автономного вождения и проект по разработке электромобилей производителю электромобилей Xpeng со штаб-квартирой в Гуанчжоу в обмен на акции стоимостью 744 миллиона долларов. [86]

19 мая 2024 года Джин Лю, соучредитель DiDi, ушла с поста президента и члена совета директоров после десятилетия руководства компанией. Лю объявила, что продолжит работу в качестве «постоянного партнера» и главного специалиста по кадрам, сосредоточившись на долгосрочном развитии компании, включая таланты и корпоративную социальную ответственность, в то время как DiDi, которая подверглась серьезному контролю со стороны регулирующих органов, больше не будет занимать должность президента. [87]

Критика

Didi подверглась пристальному вниманию после того, как продолжила работать на российском рынке после вторжения России в Украину в 2022 году. Наблюдатели и критики утверждали, что такое решение несовместимо с усилиями других многонациональных компаний, которые сократили или прекратили операции в России во время войны. [88]

Услуги

DiDi обслуживает 550 миллионов пользователей в более чем 400 городах. В 2017 году на платформе DiDi было совершено 7,43 миллиарда поездок. [89] Некоторые из услуг DiDi включают:

DiDi Taxi: запущенный в сентябре 2012 года, сервис предоставляет интеллектуальную систему диспетчеризации запросов для таксомоторных компаний. DiDi в настоящее время сотрудничает с более чем 500 таксомоторными компаниями в Китае, Японии и Бразилии. [90]

DiDi Express: запущенный в мае 2015 года, сервис подбирает пассажирам, путешествующим в одном направлении, доступный общий автомобиль. DiDi ExpressPool осуществляет более 2,4 миллионов ежедневных поездок в 2018 году. [91]

DiDi Premier: запущенный в апреле 2014 года и переименованный в 2018 году, сервис включает круглосуточную горячую линию обслуживания клиентов на китайском и английском языках, а также такие услуги, как транспортные средства, оборудованные детскими сиденьями, адаптированные транспортные средства для пассажиров с ограниченными возможностями и условия для собак-поводырей. [92]

Designated Driving: запущенный в июле 2015 года сервис позволяет клиентам, владеющим транспортным средством, заказать водителя, который будет его водить. В 2015 году сервис работал примерно в 200 городах. [93]

Корпоративное решение: служба предлагает услуги по организации деловых поездок примерно 170 000 корпоративных клиентов. [94]

DiDi Bus: Первоначально запущенная в Пекине и Шэньчжэне в 2015 году, платформа предлагает услугу объединения микроавтобусов в режиме реального времени (U+ Bus), индивидуальные автобусные услуги (Youdian Bus), интеллектуальную диспетчерскую службу автобусов на основе данных и службу запросов автобусных услуг в режиме реального времени. В 2018 году DiDi запустила функцию рекомендаций по интермодальным перевозкам, позволяющую пользователям искать и бронировать общественный транспорт, онлайн-сервисы вызова автомобилей и совместного использования велосипедов на одном экране смартфона. [95]

DiDi Luxe: запущенный в мае 2017 года сервис предлагает услуги водителей и автомобили среднего и высокого класса. [96]

Совместное использование велосипедов: в апреле 2017 года DiDi добавила услуги совместного использования велосипедов в свое приложение. 17 января 2018 года DiDi запустила собственную платформу совместного использования велосипедов, которая объединяет такие компании, как Ofo, Bluegogo и велосипеды и электровелосипеды под брендом DiDi. [97] [98] [99]

Xiaoju Automobile Solutions: основанная в 2015 году и запущенная в опытную эксплуатацию в апреле 2018 года, Xiaoju предоставляет различные услуги, связанные с автомобилями, включая лизинг и торговлю, заправку и подзарядку, техническое обслуживание, ремонт и услуги совместного пользования автомобилями для водителей DiDi и независимых владельцев автомобилей. В августе 2018 года DiDi объявила об инвестициях в платформу в размере 1 миллиарда долларов. В январе 2019 года было запущено приложение Xiaoju Automobile Solutions. [100]

DiDi Financial Services: В январе 2019 года DiDi объявила о запуске новой линейки финансовых услуг, таких как автострахование, личные кредиты и краудфандинговое медицинское страхование, доступные через отдельное приложение «DiDi Finance». [101]

DiDi Food: запущенный в апреле 2018 года DiDi Foodie — это служба доставки еды DiDi, [102] доступная в Мексике, Бразилии и Китае. [103]

DiDi English: В мае 2017 года DiDi запустила англоязычный сервис в материковой части Китая. Сервис предлагает англоязычный пользовательский интерфейс и перевод текстовых сообщений в реальном времени в приложении для облегчения общения между пассажиром и водителем. [104]

Технологии

DiDi запустила AI Labs в Пекине, а в 2018 году компания открыла DiDi Labs в Маунтин-Вью, Калифорния. Этот центр в основном фокусируется на технологиях безопасности на основе ИИ и интеллектуального вождения. [105]

В апреле 2018 года DiDi и Отделение дорожного движения Бюро общественной безопасности Международного аэропорта Пекин Столичный совместно построили лабораторию инноваций в области интеллектуального транспорта. С 2018 года светофоры на более чем 30 перекрестках в районе аэропорта были оптимизированы, а задержки в районе аэропорта в ночные пики были сокращены примерно на 20%. По состоянию на 2019 год проекты DiDi Smart Transportation были развернуты в более чем 20 городах, включая Цзинань, Гуйян, Тяньцзинь и Шэньчжэнь. Эти проекты включают системы управления дорожным движением, интеллектуальные светофоры, интеллектуальные экраны дорожного движения и реверсивные полосы. [106]

Глобализация

Август 2016 г.: приобрел Uber China и получил долю в капитале Uber. [107]

Январь 2017: стратегические инвестиции в 99(app), крупнейшего в Бразилии местного поставщика услуг совместного использования мобильности. В своем официальном заявлении DiDi отметила свое намерение предоставить стратегическое руководство и поддержку 99 в области технологий, разработки продуктов, операций и бизнес-планирования. [108]

Март 2017: открытие научно-исследовательского центра DiDi Labs в Маунтин-Вью, Калифорния, США [109]

Июль 2017: совместное руководство новым раундом финансирования Grab. [110]

Август 2017: сформировал стратегическое партнерство с Taxify, [111] транспортной сетевой компанией, работающей в Европе и Африке. DiDi также сформировал стратегическое партнерство с Careem, транспортной сетевой компанией, работающей на Ближнем Востоке и в Северной Африке. [112]

Январь 2018: приобрела 99 и теперь работает в Бразилии под брендом 99. [113]

Февраль 2018: запущено новое приложение в Гонконге, которое является обновленной версией Kuaidi Taxi. [114] Также было объявлено, что DiDi вместе с SoftBank Group начнет работу в Японии. [3]

Апрель 2018 г.: начало работы под своим основным названием в Мексике. [1]

Май 2018: началась опытная эксплуатация в Джилонге, Австралия. [115]

Июль 2018 г.: DiDi и токийская SoftBank Corp. создали совместное предприятие по вызову такси в Японии. [116]

Сентябрь 2018 г.: запуск службы вызова такси в Осаке. [117]

Ноябрь 2018 г.: открытие исследовательского центра в Торонто, второго в Северной Америке. [118]

Март 2019 г.: запуск услуг по вызову такси в Ньюкасле, Австралия. [119]

Апрель 2019 г.: запущена служба вызова такси в Токио и Киото. [120]

Июнь 2019: начал работу под своим основным названием в Чили и Колумбии . [121]

Ноябрь 2019: DiDi планирует начать предоставлять услуги совместных поездок в Перте, Западная Австралия. DiDi станет третьим крупным игроком, который выйдет на рынок совместных поездок в Западной Австралии наряду с Uber и Ola. DiDi также запустила операции в Коста-Рике в этом месяце. [122]

Январь 2020 г.: DiDi начала нанимать персонал для запуска своего бизнеса в России. [123]

Август 2020: DiDi запустил сервис в Казани, Россия. [124]

Ноябрь 2020 г.: Объявлено о выходе на рынок Новой Зеландии. [125]

Май 2021: DiDi запустил услуги в других городах России (Уфа, Томск, Воронеж, Тюмень, Краснодар и др.) [126]

Март 2021 г.: объявлен запуск в Южной Африке после пилотного проекта в Гкеберхе . [127]

Май 2021 г.: DiDi запустила услуги в Казахстане, четвертой стране на евразийском рынке. [128]

Сентябрь 2021 г.: DiDi запустил услуги в Египте, своей второй стране на африканском континенте. [129]

2022: DiDi обогнала Uber и стала доминирующей компанией по совместному использованию такси в Мексике, заняв 56% рынка. [130] : 210 

Март 2022: DiDi приостановила предоставление услуг в Казахстане, сославшись на «рыночные изменения и другие проблемы». [131] DiDi выразила намерение покинуть Россию 4 марта 2022 года, [132] хотя сервис продолжал работать. По состоянию на 15 июля 2023 года приложение DiDi для заказа поездок недоступно в России.

Апрель 2022 г.: DiDi приостановила предоставление услуг в Южной Африке, которые были запущены в марте предыдущего года. [133]

По состоянию на 2023 год: DiDi является самым популярным приложением для совместных поездок в Латинской Америке. [130] : 211 

Лидерство

Чэн Вэй (程维), основатель и генеральный директор Didi Chuxing

Чэн Вэй основал Beijing Orange Technology Co Ltd. в 2012 году и вскоре запустил Didi Dache, приложение для вызова такси. До основания Beijing Orange Чэн Вэй восемь лет проработал в Alibaba Group. [134] Чэн Вэй имеет степень бакалавра Пекинского университета химических технологий. [135]

Жан Лю (柳青), президент Didi Chuxing

Джин присоединилась к DiDi в июле 2014 года, проработав там 12 лет управляющим директором в Goldman Sachs Asia. [136] Джин является членом совета директоров ONE Foundation. Джин получила степень бакалавра в Пекинском университете и степень магистра в Гарвардском университете , обе в области компьютерных наук. Джин получила почетную степень доктора коммерческих наук в Нью-Йоркском университете . [137]

Персонал

Разнообразие: 40% сотрудников DiDi — женщины. В 2017 году DiDi запустила план развития карьеры для женщин и создала «Женскую сеть DiDi». Сообщается, что это первый ориентированный на женщин план развития карьеры в крупной китайской интернет-компании. [138]

Почести

  • 2015: DiDi была объявлена ​​компанией глобального роста на Всемирном экономическом форуме [139]
  • 2016: DiDi был включен в список Fortune «Измени мир» [140]
  • 2016: DiDi была названа одной из 50 самых умных компаний мира по версии MIT Technology Review [141]
  • 2017: DiDi был номинирован как один из пяти лучших стартапов на 10-ю ежегодную премию TechCrunch Crunchies Awards [142]
  • 2018: DiDi вошла в список Fast Company « 10 самых инновационных компаний Китая» [143]
  • 2018: DiDi был включен в список Global Clean Tech 100 компанией Cleantech Group [144]
  • 2018: ДиДи был включен в список Disruptor 50 по версии CNBC [145]
  • 2018: DiDi был включен в список Fortune's Change The World [145]
  • 2018: Приложение DiDi Rider было признано лучшим скрытым сокровищем Мексики в списке лучших приложений 2018 года по версии Google Play [145]
  • 2021: DiDi была названа одной из 100 самых влиятельных компаний по версии Time . [146]

Ссылки

  1. ^ ab "Китайская Didi Chuxing запускает службу поездок в Мексике". Reuters. Архивировано из оригинала 14 мая 2018 года . Получено 14 мая 2018 года .
  2. ^ Кей, Байрон. «Китайский гигант совместного пользования поездками Didi выбирает Австралию для первого западного набега». Reuters . Архивировано из оригинала 15 июня 2018 г. Получено 15 июня 2018 г.
  3. ^ ab Jourdan, Adam. "Китайские Didi и SoftBank нацеливаются на Японию в сфере такси". Reuters . Архивировано из оригинала 15 июня 2018 г. Получено 15 июня 2018 г.
  4. ^ ab "Диди Куайди (滴滴快的)" . Технологии в Азии . Архивировано из оригинала 8 сентября 2015 года . Проверено 8 сентября 2015 г.
  5. ^ abcde "Отчет о регистрации ценных бумаг DiDi" (PDF) . cloudfront.net . 31 декабря 2020 г. . Получено 3 декабря 2021 г. .
  6. ^ "DiDi SEC Filing". Комиссия по ценным бумагам и биржам . Получено 8 июля 2021 г.
  7. ^ Стилизованный ДиДи ; Китайский :滴滴出行; пиньинь : Диди Чусин , произносится [tɨ́tɨ́ ʈʂʰúɕɪ̌ŋ], ранее называвшийся Диди Даче (嘀嘀打车) и Диди Куайди (китайский:滴滴快的)
  8. ^ "Китайская Didi инвестирует $1 млрд в свою платформу автосервисов". Reuters . 6 августа 2018 г. Архивировано из оригинала 12 ноября 2019 г. Получено 9 июня 2019 г.
  9. ^ "Китайская Didi получает финансирование в размере 500 миллионов долларов от материнской компании Booking.com". Reuters . Архивировано из оригинала 6 августа 2018 года . Получено 6 августа 2018 года .
  10. ^ ab "Didi Chuxing приостанавливает работу службы совместных поездок после убийства женщины". BBC News . 26 августа 2018 г. Архивировано из оригинала 27 августа 2018 г. Получено 27 августа 2018 г.
  11. ^ Ляо, Рита (10 июня 2021 г.). «SoftBank, Uber, Tencent получат выгоду от IPO Didi». TechCrunch . Получено 11 июля 2021 г.
  12. ^ Хокинс, Эндрю (17 ноября 2021 г.). «Китай построил первый электромобиль, предназначенный исключительно для поездок на такси». The Verge . Получено 11 июля 2021 г.
  13. ^ Альбанезе, Николас (22 июня 2021 г.). «Hyperdrive Daily: Didi поддерживает роботакси, поскольку популярность такси-поездок набирает обороты». Bloomberg . Получено 11 июля 2021 г.
  14. ^ "DiDi SEC Filing". Комиссия по ценным бумагам и биржам . Получено 8 июля 2021 г.
  15. ^ "Диди Куайди". Технологии в Азии . 8 сентября 2015 года. Архивировано из оригинала 8 сентября 2015 года . Проверено 21 октября 2015 г.
  16. ^ «Чэн Вэй из Didi: китайский патриот, который приручил Uber». Reuters. 11 августа 2016 г. Архивировано из оригинала 9 октября 2016 г. Получено 8 октября 2016 г.
  17. ^ "Обзор компании Beijing Xiaoju Keji Co., Ltd". Bloomberg LP Архивировано из оригинала 22 июля 2018 года . Получено 15 февраля 2019 года .
  18. ^ "Tech in Asia – Connecting Asia's startup economy". techinasia.com . Архивировано из оригинала 24 марта 2019 . Получено 15 февраля 2019 .
  19. ^ "Dididache 嘀嘀打车 – Hailing the Future, One Cab at a Time". Каналы . Архивировано из оригинала 24 марта 2019 . Получено 15 февраля 2019 .
  20. ^ Рик Кэрью (1 апреля 2015 г.). «Оценка китайского приложения для вызова такси взлетела до $8,75 млрд». The Wall Street Journal . Архивировано из оригинала 14 ноября 2017 г. Получено 15 декабря 2017 г.
  21. ^ ab Gerry Shih (13 февраля 2015 г.). «Китайские приложения такси Didi Dache и Kuaidi Dache объявляют о слиянии на сумму 6 миллиардов долларов». Reuters . Архивировано из оригинала 7 мая 2019 г. Получено 16 мая 2019 г.
  22. ^ Пол Мозур и Майк Айзек (8 июня 2015 г.). «Uber тратит большие средства, чтобы закрепиться в Китае». The New York Times . Архивировано из оригинала 16 мая 2019 г. Получено 16 мая 2019 г.
  23. ^ Пол Карстен (7 июля 2015 г.). «Китайское приложение для заказа автомобилей Didi Kuaidi привлекает $2 млрд, поскольку конкуренция с Uber усиливается». Reuters . Архивировано из оригинала 10 мая 2017 г. Получено 1 июля 2017 г.
  24. ^ C. Custer (17 сентября 2015 г.). «Didi Kuaidi сотрудничает с Lyft и инвестирует $100 млн, чтобы составить конкуренцию Uber». Технологии в Азии . Архивировано из оригинала 11 октября 2015 г. Получено 21 октября 2015 г.
  25. ↑ Хэ Хуэйфэн (23 января 2018 г.). «Лучшее в Китае приложение для заказа автомобилей Didi Kuaidi проводит ребрендинг с новым логотипом и названием, чтобы избавиться от клейма «нелегальной службы такси» на фоне репрессий». South China Morning Post . Архивировано из оригинала 27 августа 2018 г. Получено 27 августа 2018 г.
  26. ^ "После протестов офисы Didi Dache и Kuaidi Dache закрылись в Лояне". Технологии в Азии – объединение стартап-экосистемы Азии . Sina Tech. 13 мая 2015 г. Архивировано из оригинала 27 августа 2018 г. Получено 27 августа 2018 г.
  27. ^ "Didi Chuxing инвестирует в бразильского конкурента". CNBC. 4 января 2017 г. Архивировано из оригинала 7 ноября 2017 г. Получено 1 ноября 2017 г.
  28. ^ Хокинс, Эндрю Дж. (1 августа 2016 г.). «Партнерство Lyft с Didi идет на спад после слияния китайского приложения с Uber». The Verge . Архивировано из оригинала 30 сентября 2016 г. Получено 28 сентября 2016 г.
  29. ^ "Apple инвестирует 1 миллиард долларов в китайский сервис такси Didi Chuxing". Reuters . 13 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 3 апреля 2019 г. Получено 13 мая 2016 г.
  30. ^ Айзек, Майк; Гоэль, Винду (12 мая 2016 г.). «Apple вкладывает 1 миллиард долларов в Didi, конкурента Uber в Китае». The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 1 апреля 2019 г. Получено 13 мая 2016 г.
  31. ^ "Apple инвестирует 1 миллиард долларов в Didi, конкурента Uber в Китае". The Wall Street Journal . 13 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 6 апреля 2019 г. Получено 13 мая 2016 г.
  32. ^ Осава, Джуро; Кэрью, Рик (16 июня 2016 г.). «Didi Chuxing, китайский конкурент Uber, привлек $7 млрд нового финансирования». The Wall Street Journal . ISSN  0099-9660. Архивировано из оригинала 4 октября 2016 г. Получено 8 октября 2016 г.
  33. ^ "Uber сжигает $1 млрд в год в Китае". Fortune . Архивировано из оригинала 22 марта 2016 года . Получено 2 апреля 2016 года .
  34. ^ Овиде, Шира (1 августа 2016 г.). «Uber побеждает, проигрывая». Bloomberg Gadfly . Архивировано из оригинала 9 марта 2017 г. Получено 8 марта 2017 г.
  35. ^ «Китайские приложения такси Didi Dache и Kuaidi Dache объявляют об объединении на 6 миллиардов долларов» . Рейтер . 14 февраля 2015 года. Архивировано из оригинала 15 ноября 2016 года . Проверено 15 декабря 2017 г.
  36. ^ Kharpal, Arjun (1 августа 2016 г.). «Конкурент приложения такси Didi Chuxing купит китайский бизнес Uber за 35 миллиардов долларов». CNBC. Архивировано из оригинала 7 октября 2016 г. Получено 8 октября 2016 г.
  37. ^ "Uber Sells China Operations to Didi Chuxing". Wall Street Journal . Август 2016. Архивировано из оригинала 15 декабря 2017 года . Получено 15 декабря 2017 года .
  38. ^ Миллворд, Стивен (1 августа 2016 г.). «Подразделение Uber в Китае приобретено Didi за 35 млрд долларов». Технологии в Азии . Архивировано из оригинала 20 августа 2016 г. Получено 1 августа 2016 г.
  39. ^ "Business this week". The Economist . 4 августа 2016 г. Архивировано из оригинала 12 августа 2016 г. Получено 12 августа 2016 г.
  40. ^ Тай, Марико (1 августа 2016 г.). «Didi Chuxing приобретает китайский филиал Uber». Nikkei. Архивировано из оригинала 6 августа 2017 г.
  41. ^ Ву, Кейн; Негиши, Маюми (28 марта 2017 г.). «SoftBank рассматривает возможность инвестирования в размере 6 миллиардов долларов в китайскую компанию по вызову такси Didi». The Wall Street Journal . Нью-Йорк. Архивировано из оригинала 30 марта 2017 г. Получено 30 марта 2017 г.
  42. ^ "Китайская Didi привлекла более 5,5 млрд долларов рекордного финансирования в сфере технологий". Bloomberg LP 28 апреля 2017 г. Архивировано из оригинала 6 августа 2017 г. Получено 18 июля 2017 г.
  43. ^ "Китайская компания по совместному использованию поездок Didi привлекает $4 млрд для глобального продвижения". Reuters. 21 декабря 2017 г. Архивировано из оригинала 5 января 2018 г. Получено 5 января 2018 г.
  44. ↑ Шерри Джейкоб-Филлипс, ред. (6 августа 2016 г.). «Китайская Didi инвестирует $1 млрд в свою платформу автосервисов». Reuters . Архивировано из оригинала 27 августа 2018 г. Получено 27 августа 2018 г.
  45. ^ "Убийца-водитель китайской Didi заставил жертву перевести 9000 юаней". The Standard . 27 августа 2018 г. Архивировано из оригинала 29 августа 2018 г. Получено 29 августа 2018 г.
  46. ^ Мэри Ма (27 августа 2018 г.). «Никаких бесплатных поездок за изнасилование-убийство». The Standard . Архивировано из оригинала 29 августа 2018 г. Получено 29 августа 2018 г.
  47. ^ «Гигант совместных поездок приостанавливает совместные поездки после изнасилования и убийства пассажира». NDTV. 26 августа 2018 г. Архивировано из оригинала 27 августа 2018 г. Получено 27 августа 2018 г.
  48. ^ "China's Didi Chuxing Suspends Carpool Service After Second Woman Killed". Time . Архивировано из оригинала 27 августа 2018 года . Получено 27 августа 2018 года – через Bloomberg.
  49. ^ Кристиан Шмоллингер; Джейн Мерриман, ред. (26 августа 2018 г.). «Китайские власти говорят, что Диди несет «неуклончивую ответственность» за смерть пассажира». Reuters . Архивировано из оригинала 27 августа 2018 г. Получено 27 августа 2018 г.
  50. ↑ Хэ Хуэйфэн (26 августа 2018 г.). «Didi прекращает услуги попутчиков в Китае после второго убийства — и признает, что ее предупредили об обвиняемом водителе». South China Morning Post . Архивировано из оригинала 27 августа 2018 г. Получено 27 августа 2018 г.
  51. ^ ab "Китайская Didi заявляет, что инвестирует $20 млн в обслуживание клиентов после смерти пассажира". Reuters . Архивировано из оригинала 5 сентября 2018 года . Получено 5 сентября 2018 года .
  52. ^ Лю, Цзефэй (7 сентября 2018 г.). «Брифинг: Didi признает чистый убыток в размере 4 млрд юаней в первой половине 2018 г. · TechNode». TechNode . Архивировано из оригинала 7 сентября 2018 г. . Получено 7 сентября 2018 г. .
  53. ^ Koetse, Manya (20 сентября 2019 г.). «Теперь пассажиры Didi могут иметь «проверенных членов партии» для своих поездок». Что на Weibo . Архивировано из оригинала 22 сентября 2019 г. . Получено 22 сентября 2019 г. .
  54. ^ Шунсуке, Табета (19 октября 2018 г.). «Диди наймет 1000 товарищей из Коммунистической партии для повышения безопасности». The Nikkei . Архивировано из оригинала 22 сентября 2019 г. Получено 22 сентября 2019 г.
  55. ^ Дай, Сара (18 октября 2018 г.). «Члены партии занимают высокие позиции в списке вербовки Диди в ходе безопасной поездки». South China Morning Post . Архивировано из оригинала 22 сентября 2019 г. Получено 22 сентября 2019 г.
  56. ^ «Didi доставит первые электромобили BYD водителям в течение нескольких месяцев». bloomberg.com . 16 ноября 2020 г. Получено 17 ноября 2020 г.
  57. ^ «Ходят слухи, что Диди подтверждает, что литейный завод будет отвечать за автомобильный бизнес». pandaily.com . 19 августа 2022 г. Получено 18 марта 2023 г.
  58. ↑ Ли, Су (9 апреля 2021 г.). «DiDi Global Inc. запустила «Леонардо да Винчи» и вошла в Бюро, чтобы построить «Битву богов»». moomoo.com . Получено 24 ноября 2024 г. .
  59. ^ Макди, Макс (28 августа 2024 г.). «XPeng и Didi объединяют усилия с новым доступным брендом электромобилей на горизонте». ArenaEV.com . Получено 24 ноября 2024 г.
  60. ↑ Ван, Хэсюань (12 марта 2023 г.). «猜猜这是什么车？ 疑似长安新车谍照». Autohome.com.cn (на китайском языке) . Проверено 24 ноября 2024 г.
  61. ^ Петкович, Далибор (28 августа 2023 г.). «Xpeng и Didi разработают компактный электромобиль начального уровня под новым брендом Mona. Массовое производство к 2024 году». CarNewsChina.com . Получено 24 ноября 2024 г.
  62. ↑ Чжу, Джули (26 августа 2024 г.). «Эксклюзив: китайская Didi ведет переговоры о продаже активов умных автомобилей государственному подразделению NavInfo, говорят источники». Reuters.com . Получено 24 ноября 2024 г.
  63. ^ Эндрюс, Марк (3 июля 2024 г.). «Xpeng Mona M03 представлен в Китае с запасом хода 620 км и аккумулятором BYD». CarNewsChina.com . Получено 28 августа 2024 г.
  64. ^ Анирбан Сен; Йилей Сан; Анкит Аджмера; Эхо Ван (11 июня 2021 г.). «Китайский гигант такси Didi готовит сцену для масштабного плавания в Нью-Йорке». Reuters .
  65. ^ «Сообщается, что регулятор рынка Китая начал антимонопольное расследование в отношении Didi, готовящейся к IPO». CNBC. 17 июня 2021 г. Получено 7 июля 2021 г.
  66. ^ То, Мишель (30 июня 2021 г.). «Didi запускает блокбастерное IPO в США в стремлении стать «по-настоящему глобальным»». CNN.
  67. ^ ab Marquis, Christopher ; Qiao, Kunyuan (2022). Мао и рынки: коммунистические корни китайского предпринимательства . Kunyuan Qiao. New Haven: Yale University Press . doi : 10.2307/j.ctv3006z6k. ISBN 978-0-300-26883-6. JSTOR  j.ctv3006z6k. OCLC  1348572572. S2CID  253067190.
  68. ^ abcd Чжан, Анджела Хуюэ (2024). High Wire: Как Китай регулирует крупные технологические компании и управляет своей экономикой . Oxford University Press . doi : 10.1093/oso/9780197682258.001.0001. ISBN 9780197682258.
  69. ^ Лайонс, Ким (4 июля 2021 г.). «Регулятор Китая приказал удалить приложение Didi для заказа такси из магазинов». The Verge . Получено 7 июля 2021 г.
  70. ^ Чой, Йеджи (10 июля 2021 г.). «Didi Chuxing, «китайская версия Uber», выросла на 7%, несмотря на запрет на загрузку приложения». Aju News . Получено 13 июля 2021 г.
  71. ^ "Регулятор Китая оштрафовал интернет-платформы, включая Didi, за незаконные сделки по слиянию". Reuters . 7 июля 2021 г. Получено 9 июля 2021 г.
  72. ↑ Хе, Лора (8 июля 2021 г.). «Китайские технологические акции взбудоражены ужесточением репрессий». CNN . Получено 9 июля 2021 г.
  73. ^ La Monica, Paul R. (30 июля 2021 г.). «SEC временно приостанавливает одобрение новых китайских IPO после провала Didi». CNN . Получено 10 августа 2021 г.
  74. ^ Синь, Чжоу (4 мая 2022 г.). «Didi Global, китайский гигант по поиску попутчиков, сообщает, что столкнулся с расследованием SEC в отношении своего IPO на NYSE, в дополнение к пристальному вниманию Пекина и надвигающемуся делистингу». South China Morning Post . Получено 9 мая 2022 г.
  75. ^ Он, Лора (4 мая 2022 г.). «Didi сталкивается с расследованием SEC в связи с неудачным IPO, заявляет компания». CNBC . Получено 9 мая 2022 г.
  76. ^ «Didi Global начнет работу по делистингу в Нью-Йорке, чтобы добиться листинга в Гонконге». Reuters. 3 декабря 2021 г.
  77. ^ Тан, Вэйчжэнь (3 декабря 2021 г.). «Didi заявляет, что проведет делистинг на Нью-Йоркской фондовой бирже и подготовится к листингу в Гонконге». CNBC .
  78. ^ «Didi рухнул на 44% после остановки запланированного листинга акций в Гонконге». Yahoo! Finance . 11 марта 2022 г. Получено 14 марта 2022 г.
  79. ^ Нове, Джордан (11 марта 2022 г.). «Падение акций Didi на 44% оставляет SoftBank и Uber с уменьшающейся доходностью». CNBC . Получено 14 марта 2022 г.
  80. ^ Пан, Че (12 июня 2022 г.). «Китайский гигант по поиску такси Didi начнет торговаться на внебиржевом рынке после исключения из листинга NYSE, положив конец 11-месячному фиаско, которое разозлило Пекин». South China Morning Post . Получено 13 июня 2022 г.
  81. ^ "Китайский гигант по поиску такси Didi оштрафован на 1,2 млрд долларов после расследования". BBC . 21 июля 2022 г. Получено 15 августа 2022 г.
  82. ^ Пол Мозур; Джон Лю (21 июля 2022 г.). «Китай оштрафовал Didi на 1,2 миллиарда долларов, поскольку давление в технологическом секторе сохраняется». The New York Times . Получено 15 августа 2022 г.
  83. ^ Хуан, Раффаэле (16 января 2023 г.). «Didi получила одобрение на перезапуск регистрации новых пользователей для службы заказа поездок». Wall Street Journal . Wall Street Journal . Получено 23 января 2023 г. .
  84. ^ «Приложения Didi снова появляются в мобильных магазинах в качестве первого шага к возвращению». Bloomberg . 19 января 2023 г. Получено 23 января 2023 г.
  85. ↑ Хе, Лора (16 января 2023 г.). «Китай разрешает Didi возобновить регистрацию новых пользователей, поскольку технологические репрессии ослабевают». CNN . Получено 23 января 2023 г.
  86. ^ Леггетт, Дэвид (29 августа 2023 г.). «Сигнал: Xpeng приобретает подразделение Didi по производству беспилотных автомобилей». Just Auto . Получено 29 августа 2023 г.
  87. ↑ Мо, Лиам; Ву, Сара (19 мая 2024 г.). «Соучредитель Didi Лю уходит в отставку после десятилетия у руля китайской компании по вызову такси». Reuters .
  88. ^ "Диди". Покинуть Россию . Получено 10 декабря 2024 г.
  89. ^ Чжоу Синь (8 января 2018 г.). «DiDi выполнила 7,43 млрд поездок в 2017 году». Агентство новостей Синьхуа . Архивировано из оригинала 9 сентября 2018 г. Получено 6 августа 2018 г.
  90. ^ "Поездка становится ухабистой, дорогостоящей". China Daily . 31 октября 2016 г. Архивировано из оригинала 9 июля 2019 г. Получено 9 июля 2019 г.
  91. ^ «Didi добавляет общественный транспорт в микс совместных поездок для более дешевых вариантов». Nikkei Asian Review . Архивировано из оригинала 5 августа 2018 года . Получено 6 августа 2018 года .
  92. ^ "DiDi Upgrades Premier Service". Архивировано из оригинала 6 августа 2018 года . Получено 6 августа 2018 года .
  93. ^ 周锐 (9 ноября 2015 г.). «滴滴代驾已覆盖200城市 日订单峰值突破50万».中国新闻网(на упрощенном китайском языке). Архивировано из оригинала 27 августа 2018 года . Проверено 27 августа 2018 г.
  94. ^ "商务出行常态化选择,滴滴企业版覆盖1700万职场人群" . wemedia.ifeng.com . Архивировано из оригинала 24 марта 2019 года . Проверено 6 августа 2018 г.
  95. ^ "考拉班车融资失败被滴滴巴士接管运营" . Архивировано из оригинала 2 октября 2016 года . Проверено 28 сентября 2016 г.
  96. ^ "Looking luxury ride DiDi luxe now available didis English app". The Beijinger . 15 сентября 2017 г. Архивировано из оригинала 9 июля 2019 г. Получено 9 июля 2019 г.
  97. ^ «Didi app embeds ofo to provide Flexible solution for short trips – TechNode». TechNode . 27 апреля 2017 г. Архивировано из оригинала 7 ноября 2017 г. Получено 1 ноября 2017 г.
  98. ^ "Платформа проката велосипедов Didi запускается в Пекине и Шэньчжэне с велосипедами ofo и Bluegogo · TechNode". TechNode . 17 января 2018 г. Архивировано из оригинала 18 марта 2018 г. Получено 17 марта 2018 г.
  99. ^ "Didi начинает заменять велосипеды Bluegogo на свои собственные в Чэнду · TechNode". TechNode . 25 января 2018 г. Архивировано из оригинала 16 марта 2018 г. Получено 17 марта 2018 г.
  100. ^ «Didi инвестирует 1 млрд долларов США в комплексный бизнес по обслуживанию автомобилей». South China Morning Post . 6 августа 2018 г. Архивировано из оригинала 9 июля 2019 г. Получено 9 июля 2019 г.
  101. ^ "Didi Chuxing переходит в сферу финансовых услуг". Financial Times . 2 января 2019 г. Архивировано из оригинала 9 июля 2019 г. Получено 9 июля 2019 г.
  102. ^ «Битва за доставку еды по требованию в Китае переносится в Нанкин». Technode . 25 мая 2018 г. Архивировано из оригинала 9 июля 2019 г. Получено 9 июля 2019 г.
  103. ^ "Битва приложений доставки еды в Латинской Америке". Medium . 9 августа 2020 . Получено 21 декабря 2020 .
  104. ^ «Гигант такси Didi наконец-то предлагает иностранцам в Китае возможность выбора английского языка». TechCrunch . 8 мая 2017 г. Архивировано из оригинала 11 июля 2017 г. Получено 18 июля 2017 г.
  105. ^ "Didi открыла лабораторию по разработке беспилотных автомобилей в США совместно с известным хакером Jeep Чарли Миллером". Перекодировать . 8 марта 2017 г. Архивировано из оригинала 13 марта 2017 г. Получено 13 марта 2017 г.
  106. ^ Сара Дай (10 июля 2018 г.). «Крупнейшая в Китае платформа для заказа такси Didi теперь хочет помочь городам решить проблему пробок». South China Morning Post . Архивировано из оригинала 27 августа 2018 г. Получено 27 августа 2018 г.
  107. ^ "Конкурент приложения такси Didi Chuxing купит китайский бизнес Uber за 35 миллиардов долларов". CNBC. Архивировано из оригинала 22 июля 2018 года . Получено 1 октября 2018 года .
  108. ^ «Китайская Didi смотрит в Латинскую Америку с инвестициями в размере 100 млн долларов в бразильского конкурента Uber 99». TechCrunch . 5 января 2017 г. Архивировано из оригинала 6 июля 2019 г. Получено 6 июля 2019 г.
  109. ^ «Китайский ответ Uber открывает новую лабораторию беспилотных автомобилей в Маунтин-Вью». Silicon Valley Business Journal . 9 марта 2017 г. Архивировано из оригинала 12 марта 2017 г. Получено 6 июля 2019 г.
  110. ^ Zen Soo (24 июля 2017 г.). «Didi Chuxing, SoftBank лидируют в раунде финансирования на 2,5 млрд долларов США в юго-восточной азиатской компании по заказу такси Grab». South China Morning Post . Архивировано из оригинала 27 августа 2018 г. Получено 27 августа 2018 г.
  111. ^ Рассел, Джон. «Китайская Didi инвестирует в Taxify, конкурента Uber, работающего в Европе и Африке». TechCrunch . Архивировано из оригинала 30 октября 2017 г. Получено 1 ноября 2017 г.
  112. ^ 王晓易, изд. (11 августа 2017 г.). «滴滴海外版图再扩张，投资优步在中东的主要对手Careem».网易(на упрощенном китайском языке). 澎湃新闻(上海). Архивировано из оригинала 27 августа 2018 года . Проверено 27 июля 2018 г.
  113. ^ "Китайская Didi Chuxing приобретает контроль над бразильским приложением для заказа такси 99 за 1 млрд долларов США". South China Morning Post . Reuters. 4 января 2018 г. Архивировано из оригинала 27 августа 2018 г. Получено 27 июля 2018 г.
  114. ^ "Didi Eyes Growth With Taiwan Deal, New Hong Kong App – Caixin Global". caixingglobal.com . Архивировано из оригинала 17 марта 2018 г. . Получено 17 марта 2018 г. .
  115. ^ Фарлоу, Шон (24 мая 2018 г.). «Австралия: Didi Chuxing начинает тестировать сервис в Джилонге». Обзор Gazette . Архивировано из оригинала 15 февраля 2019 г. Получено 15 февраля 2019 г.
  116. ^ "Didi, SoftBank создали совместное предприятие по вызову такси в Японии". AP News . Архивировано из оригинала 6 августа 2018 года . Получено 6 августа 2018 года .
  117. ^ «Didi дебютирует в Японии с услугой вызова такси в Осаке». Nikkei Asian Review . 27 сентября 2018 г. Архивировано из оригинала 6 июля 2019 г. Получено 6 июля 2019 г.
  118. ^ «Крупнейшая китайская компания по заказу такси открывает исследовательскую лабораторию в Торонто». The Star . 19 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 6 июля 2019 г. Получено 6 июля 2019 г.
  119. ^ "DiDi запускает сервисы совместных поездок в Ньюкасле". IT Wire . 4 марта 2019 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2019 г. Получено 6 июля 2019 г.
  120. ^ "Didi Chuxing переходит в Киото и Токио". Nikkei Asian Review . 24 апреля 2019 г. Архивировано из оригинала 6 июля 2019 г. Получено 6 июля 2019 г.
  121. ^ "Китайская Didi Chuxing запускает услуги по вызову такси в Чили и Колумбии". Reuters . 6 июня 2019 г. Архивировано из оригинала 24 августа 2019 г. Получено 24 августа 2019 г.
  122. ^ «Приложение для транспортировки DiDi начало работу на этом рынке 19 ноября в Коста-Рике» . Ла Насьон (на испанском языке). 18 ноября 2019 года. Архивировано из оригинала 19 ноября 2019 года . Проверено 19 ноября 2019 г.
  123. ^ ""Китайский Uber" начал набор сотрудников в России". РБК . 16 января 2020 года. Архивировано из оригинала 16 января 2020 года . Проверено 17 января 2020 г.
  124. ^ «Didi едет в Россию с такси - Caixin Global». www.caixinglobal.com . Получено 26 августа 2020 г. .
  125. ^ "Didi Chuxing объявляет о выходе на рынок Новой Зеландии, свой 11-й зарубежный рынок". cnTechPost . 3 ноября 2020 г. Получено 9 ноября 2020 г.
  126. ^ DiDi, Taxi (1 мая 2021 г.). "DiDi Taxi Service in Russia". Архивировано из оригинала 3 августа 2020 г.
  127. ^ Сотрудник. «Китайский конкурент Uber запустится в Южной Африке» . Получено 30 марта 2021 г.
  128. ^ "China Tech Digest: Didi расширяет бизнес в Казахстане". China Tech Digest . 15 мая 2021 г. Получено 30 июня 2021 г.
  129. ^ Эль-Дин, Мохамед Алаа (10 сентября 2021 г.). «Китайское приложение для совместных поездок Didi Chuxing заработает в Египте в середине сентября». Daily News Egypt . Получено 13 сентября 2021 г.
  130. ^ ab Jin, Keyu (2023). The New China Playbook: Beyond Socialism and Capitalism . Нью-Йорк: Viking. ISBN 978-1-9848-7828-1.
  131. ^ Чжоу, Сисси (28 февраля 2022 г.). «Китайская Didi отменяет выход из России под давлением общественности». Nikkei Asia . Получено 16 марта 2022 г.
  132. ^ "DiDi прекращает работу в России и Казахстане с 4 марта - компания". ТАСС . Получено 15 июля 2023 г.
  133. ^ Njanja, Annie (8 апреля 2022 г.). «Ride-hailing firm Didi exits South Africa». TechCrunch . Получено 11 апреля 2022 г. .
  134. ^ "滴滴一下,让出行更美好" . xiaojukeji.com . Архивировано из оригинала 28 сентября 2016 года . Проверено 28 сентября 2016 г.
  135. ^ «Uber Slayer: как китайская Didi превзошла сверхдержаву по заказу такси». Bloomberg. 6 октября 2016 г. Архивировано из оригинала 22 апреля 2019 г. Получено 1 июля 2019 г.
  136. ^ "管理团队-滴滴官网" . Didiglobal.com . Архивировано из оригинала 1 февраля 2019 года . Проверено 1 февраля 2019 г.
  137. ^ "Премьер-министр Канады Джастин Трюдо выступит на 186-й церемонии вручения дипломов в Нью-Йоркском университете". Нью-Йоркский университет . 2 апреля 2019 г. Архивировано из оригинала 1 июля 2019 г. Получено 1 июля 2019 г.
  138. ^ "Didi Chuxing запускает план развития женской карьеры в Китае". ChinaTechNews.com . 7 апреля 2017 г. Архивировано из оригинала 6 августа 2017 г. Получено 18 июля 2017 г.
  139. ^ "Список почетных компаний глобального роста 2015" (PDF) . Всемирный экономический форум. Архивировано (PDF) из оригинала 22 сентября 2015 г. . Получено 12 октября 2016 г. .
  140. ^ "Как эти 50 компаний меняют мир". Fortune . Архивировано из оригинала 12 октября 2016 года . Получено 12 октября 2016 года .
  141. ^ "50 самых умных компаний 2016". MIT Technology Review . Получено 12 октября 2016 г.
  142. ^ Крук, Джордан (2 февраля 2017 г.). «Вот компании, борющиеся за звание лучшего стартапа на 10-м ежегодном Crunchies». TechCrunch . Архивировано из оригинала 5 марта 2017 г. Получено 4 марта 2017 г.
  143. ^ "10 самых инновационных компаний 2018 года по секторам: Китай | Fast Company". Fast Company. Архивировано из оригинала 18 марта 2018 года . Получено 17 марта 2018 года .
  144. ^ "Cleantech Group представляет список Global Cleantech 100 2018 года | Cleantech Group". www.cleantech.com . Архивировано из оригинала 6 августа 2018 года . Получено 6 августа 2018 года .
  145. ^ abc "2018 Disruptor 50: No. 4 Didi Chuxing". CNBC. 22 мая 2018 г. Архивировано из оригинала 6 августа 2018 г. Получено 6 августа 2018 г.
  146. ^ Кэмпбелл, Чарли (27 апреля 2021 г.). «DiDi Chuxing — одна из самых влиятельных компаний 2021 года по версии Time». Time . Получено 30 апреля 2021 г. .
  • Официальный сайт
  • Бизнес-данные DiDi Global Inc.:
    • Документы SEC
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=DiDi&oldid=1272461664"