Дхуле

City in Maharashtra, India
Дхуле
Город
Эстакада Дхуле, Гурудвара, Тауэрский сад
Дхуле расположен в Махараштре.
Дхуле
Дхуле
Расположение города Дхуле в штате Махараштра
Координаты: 20°53′59″N 74°46′11″E / 20.89972°N 74.76972°E / 20.89972; 74.76972
СтранаИндияИндия
СостояниеМахараштра
ОбластьКхандеш (Северная Махараштра)
РазделениеНашик
ОкругРайон Дхуле
Туристические достопримечательности
Езда по городу
ТалукасДхуле
Правительство
 • ТипМэр–Совет
 •  Районный коллекторШри
 •  Суперинтендант полицииШри
 •  Муниципальный комиссарШри
 •  МэрВакантно
Область
 • Город
172 км 2 (66 кв. миль)
 • КлассифицироватьМахараштра: 7-й
Размеры
 • Длина29,4 км (18,3 мили)
 • Ширина26,7 км (16,6 миль)
Высота
319 м (1047 футов)
Население
[1]
855,603
 • КлассифицироватьИндия: 23-е Махараштра: 8-е
 •  Метро
675,603
ДемонимДхулекар
Языки
 • Официальномаратхи
Часовой поясUTC+5:30 ( IST )
ПРИКОЛОТЬ
42400x
Телефонный код+91 256
Код ИСО 3166[[ИСО 3166-2:IN|]]
Регистрация транспортного средстваМН-18
Соотношение полов52/48 ♂ / ♀
КлиматАв ( Кёппен )
Средняя летняя температура44 °C (111 °F)
Средняя температура зимой20 °C (68 °F)
Веб-сайтwww.dhule.nic.in

Дхуле — один из крупнейших городов Махараштры и центрального региона Индии. Город расположен в округе Дхуле в северо-западной части штата Махараштра, Индия, известной как Западный Кхандеш. Расположенный на берегах реки Панзара, Дхуле является региональной штаб-квартирой MIDC, Forest, Taapi River Fedreshan, RTO и MTDC.

Город в основном известен индуистским храмом Адишакти Эквира и храмом Сваминараян . Дхуле также является одним из важных мест для джайнской религии, так как в городе находится множество джайнских храмов и Дхарамшала. [ требуется ссылка ]

Город с промышленными зонами, школами, больницами и жилыми районами имеет коммуникационную и транспортную инфраструктуру. Дхуле в значительной степени становится одним из будущих центров текстиля, пищевого масла, информационных технологий и ткацкого станка по всему штату и получил стратегическое преимущество, находясь на пересечении трех национальных автомагистралей, а именно NH-3 , NH-6 и NH-211 , а также на самом ожидаемом проекте Manmad – Indore Rail. Недавно Министерство наземного транспорта одобрило преобразование окружающих 4 государственных автомагистралей в национальную автомагистраль, после чего Дхуле станет одним из немногих городов в Индии, расположенных на пересечении 7 национальных автомагистралей. Преобразование NH-3 с четырехполосной на шестиполосную между Дхуле и Нашиком с современными удобствами находится в процессе. [2] [3]

Город Дхуле также является частью проекта промышленного коридора Дели-Мумбаи, как Узел – 17, самой амбициозной инфраструктурной программы Индии, направленной на развитие новых промышленных городов и объединение технологий следующего поколения в секторах инфраструктуры. [4] [5] [6]

В рамках создания рабочих мест в небольших городах Министерство электроники и информационных технологий также дало принципиальное одобрение на создание BPO в Дхуле. [7] [8]

История

До начала 19 века Дхуле был незначительной деревней, подчиненной Лалингу, столице подразделения Лалинг или Фатехабад. Под властью Низама Лалинг был включен в округ Даулатабад. Город последовательно переходил из рук в руки арабских королей, Моголов и Низама, а около 1795 года попал под власть Пешвов. В 1803 году он был полностью покинут своими жителями из-за опустошений Холкара и ужасного голода того года. В следующем году Баладжи Балвант, иждивенец Винчуркара, которому Пешва пожаловал парганы Лалинга и Сонгира, снова заселил город и получил от Винчуркара в обмен на свои услуги пожертвование земли инам и другие привилегии. Впоследствии ему было поручено полное управление территорией Сонгир и Лалинг, и он разместил свою штаб-квартиру в Дхуле, где он продолжал осуществлять власть до оккупации страны британцами в 1818 году. Дхуле был немедленно выбран в качестве штаб-квартиры недавно образованного округа Кхандеш капитаном Джоном Бриггсом. В британском владычестве британцы называют его Дхулия. В январе 1819 года он получил разрешение на строительство государственных учреждений для обработки доходов и судебных дел. Из далеких мест были привезены ремесленники, и здания были возведены общей стоимостью 2700 фунтов стерлингов. Торговцам и другим лицам предлагалось всяческое поощрение для поселения в новом городе. Строительные участки предоставлялись бесплатно на постоянной основе, и авансы предоставлялись как старым жителям, так и чужеземцам, чтобы они могли возвести прочные дома. В это время капитан Бриггс описывал Дхуле как небольшой городок, окруженный садоводством и запертый между оросительным каналом и рекой. Город был расположен на южном берегу реки Панзара и имел площадь около одной квадратной мили. В 1819 году население насчитывало всего 2509 человек, проживающих в 401 доме. В 1863 году насчитывалось 10 000 жителей; в то время как к 1872 году число жителей увеличилось до 12 489 человек с 2620 домами. С момента его оккупации британцами прогресс Дхуле был устойчивым. К концу 19-го века город уже стал значительным торговым центром благодаря торговле хлопком и льном. Примерно в это время для местного использования производились грубый хлопок, шерстяные ткани и тюрбаны. В 1872 году Дхуле пострадал от сильного наводнения, которое нанесло большой ущерб домам и имуществу. [9] [10]

Гражданская больница Дхулия, также известная как Дхуле, была основана в 1825 году британским правительством. [11]

Дхуле был городом-военным городом, и в 1881 году имел две больницы, телеграф и почтовое отделение. В 1873–74 годах было четыре государственные школы с 551 учеником. Исторически город был разделен на Новый и Старый Дхуле . В последнем дома были построены нерегулярно, большинство из них были очень скромного вида. [9] [10]

География

Дхуле расположен на 20°54′N 74°47′E / 20.9°N 74.78°E / 20.9; 74.78 . [12] Его средняя высота составляет 250 метров (787 футов). Дхуле находится в регионе Кхандеш , который образует северо-западный угол плато Декан . Город Дхуле является частью региона Кхандеш.

Район Дхуле граничит на западе со штатом Гуджарат , на севере — с Мадхья-Прадешем и районом Нандурбар , а на юге и востоке — с районами Нашик и Джалгаон соответственно. Он расположен в долине реки Тапи вдоль берегов реки Панзара .

Подразделения в городе Дхуле

  1. Девпур
  2. Махиндейл
  3. Накане Упнагар
  4. Валвади Упнагар
  5. Мохади Упнагар
  6. Нагавбари
  7. Нагаон
  8. Старый Дхуле
  9. Читтод
  10. Моран
  11. Анандкхеде
  12. Варкхеде
  13. Авадхан
  14. Рэвер
  15. Ньяхлод
  16. Балапур-Фагне Упнагар
  17. Вадибхокар

Климат

Климатические данные для Дхуле
МесяцЯнвфевр.мартАпрельМожетиюньИюльавг.сеноктябрьнояб.ДекабрьГод
Средний дневной максимум °C (°F)29
(84)		32
(90)		36
(97)		38
(100)		39
(102)		34
(93)		30
(86)		29
(84)		30
(86)		32
(90)		30
(86)		28
(82)		32
(90)
Средний дневной минимум °C (°F)12
(54)		14
(57)		19
(66)		22
(72)		25
(77)		24
(75)		22
(72)		21
(70)		21
(70)		19
(66)		15
(59)		12
(54)		19
(66)
Среднее количество осадков мм (дюймы)33,33
(1,31)		2.1
(0.08)		3,3
(0,13)		3,5
(0,14)		4,4
(0,17)		114,2
(4,50)		115,6
(4,55)		119,6
(4,71)		121,6
(4,79)		60,8
(2,39)		10,7
(0,42)		6,5
(0,26)		595,63
(23,45)
Источник: Dhule Weather

Климат района в целом сухой, за исключением сезона юго-западных муссонов. Год можно разделить на четыре сезона. Холодный сезон с декабря по февраль сменяется жарким сезоном с марта по май. Следующий за ним сезон юго-западных муссонов длится до сентября. Октябрь и ноябрь составляют постмуссонный сезон.

Среднегодовое количество осадков в округе составляет 674,0 мм. Осадки сильнее в холмистых районах горного хребта Западные Гаты и хребтов Сатпура. Примерно со второй половины февраля температура неуклонно повышается до мая, который является самым жарким периодом года со средней дневной максимальной температурой 40,7 градуса по Цельсию.

С ноября и дневная, и ночная температура быстро падает до января, который является самым холодным месяцем со средним дневным минимумом в 16,2 градуса Цельсия. За исключением сезона юго-западных муссонов, когда влажность превышает 70 процентов, воздух в районе довольно сухой в течение всего остального года.

Демография

Религии в городе Дхуле (2011) [13]
РелигияПроцент
индуизм
 
64,52%
ислам
 
31,58%
джайнизм
 
1,60%
буддизм
 
1,31%
Другое или не указано
 
0,99%

По данным переписи населения[update] Индии 2011 года [14] население Дхуле составляло 375 603 человека. По данным переписи 2011 года, мужчины составляли 52% населения, а женщины — 48%. Средний уровень грамотности в Дхуле составляет 85%, что выше среднего показателя по стране в 74%: уровень грамотности среди мужчин составляет 80%, а среди женщин — 69%. 13% населения моложе 6 лет.

‹ Шаблон круговой диаграммы рассматривается для объединения . ›

Языки в городе Дхуле (2011) [15]

  Маратхи (54,04%)
  Урду (28,32%)
  Хинди (6,01%)
  Кхандеши (4,07%)
  Марвари (2,07%)
  Синдхи (1,56%)
  Бхили (1,01%)
  Гуджарати (0,98%)
  Другие (1,94%)

На момент переписи 2011 года 54,04% населения говорили на маратхи , 28,32% - на урду , 6,01% - на хинди , 4,07 % - на кхандеши , 2,07% - на марвари , 1,56% - на синдхи , 1,01% - на бхили и 0,98% - на гуджарати в качестве своего родного языка. [15]

Образование

Колледжи

Медицинские колледжи

Государственная больница

Медицинский колледж Shri Bhausaheb Hire Government был основан в 1989 году. Ранее больница медицинского колледжа была объединена с окружной гражданской больницей. Однако, поскольку это приводило к нескольким конфликтам среди сотрудников соответствующих отделений, Департамент медицинского образования решил выйти за рамки окружной гражданской больницы и возвел новое здание с современным медицинским оборудованием в районе города Чаккар Барди; примерно в 8 км от города вдоль NH-6 с общей вместимостью 500 коек и переехал с 14 марта 2016 года.

На старом месте в городе предлагается построить новую гражданскую больницу общей вместимостью от 200 до 250 коек. MSRTC возобновила городское автобусное сообщение, соединяющее Центральный автовокзал с Чаккар Барди, чтобы избежать неудобств для общественности. [16] [17]

Промышленность и экономика города

Дхуле хорошо известен производством чистейшего «молока и топленого масла», максимальным количеством пригодных для обработки земель и производством арахиса, а также является лидером в агропромышленном секторе и в производстве ветроэнергии.

В талуке Сакри, недалеко от деревни Чхадвел Корде, находится один из крупнейших в Азии проектов солнечной энергетики.

Также недалеко от деревень Чхадвел Корде и Ниджампур находится крупнейший в Азии проект ветряных мельниц, реализуемый компанией Suzlon .

Дондайча в талуке Шиндкхеда славится своим рынком чили. Здесь также есть крахмальный завод. В районе функционирует множество кустарных производств. Прокатка биди, гончарное дело, производство кирпича, вязание сари на ручных станках, извлечение масла из арахиса и кунжута — вот лишь некоторые из них. Лесозаготовительные предприятия работают в Дхуле, Ширпуре и Пимпалнере. [18] [ нужен лучший источник ]

Расположенная в центре проекта промышленного коридора Дели-Мумбаи (DMIC), который вот-вот будет завершен, компания Safexpress создала крупнейший в Индии логистический парк на окраине города Дхуле на национальном шоссе № 6. [ 19] [20]

В рамках успешного развития региона в рамках DMIC необходимо сосредоточиться на обеспечении необходимой ирригационной инфраструктуры для обеспечения доступности воды в течение всего года.

Причины выбора инвестиционного региона Дхуле-Нардана (DNIR):

  • Расположенный недалеко от пересечения автомагистралей NH-6, NH-3 и NH-211, этот регион имеет преимущество в виде отличного сообщения с портами и внутренними районами.
  • Благодаря обильным запасам сырья и людских ресурсов этот регион имеет большой потенциал для создания производственных предприятий по производству текстильной продукции.
  • Аэропорт Дхуле также расположен недалеко от предлагаемого региона.
  • Этот регион обслуживается крупным речным бассейном, образованным рекой Тапи [21] [22] [23]

Отдельно предлагаемый DNIR, снимок существующего Dhule MIDC выглядит следующим образом: [24]

1) Промышленная зона Дхуле:

MIDC запланировала развитие промышленной зоны на 400,35 га земли. Около 278,08 га земли перешло во владение MIDC. MIDC предоставила всю основную инфраструктуру, такую ​​как дороги, уличное освещение, водопроводные линии в этой области.

MIDC построила земляную плотину на Мотинале для удовлетворения потребности в воде промышленной зоны. MIDC предоставила схему водоснабжения мощностью 4,50 MLD. В настоящее время потребление воды составляет около 2,20 MLD. Ставка выделения промышленного участка составляет 100,00 рупий за кв. м. Ассоциация, а именно «Dhule Avdhan Manufacturers Association Avadhan, Dhule», была создана для развития промышленности в промышленной зоне MIDC Dhule.

Расширение существующего MIDC было предложено на этапе II в районе Равер, расположенном на окраине города, площадь которого составляет более 1600 акров (643 гектара), и в настоящее время это предложение находится на рассмотрении правительства штата.

Планируемая железнодорожная линия Manmad-Dhule-Indore также рассматривалась в первоначальном предложении DMIC (Проект промышленного коридора Дели-Мумбаи), который будет способствовать росту промышленности в городе и вокруг него. [25] [26]

2) Центр развития, спонсируемый центральным правительством Нарданы:

MIDC запланировала развитие промышленной зоны на 750,09 га земли. Около 648,56 га земли перешло во владение MIDC. Резервирование воды на 4,38 млн. куб. м в год было предоставлено Департаментом ирригации. MIDC предоставила схему водоснабжения для этой промышленной зоны. Эта схема включает в себя Jackwell, 600 мм диаметр PSC напорный трубопровод сырой воды (13,50 км.), 400 мм диаметр PSC напорный трубопровод чистой воды (9,50 км.), водоочистную станцию ​​производительностью 6 млн. л. д. и 1000 куб. м ESR производительностью 1000 куб. м. В настоящее время MIDC разрабатывает фазу I, имея землю площадью 480 га. MIDC завершила 7,22 км. дорог WBM, из которых завершено асфальтирование 2,10 км дороги. MIDC также предоставила распределительные трубопроводы водоснабжения. Ставка отвода промышленного участка составляет 50,00 рупий за кв. м.

В рамках предлагаемого DMIC, Nardana Textile Park создается в 30 км от города Дхуле. Общая площадь парка составит около 648 гектаров, на которых будут разграничены 72 участка. Взлетно-посадочная полоса Дхуле, всего в 30 км от промышленной зоны, обеспечит доступ к парку и облегчит быструю перевозку материалов. [27]

Подразделения в талуке Дхуле

  1. Восточный город Дхуле (район старого города Дхуле)
  2. Западный Дхуле-Сити (район Валвади и Девпур)
  3. Центральный Дхуле (муниципальная территория)
  4. Южный Дхуле-Сити (район города Мохади)
  5. Северный город Дхуле (район города Нагавбари)
  6. Сонгир (Северный Дхуле Талука)
  7. Фань (юго-восток Дхуле Талука)
  8. кусумбе (Западный Дхуле Талука)
  9. Кападан (Восточный Дхуле Талука)
  10. Аарви (юго-запад Дхуле Талука)

Транспорт

Железнодорожный

Из Дхуле в CSMT Мумбаи регулярно ходят поезда. Конечная станция Дхуле (код станции: DHI) также соединена с железнодорожной станцией Chalisgaon Junction под управлением Central Railways. Пассажирский поезд Chalisgaon Dhule ходит между двумя станциями четыре раза в день. Кроме того, Дхуле является важной станцией на предлагаемой железнодорожной линии из Манмада в Индор. В городе Дхуле есть две станции — одна из них — Дхуле и Нью-Дхуле.

Дорога

Дхуле — Центральный автовокзал

Дхуле — один из немногих городов в штате Махараштра, который расположен на пересечении трех национальных автомагистралей: NH-3 , NH-6 и NH-211 . Благодаря проекту азиатских автомагистралей , участки NH3 и NH6, проходящие через Дхуле, были преобразованы в пронумерованные азиатские автомагистрали AH47 и AH46 соответственно.

Из-за интенсивного использования Центрального автовокзала и пробок в городе, в Деопуре была построена еще одна автобусная остановка, которая начала работать в полную силу с 23 марта 2015 года. С этой остановки ежедневно отправляется около 120 маршрутных автобусов. [28] [29] [30] Центральный автовокзал соединен с автовокзалом Деопура четырьмя 25-местными мини-автобусами Maharashtra State Road Transport Corporation (MSRTC). Эти автобусы ходят от Центрального автовокзала до Нагава и от Деопура до Лалинга. [28] [31] Признавая продолжающееся расширение границ города и рост населения, Шри Аннасахеб Мисал (IAS), коллектор и окружной магистрат Дхуле, и Шри Раджендра Деоре (контролер депо Дхуле) из MSRTC в июле 2016 года начали предоставлять услуги городских автобусов. Эта услуга доступна на четырех различных маршрутах: Лалинг — Нагав, Фагне — Моран, Вальвади — Ваджай и CBS — Чаккар Барди.

Воздух

Аэропорт Дхуле ( IATA : DHL , ICAO : VA53 ) расположен в районе Гондур в Дхуле, Махараштра , Индия . Эта взлетно-посадочная полоса была построена в 1974 году Департаментом общественных работ [32] и была передана Maharashtra Airport Development Company (MADC) после ее создания в 2002 году. [33]

Местный транспорт

MSRTC запустила городские автобусные перевозки в июле 2016 года. Эта услуга доступна на четырех различных маршрутах: Laling в Nagav, Fagne в Morane, Walwadi в Vadjai и CBS в Chakkar Bardi. Передача городских автобусных перевозок корпорации в 2024 году, которая будет эксплуатировать электробусы в пределах города и пригородов. Городской автобусный порт создан в Мохади.

Известные люди

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Dhule | Город, история и местоположение". Encyclopaedia Britannica . Получено 30 сентября 2021 г. .
  2. ^ "Нисон-Нэнси Мэнсон Сэнсэй Мун». 17 июля 2016 г.
  3. ^ "'नाशिक-धुळे' सहापदरी -Maharashtra Times" . 17 июля 2016 г.
  4. ^ DMICDC. DMICDC. Получено 16 марта 2016 г.
  5. ^ ::: Добро пожаловать в Делийский промышленный коридор Мумбаи ::: Архивировано 19 марта 2016 г. на Wayback Machine . Delhimumbaiindustrialcorridor.com. Получено 16 марта 2016 г.
  6. ^ Туризм в Дхуле, Лучшие места в Дхуле. TourismGuideIndia.com. Получено 16 марта 2016 г.
  7. ^ «Министр информационных технологий одобрил создание 9000 мест для колл-центров в малых городах». The Economic Times .
  8. ^ BS Reporter (4 октября 2016 г.). «Правительство одобрило около 9020 мест в рамках программы продвижения BPO». Business Standard .
  9. ^ ab Хантер, Уильям Уилсон (1881). Имперский географический справочник Индии. Лондон: Trubner and Company. стр. 580.
  10. ^ ab Имперский географический справочник Индии [автор] WW Hunter. Trubner and Company. 1881. Получено 10 января 2012. Dhulia . {{cite book}}: |work=проигнорировано ( помощь )
  11. ^ Кэмпбелл, Джеймс М. (1880). Газетир Бомбейского президентства: Хандеш. Бомбейское президентство , Индия: Британское правительство Индии. стр. 1.
  12. ^ Falling Rain Genomics, Inc – Dhule. Fallingrain.com. Получено 16 марта 2016 г.
  13. ^ «Население C-16 по вероисповеданию – Махараштра». census.gov.in .
  14. ^ "Перепись населения Индии 2001 года: данные переписи 2001 года, включая города, деревни и поселки (предварительные)". Комиссия по переписи населения Индии. Архивировано из оригинала 16 июня 2004 года . Получено 1 ноября 2008 года .
  15. ^ Перепись населения Индии 2011 г., Население по родному языку
  16. ↑ Дхуле, 15 марта Дхуле: читать где. :. Проверено 16 марта 2016 г.
  17. ^ LOKMAT E-Paper Архивировано 16 марта 2016 г. на Wayback Machine . Epaper.lokmat.com. Получено 16 марта 2016 г.
  18. ^ "Экономика". Maharashtra Navnirman Sena. Архивировано из оригинала 6 апреля 2015 года . Получено 20 марта 2016 года .
  19. ↑ Safexpress открывает логистические парки в Дхуле и Джамму – The Financial Express Архивировано 22 октября 2015 г. на Wayback Machine . Financialexpress.com (5 апреля 2015 г.). Получено 16 марта 2016 г.
  20. ↑ Открытие крупнейшего в Индии логистического парка в Дхуле – Safexpress. YouTube (4 февраля 2015 г.). Получено 16 марта 2016 г.
  21. ^ ::: Добро пожаловать в Делийский промышленный коридор Мумбаи :::. Delhimumbaiindustrialcorridor.com. Получено 16 марта 2016 г.
  22. ^ "Архивная копия" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 26 ноября 2013 года . Получено 6 апреля 2015 года .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
  23. ^ Департамент промышленной политики и продвижения – О DMIC Архивировано 9 апреля 2015 г. на Wayback Machine . Dipp.nic.in. Получено 16 марта 2016 г.
  24. ^ dhule.nic.in Архивировано 6 июня 2014 г. на Wayback Machine . dhule.nic.in. Получено 16 марта 2016 г.
  25. ^ Добро пожаловать в Архивировано 20 марта 2016 г. на Wayback Machine . Deshdoot.com. Получено 16 марта 2016 г.
  26. ^ промышленный коридор – Maharashtra Times. Maharashtra Times . (7 апреля 2015 г.). Получено 16 марта 2016 г.
  27. ^ ::: Добро пожаловать в Делийский промышленный коридор Мумбаи :::. Delhimumbaiindustrialcorridor.com (24 января 2008 г.). Получено 16 марта 2016 г.
  28. ^ ab 24.03.2015: Дивья Маратхи электронная бумага, dhule, электронная бумага, dhule e Paper, электронная газета dhule, dhule e Paper, dhule ePaper. Epaperdivyamarathi.bhaskar.com. Проверено 16 марта 2016 г.
  29. ^ Добро пожаловать в Архивировано 20 марта 2016 г. на Wayback Machine . Deshdoot.com. Получено 16 марта 2016 г.
  30. ^ devpur bus stop – Maharashtra Times. Maharashtra Times . (11 марта 2015 г.). Получено 16 марта 2016 г.
  31. ↑ Дхуле, 24 марта Дхуле: читать где. :. Проверено 16 марта 2016 г.
  32. ^ "Взлетно-посадочные полосы в Махараштре". Департамент общественных работ Махараштры. Архивировано из оригинала 1 октября 2021 г. Получено 1 апреля 2012 г.
  33. ^ "MADC Projects". MADC. Архивировано из оригинала 26 февраля 2012 года . Получено 1 апреля 2012 года .
  34. ^ «Новости на хинди, Zee News на хинди: сегодняшние новости на хинди, हिंदी न्यूज़, последние последние новости на хинди, Самачар» .
  • Сайт правительства города Дхуле
  • Dhule.biz Интернет-сайт новостей Dhule
  • DhuleCity.info
  • Shirpur.in информация о Ширпуре
  • информация о спорте в дхуле
  • Полиция округа Дхуле
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Dhule&oldid=1267098583"