Сейлем , 16 июня 1952 г. | |
Обзор класса | |
---|---|
Имя | Де-Мойн -класс |
Строители | |
Операторы | Военно-морской флот США |
Предшествовал | Класс Орегон-Сити |
Преемник | Никто |
Построено | 1945-1949 |
В комиссии | 1948–1975 |
Планируется | 12 |
Завершенный | 3 |
Отменено | 9 [1] [2] |
Ушедший на пенсию | 3 |
Списано | 2 |
Сохранилось | 1 |
Общие характеристики (в готовом виде) | |
Тип | Тяжёлый крейсер |
Смещение |
|
Длина |
|
Луч | 76 футов 6 дюймов (23,3 м) |
Черновик | 22 фута (6,7 м) |
Установленная мощность | |
Движение | 4 вала; 4 паровых турбинных агрегата |
Скорость | 33 узла (61 км/ч; 38 миль/ч) |
Диапазон | 10 500 морских миль (19 400 км; 12 100 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч) |
Дополнение | 1799 офицеров и рядовых |
Датчики и системы обработки | |
Вооружение |
|
Броня |
|
Авиационные сооружения | 2 × катапульты для самолетов |
Крейсеры класса «Де-Мойн» были тремя тяжелыми крейсерами ВМС США , введенными в эксплуатацию в 1948 и 1949 годах. Во многом основанные на более ранних тяжелых крейсерах класса «Балтимор» [3] , крейсеры класса «Де-Мойн» отличались улучшенной защитой от торпед и более тяжелым зенитным вооружением . Относительно хорошо бронированные и защищенные, [4] класс был уникален тем, что на нем были установлены девять первых в мире самозаряжающихся крупнокалиберных орудий — 8-дюймовые (203-мм) орудия Mark 16. Эти орудия позволяли крейсерам класса «Де-Мойн» стрелять в два-три раза быстрее, чем более ранние 8-дюймовые орудия, при этом каждый ствол был способен делать 8-10 выстрелов в минуту. [5] Они были последними из «полностью орудийных» тяжелых крейсеров и уступали по размеру в ВМС США только 30 000-тонным (30 481 т) « большим крейсерам » класса Alaska , которые занимали промежуточное положение между тяжелыми крейсерами и линейными крейсерами . Два крейсера класса Des Moines были выведены из эксплуатации к 1961 году, но Newport News (CA-148) прослужил до 1975 года. USS Salem — корабль-музей в Куинси, штат Массачусетс ; два других были списаны .
Созданные на основе тяжелых крейсеров класса «Балтимор» , они были крупнее, имели улучшенную компоновку машин и несли новую конструкцию самозаряжающегося скорострельного 8-дюймового/55-ствольного орудия (Mk16). [6] [7] [8] Улучшенные орудия Mk16 главной батареи были первыми самозаряжающимися 8-дюймовыми орудиями, принятыми на вооружение ВМС США, и обеспечивали гораздо более высокую скорострельность, чем более ранние конструкции, способные выдерживать восемь выстрелов в минуту на ствол, что примерно вдвое больше, чем у предыдущих тяжелых крейсеров. [7] [9] Механизм самозаряжания мог работать на любой высоте, что давало некоторые возможности противовоздушной обороны. [7] В то время как вспомогательная батарея из шести спаренных 5-дюймовых/38 орудий Mk12 DP по сути не изменилась по сравнению с крейсерами классов Oregon City и Baltimore , класс Des Moines нес более мощную батарею малокалиберных зенитных орудий, включая 12 спаренных 3-дюймовых/50 орудий Mk27 и более поздних Mk33, которые считались более эффективными, чем счетверенные 40-мм орудия Bofors более ранних кораблей против современных воздушных угроз. [7]
Планировалось построить двенадцать кораблей этого класса, но построены были только три: Des Moines (CA-134) , Salem (CA-139) и Newport News (CA-148) , а строительство USS Dallas (CA-140) было отменено, когда было готово примерно 28 процентов.
Их скорость сделала их ценными для эскортных авианосных групп, и они были полезны для демонстрации флага во время визитов доброй воли. Первые два были выведены из эксплуатации в 1961 и 1959 годах соответственно, но Newport News оставался в строю до 1975 года, служа в течение длительного периода (1962–1968) флагманом Второго флота США и оказывая ценную огневую поддержку у берегов Вьетнама с 1967 по 1973 год. Задачи корабля включали обстрел целей вблизи береговой линии Северного Вьетнама. В августе 1972 года он совершил налет на гавань Хайфона ночью вместе с другими кораблями ВМС США, чтобы обстрелять береговую оборону, позиции ракет «земля-воздух» и аэродром Катби .
Newport News был последним действующим полностью артиллерийским крейсером (прослужившим 25,5 лет непрерывно) и первым полностью кондиционированным надводным кораблём в ВМС США. Salem — музейный корабль в Куинси, Массачусетс . Newport News был поставлен на прикол на Филадельфийской военно-морской верфи и отправлен на слом в 1993 году, а Des Moines был отправлен на слом в 2006–2007 годах. Dallas (CA-140) и восемь других кораблей (CA-141 — CA-143 и CA-149 — CA-153) были отменены в конце Второй мировой войны . [2] [7]
Корабль | Номер корпуса | Строитель | Заложен | Запущен | Заказано | Выведен из эксплуатации | Судьба |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Де-Мойн | СА-134 | Bethlehem Steel Corporation , верфь Fore River , Куинси, Массачусетс | 28 мая 1945 г. | 27 сентября 1946 г. | 16 ноября 1948 г. | 6 июля 1961 г. | Списан 9 июля 1991 г., списан в 2007 г. |
Салем | СА-139 | 4 июля 1945 г. | 25 марта 1947 г. | 14 мая 1949 г. | 30 января 1959 г. | Аварийно 12 июля 1991 г., музейный корабль в Куинси, Массачусетс. | |
Даллас | СА-140 | 15 октября 1945 г. | — | Отменено, 6 июня 1946 г. (завершено 28%) | |||
— | СА-141 | — | Отменено, 7 января 1946 г. | ||||
СА-142 | Отменено 12 августа 1945 г. | ||||||
СА-143 | |||||||
Ньюпорт-Ньюс | СА-148 | Судостроение в Ньюпорт-Ньюсе , Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния | 1 октября 1945 г. | 6 марта 1948 г. | 29 января 1949 г. | 27 июня 1975 г. | Списан 31 июля 1978 г., продан на слом 25 февраля 1993 г. |
— | СА-149 | — | Отменено 12 августа 1945 г. | ||||
СА-150 | New York Shipbuilding Corporation , Кэмден, Нью-Джерси | ||||||
СА-151 | |||||||
СА-152 | |||||||
СА-153 |
{{cite journal}}
: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )