Расположение | |
---|---|
Расположение | Тависток , Девон , Англия |
Координаты | 50°32′18″с.ш. 4°13′22″з.д. / 50,5383°с.ш. 4,2227°з.д. / 50,5383; -4,2227 |
Производство | |
Продукция | Медь Мышьяк |
История | |
Открыто | 1844 |
Закрыто | 1903 |
Devon Great Consols был медным рудником недалеко от Тавистока в Девоне . Аренду участка взяла у герцога Бедфорда в 1844 году группа инвесторов Sanderson & Co., в которую входил отец Уильяма Морриса. 1024 акции, проданные по одному фунту каждая, были разделены между шестью мужчинами. Все предыдущие попытки разработки этой собственности закончились неудачей.
Работа на участке началась в августе того же года, когда он был известен как North Bedford Mines или Wheal Maria. К ноябрю 1844 года на глубине 20 саженей под землей была обнаружена богатая жила медной руды. Узнав, что медная жила простирается на восток более чем на две мили, компания быстро начала открывать другие шахты на своей территории.
За первые шесть лет работы около 90 000 тонн медной руды поступило с Devon Great Consols. Шахта была настолько производительной, что транспортировка на лошадях и повозках больше не могла справиться с объемом меди, который она отправляла в доки в Морвеллхэм-Ки . Компания построила собственную железную дорогу, Devon Great Consols Railway, чтобы доставлять свою продукцию на рынок; фирме также было необходимо построить Great Dock и Morwellham Quay из-за количества меди, которое ей нужно было отгружать.
Когда-то он считался самым производительным медным рудником в мире. Когда из-за рубежа стали поступать более дешевые источники меди, компания начала перерабатывать мышьяк в 1867 году и считалась его крупнейшим производителем в 19 веке.
Графства Девон и Корнуолл достигли пика добычи меди в начале-середине 19-го века. Хотя некоторое время существовало много очень продуктивных рудников, активно велась спекуляция по созданию новых. Привлекательность добычи меди заключалась в возможности получения большой прибыли от небольших инвестиций, но на каждую новую шахту, которая оказалась успешной, приходилось бесчисленное множество других, которые потерпели неудачу. [1] Предыдущие попытки добычи на участке, который стал Devon Great Consols, закончились неудачей. [2]
Под руководством Джозайи Хью Хиченса группа из шести [3] инвесторов, которые были готовы пойти на риск при создании нового медного рудника, согласилась профинансировать проект в размере 1024 фунтов стерлингов. [4] Группа встретилась с земельным агентом герцога Бедфорда и подписала договор аренды на недвижимость 26 июля 1844 года. [5] [6] Среди инвесторов был Уильям Моррис-старший; его сын, Уильям Моррис , был директором компании с 1871 по 1875 год. [7] [8]
21-летняя аренда рудника предусматривала увеличение роялти в то время, когда рудник начинал приносить прибыль. Сначала рудник был назван Уил-Мария ( Уил на корнуольском языке означает «место работы», часто применяемое к рудникам в Западном Девоне и Корнуолле) в честь жены герцога Бедфорда. Работа на участке началась в августе 1844 года. К ноябрю 1844 года на глубине 20 саженей под землей была обнаружена богатая медная жила. Было установлено, что жила была не менее 40 футов в ширину и простиралась на восток более чем на две мили. Компания быстро открыла другие рудники поблизости: Уил-Анна-Мария, Уил-Фанни, Уил-Эмма и Уил-Джосия среди них. [6]
К 1847 году на руднике использовались паровые двигатели, но стоимость их эксплуатации стала проблемой. Был разработан план по сокращению расходов за счет использования энергии воды. В 1849 году компания получила разрешение на использование реки Тамар путем строительства лит . Было построено три больших лит для отвода воды из реки в рудник; таким образом приводились в действие 33 колеса на руднике. [9] 25 марта 1845 года компания стала называться Devonshire Great Consolidated Copper Mining Company или Devon Great Consols. [6] За первые шесть лет работы инвесторы добыли и продали около 90 000 тонн медной руды; герцог получил 44 000 фунтов стерлингов в виде роялти, а инвесторы заработали 207 000 фунтов стерлингов. Было продано 1024 акции, и акционеры получили более 200 фунтов стерлингов за каждую имеющуюся акцию; стоимость акций рудника продолжала расти с течением времени. [10] Акции были проданы в 1844 году по одному фунту за акцию. К 1864 году общая сумма дивидендов, выплаченных акционерам, составила 818 824 фунтов стерлингов. [11] Глубина шахты составляла 200 саженей, и в 1864 году на ней работало 1284 человека. Из них 861 были мужчины, 203 — мальчики; было 220 женщин-рабочих. [11] Около 1864 года шахта считалась самым производительным медным рудником в мире. [12]
Из-за количества руды, добываемой на руднике, транспортировка ее лошадьми и повозками вскоре оказалась неэффективной. Компания построила собственную пятимильную железную дорогу, строительство которой было завершено в ноябре 1858 года; она связала рудник с причалом Морвеллхэм для экспорта руды. [13] [14] [15] Это был единственный рудник, имевший собственную железную дорогу. [9] Со временем железнодорожная линия была продлена до рудников Уил-Джосия и Бедфорд-Юнайтед. [13] Devon Great Consols владела тремя локомотивами и 60 вагонами , которые перевозили руду на причал Морвеллхэм и доставляли на рудник необходимое оборудование и материалы, такие как уголь. [15] [16] Средний рейс от рудника до причала Морвеллхэм состоял из 8-10 вагонов руды. [13]
Железная дорога была закрыта, когда шахта прекратила производство. Большая часть пути была удалена и продана на металлолом после закрытия шахты в 1903 году. Часть пути была переложена, а некоторые части линии были вновь открыты в 1920-х годах. Железнодорожное сообщение с шахтой Bedford United, Wheal Anna Maria и мышьяковыми заводами было восстановлено, однако с узкоколейной колеей, заменившей первоначальную стандартную колею. Железнодорожная линия между Devon Great Consols и Wheal Emma никогда не нарушалась. Более позднее соединение между Wheal Fanny и новыми мышьяковыми заводами было создано около 1920-х годов. [13] Большая часть того, что осталось от железной дороги и связанных с ней сооружений, имеет статус запланированного памятника. [13]
Поскольку рудник был настолько продуктивным, компании было необходимо построить собственные сооружения на причале Морвеллхэма для обработки руды. [17] Между 1856 и 1858 годами горнодобывающая компания построила собственный Большой док и причал в Морвеллхэме. [18] Компания построила свою железную дорогу с уклоном на протяжении последней полумили до причала в Морвеллхэме. Вагоны опускались по два за раз на уклон, где энергия для их перемещения поступала от парового двигателя. Они проезжали через туннель и попадали на виадуки, построенные на причале. [13] [18] После закрытия рудника рельсы были демонтированы, а туннель засыпан; он был частично восстановлен в 2007 году. Машинное отделение и связанные с ним конструкции сохранились, как и уклон. [13] [18] Док Devon Great Consols был восстановлен во второй половине 20-го века, сохранились швартовные тумбы и части крана с причала. Большинство сооружений имеют статус запланированных памятников. [13] [18]
К 1884 году качество медной руды, добываемой на руднике Devon Great Consols, было низким, в ней содержалось больше мышьяка, чем меди. После сортировки горняками медная руда отправлялась в Южный Уэльс для плавки. [19] Компания начала исследовать возможность наличия залежей олова на руднике, но ничего не нашла. [20] [a]
Поскольку более дешевый импорт меди и ухудшающееся качество ее медной руды начали влиять на прибыль Devon Great Consols, компания нашла новый источник дохода, чтобы заменить добычу меди; лом шахты можно было использовать для извлечения мышьяка. До этого мышьяк импортировали из Германии. Devon Great Consols расширила производство мышьяка, начиная с 1867 года. Производственные мощности компании по производству мышьяка простирались на восемь акров; в 19 веке она была крупнейшим производителем мышьяка в мире. [19] [22]
Работы в Devon Great Consols теперь сделали Британию крупнейшим в мире производителем мышьяка; рудник производил более половины всего объема производства в Британии. [23] [24] Высококачественная продукция рудника пользовалась спросом у промышленности как внутри страны, так и за рубежом; производство ограничивалось только необходимостью поддержания рыночных цен на мышьяк. [24] [23] В 1893 году на руднике все еще работало около 700 человек. [25]
Рудник пал жертвой низких цен на мышьяк и необходимости в капитале как для усовершенствований, так и для разведки. [26] [21] Предложение было представлено акционерам в июле 1902 года, но было отклонено. В последний раз компания смогла выплатить дивиденды акционерам в июне 1899 года. Несмотря на это, герцог Бедфордский возобновил аренду земли, дав компании возможность оправиться от своих потерь, [27] Рудник был заброшен в 1903 году, а оборудование было продано в мае того же года. [21] [26] За 60 лет своей деятельности Devon Great Consols произвела около 700 000 тонн медной руды и 72 000 тонн очищенного мышьяка. [28]
К 1905 году собственность шахты вернулась к герцогу Бедфордскому, и началась попытка очистить место. Дымоход и дымоходы для сбора мышьяка были разрушены динамитом, и люди откалывали мышьяковую сажу от упавших кирпичей. [29] Место снова было активным в течение некоторого периода во время Первой мировой войны , когда мышьяк был нужен для производства пузырчатого газа . [23] [b] В это время также добывались оловянная и вольфрамовая руда. Послевоенный спад положил конец добыче вольфрама и олова в Devon Great Consols, но производство мышьяка продолжалось до 1930 года. [9] [c] В середине 20-го века на руднике происходило некоторое осаждение меди и извлечение охры , и была построена небольшая мельница для обработки отвальной руды места. [9] [31]
В настоящее время рудник является частью объекта Всемирного наследия «Горнодобывающий ландшафт Корнуолла и Западного Девона» и открыт для публики с 2009 года. [32] [17] Три дома капитана рудника стали зданиями, включенными в список II категории 13 января 1986 года. [33] [34] [35] Первоначальные мышьяковые заводы и коттеджи в Уил-Джосии стали зданиями, включенными в список II категории 23 января 1987 года. [30] [36] Мышьяковый завод 20-го века стал запланированным памятником 24 июля 2002 года. [31] В 2007 году было получено 7 миллионов фунтов стерлингов на реставрационные работы завода по очистке мышьяка начала 20-го века; работы на объекте продолжались до 2014 года. [37] [38] Земля вокруг рудника по-прежнему сильно загрязнена. [17] В 2020 году исследование, проведенное Университетом Плимута, показало, что концентрации мышьяка в 98 местах на территории комплекса Devon Great Consuls превышают предписанные уровни скрининга категории 4, и предположило, что для обеспечения безопасности населения, посещающего этот объект, требуются более строгие меры контроля. [39]
Из «Статистики полезных ископаемых Соединенного Королевства » Роберта Ханта [ 40] .
Годы) | Руда (тонн) | Металл (тонн) | Стоимость (£) |
---|---|---|---|
1848 | 16,374.00 | 1,684.10 | 93,418.30 |
1849 | 15,777.00 | 1,508.60 | 96,934.70 |
1850 | 17,089.00 | 1,632.30 | 109,990.00 |
1851 | 18,921.00 | 1,708.60 | 111,082.00 |
1852 | 20,802.00 | 1,659.10 | 134,224.00 |
1853 | 24,120.00 | 1,583.50 | 147,281.00 |
1854 | 23,174.00 | 1,486.10 | 143,224.00 |
1855 | 23,467.00 | 1,385.60 | 131,294.00 |
1856 | 29,425.00 | 1,687.10 | 143,045.00 |
1857 | 25,746.00 | 1,472.60 | 139,770.00 |
1858 | 23,102.00 | 1,352.10 | 116,772.00 |
1859 | 22,832.00 | 1,243.90 | 114,034.00 |
1860 | 21,920.00 | 1,224.50 | 109,327.00 |
1861 | 20,801.00 | 1,178.50 | 103,073.00 |
1862 | 24,615.00 | 1,448.10 | 116,942.00 |
1863 | 26,756.00 | 1,672.60 | 128,799.00 |
1864 | 25,956.00 | 1,613.30 | 136,190.00 |
1865 | 25,259.00 | 1,593.00 | 126,932.00 |
1866 | 22,671.00 | 1,453.50 | 98,144.70 |
1867 | 20,067.00 | 1,333.30 | 94,510.80 |
1868 | 20,955.00 | 1,391.50 | 92,590.30 |
1869 | 16,379.00 | 1,010.40 | 62,014.90 |
1870 | 16,332.00 | 884.10 | 49,729.70 |
1871 | 17,413.00 | 868.80 | 50,116.60 |
1872 | 15,315.00 | 717.10 | 52,942.20 |
1873 | 8,716.00 | 428.50 | 24,615.30 |
1874 | 5,676.00 | 364.30 | 22,920.60 |
1875 | 7,085.00 | 416.50 | 29,668.00 |
1876 | 9,420.00 | 521.70 | 33,626.10 |
1877 | 11,383.60 | 613.40 | 34,250.40 |
1878 | 9,394.80 | 425.00 | 18,307.20 |
1879 | 10,261.00 | 518.80 | 22,598.70 |
1880 | 10,116.20 | 512.10 | 24,929.90 |
1881 | 10,922.70 | 442.10 | 20,113.50 |
1882 | 11,970.80 | 598.50 | 41,897.00 |
1883 | 11,127.20 | 459.00 | 20,815.00 |
1884 | 10,520.00 | .. | 16,827.00 |
1885 | 9,778.00 | .. | 11,988.00 |
1886 | 6,077.00 | .. | 6,498.00 |
1887 | 4,209.00 | .. | 6,538.00 |
1888 | 4,784.00 | .. | 8,501.00 |
1889 | 637.00 | .. | 958.00 |
1890 | 4,368.00 | .. | 4,310.00 |
1891 | 3,142.00 | .. | 3,960.00 |
1892 | 2,572.00 | .. | 3,475.00 |
1893 | 2,312.00 | .. | 3,716.00 |
1894 | 2,211.00 | .. | 2,907.00 |
1895 | 2,008.00 | 132.00 | 3,807.00 |
1896 | 1,530.00 | .. | 2,971.00 |
1897 | 1,417.00 | 93.00 | 2,773.00 |
1898 | 1,084.00 | 71.00 | 2,188.00 |
1899 | 837.00 | .. | 2,224.00 |
1900 | 1,015.00 | .. | 2,737.00 |
1901 | 842.00 | .. | 1,948.00 |
1902 | 268.00 | .. | 370.00 |
1907 | 27.00 | .. | 106.00 |
1914 | 39.00 | .. | 1,267.00 |
1915 | 45.00 | .. | 2,040.00 |
1916 | 55.50 | .. | 2,975.00 |
1917 | 39.00 | .. | 2,517.00 |
1918 | 41.00 | .. | 2,614.00 |
Общий: | 701,198.8 | 40,388.2 | 3,096,337.9 |
Годы) | Руда (тонн) | Стоимость (£) |
---|---|---|
1868 | 473,50 | 2,802.60 |
1869 | 1,372.60 | 7,726.70 |
1870 | 2,237.10 | 12,557.90 |
1871 | 2,220.20 | 11,863.00 |
1872 | 2,222.30 | 11,400.90 |
1873 | 1,878.60 | 12,100.50 |
1874 | 1,842.00 | 12,762.00 |
1875 | 1,212.00 | 10,503.10 |
1876 | 1,521.60 | 14,705.40 |
1877 | 2,327.90 | 19,029.50 |
1878 | 2,481.80 | 16,966.00 |
1879 | 3,252.50 | 22,848.30 |
1880 | 3,148.80 | 26,283.50 |
1881 | 2,851.50 | 23,325.00 |
1882 | 2,760.10 | 22,080.00 |
1883 | 2,974.20 | 23,793.00 |
1884 | 3,198.30 | 25,586.00 |
1885 | 3,333.10 | 23,588.00 |
1886 | 2,428.20 | 18,342.00 |
1887 | 2,082.00 | 16,659.00 |
1888 | 2,100.00 | 19,275.00 |
1889 | 2,150.00 | 21,137.00 |
1890 | 2,615.00 | 28,523.00 |
1891 | 2,241.00 | 24,406.00 |
1892 | 2,174.00 | 20,567.00 |
1893 | 3,966.00 | 41,372.00 |
1894 | 2,212.00 | 24,608.00 |
1895 | 1,673.00 | 20,268.00 |
1896 | 1,521.00 | 20,453.00 |
1897 | 1,731.00 | 33,835.00 |
1898 | 1,723.00 | 24,240.00 |
1899 | 1,309.00 | 21,669.00 |
1900 | 1,408.00 | 25,504.00 |
1901 | 1,153.00 | 15,000.70 |
1902 | 879.00 | 10,513.00 |
1903 | 212.00 | 2,403.00 |
1904 | 149.00 | 1,406.00 |
Общий: | 75,034.3 | 690,102.1 |
Devon Great Consols.
Devon Great Consols.