Денза Z9

Денза Z9
Денза Z9
	Denza Z9 GT EV
Обзор
Производитель	Денза ( BYD Auto )
Производство	2024–настоящее время
Сборка	Китай: Шэньчжэнь, Гуандун
Дизайнер	Под руководством Вольфганга Эггера
Кузов и шасси
Сорт	Представительский автомобиль ( E )
Тип кузова	4-дверный седан; 5-дверный универсал (Z9 GT);
Макет	Передний двигатель, три двигателя, полный привод (PHEV); Трехмоторный, полный привод (электромобиль);
Платформа	платформа е 3
Связанный	Денза N9
Силовая установка
Двигатель	Бензиновый подключаемый гибрид :; 2.0 л BYD479ZQA I4 турбо;
Электродвигатель	Синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами
Выходная мощность	640 кВт (870 л.с.; 858 л.с.) (двигатель, PHEV); 710 кВт (965 л.с.; 952 л.с.) (электромобиль);
Передача инфекции	Электронный вариатор (PHEV)
Гибридная трансмиссия	Подключаемый гибрид
Аккумулятор	38,5 кВтч BYD Blade LFP (PHEV); 100 кВтч BYD Blade LFP (электромобиль);
Электрическая плита	201 км (125 миль) ( CLTC , PHEV); 630 км (391 миль) (CLTC, EV);
Зарядка через штекер	82 кВт ( постоянный ток , PHEV); 270 кВт ( постоянный ток , электромобиль);
Размеры
Колесная база	3125 мм (123,0 дюйма)
Длина	5235 мм (206,1 дюйма) (седан) ; 5180–5195 мм (203,9–204,5 дюйма) (GT)
Ширина	1990 мм (78,3 дюйма)
Высота	1500–1480 мм (59,1–58,3 дюйма)
Снаряженная масса	2,740–2,875 кг (6,041–6,338 фунтов)

Автомобиль

Denza Z9 ( китайский :腾势Z9 ; пиньинь : Téngshì Z9 ) — представительский автомобиль, продаваемый Denza , брендом, принадлежащим китайскому производителю BYD Auto . Представленный в апреле 2024 года на Пекинском автосалоне , Z9 доступен в кузове 5-дверный шутинг-брейк или универсал/универсал, продаваемый как Z9 GT, или более традиционный 4-дверный седан, оба из которых предлагаются с подключаемым гибридным и аккумуляторным электрическим приводом. ^[2]^[3]^[4]

Обзор

Z9 был разработан под руководством глобального директора по дизайну BYD Вольфганга Эггера . По словам руководителя Denza, Z9 GT был нацелен на европейских конкурентов, таких как Porsche Panamera и Mercedes-Benz S-Class . ^[5] Модель будет предлагаться на европейском рынке. ^[6]

Цены на Z9 были объявлены в Китае 20 августа 2024 года, а продажи начались месяц спустя. В то же время Denza также представила версию седана Z9 с тремя ящиками, без приставки «GT». Она доступна в тех же комплектациях и по той же цене, что и модель GT. ^[7]

Как подключаемый гибрид, так и аккумуляторная электрическая версии Denza Z9 оснащены системой Yi Sanfang, которая объединяет три независимых двигателя и двухмоторное рулевое управление задними колесами , что обеспечивает улучшенную управляемость автомобиля. Эта система обеспечивает угол поворота задних колес 20 градусов, считающийся «мировым лидером», и минимальный радиус поворота 4,62 м (15,2 фута), а также возможность «крабьего хода» при угле 15 градусов. Система Yi Sanfang также включает в себя интеллектуальную систему управления воздушным кузовом Yunnian-A с двухкамерной пневматической подвеской для улучшения устойчивости. Denza Z9 достигла скорости в тесте на лося 93,6 км/ч (58 миль/ч) и поддерживала безопасную скорость торможения 140 км/ч (87 миль/ч) во время сценариев разрыва шин. ^[8]

В салоне Denza Z9 есть два холодильника: 4-литровый передний холодильник и 10-литровый задний холодильник за подлокотником заднего сиденья. Другие функции включают звуковую систему Devialet и электрически регулируемые сиденья второго ряда. Denza Z9 оснащен чипом кабины BYD 9000 , который включает модель AI, способную выполнять такие задачи, как планирование и голосовая помощь. Усовершенствованная система помощи водителю Denza Z9 использует систему BAS3.0+ от BYD, которая использует 33 датчика и два блока Lidar . Эти датчики обеспечивают такие функции, как навигация по городу и шоссе, автономная парковка и другие функции автономного вождения. Эта система предлагается без дополнительной платы на весь срок службы автомобиля. ^[8]

Denza Z9 PHEV поставляется в комплектациях Pro, Max и Ultra. В версии Pro отсутствуют такие функции, как пневматическая подвеска, проекционный дисплей и функции массажа для пассажиров второго ряда, которые доступны в комплектации Max. В комплектации Ultra добавлены электроприводные двери, кожаные сиденья Nappa и 26 динамиков Devialet . Ограниченная первая серия (LFE) модели PHEV, выпущенная ограниченным тиражом в 2010 единиц, предлагает комплектации Max и Ultra с дополнительными функциями, такими как камеры бокового обзора и 16 камер кругового обзора. ^[6]

Вид сзади
Denza Z9 GT PHEV

Силовая установка

Версия PHEV Z9 построена на платформе e3 с системой DM пятого поколения , состоящей из 2,0-литрового турбированного бензинового двигателя мощностью 152 кВт (204 л. с.; 207 л. с.) и трех электродвигателей общей мощностью 640 кВт (858 л. с.; 870 л. с.). Он разгоняется от 0 до 100 км/ч (0–62 миль/ч) за 3,6 секунды, с аккумулятором LFP емкостью 38,5 кВт·ч , обеспечивающим запас хода на электротяге в 201 км (125 миль) и общий запас хода в комбинированном режиме в 1100 км (684 мили). Denza Z9 PHEV — первый подключаемый гибрид BYD с интеграцией аккумулятора CTB (cell-to-body), что помогает увеличить внутреннее пространство и жесткость на кручение . ^[8]

Версия с аккумуляторной батареей (BEV) использует архитектуру e-Platform 3.0 Evo и три электродвигателя для совокупной мощности 710 кВт (952 л. с.; 965 PS), достигая 0–100 км/ч (0–62 миль/ч) за 3,4 секунды. Она оснащена аккумулятором LFP емкостью 100,1 кВт·ч, предлагая запас хода 630 км по стандарту CLTC . ^[6]

Ссылки

^ "Все о BYD". Портал автомобильной промышленности MarkLines . Получено 2024-09-05 .
^ Андерсон, Брэд (16.04.2024). «Denza Z9 GT от Mercedes и BYD — мегаваттный монстр». Carscoops . Получено 22.04.2024 .
^ Opletal, Jiri (2024-04-15). "Флагманский универсал Denza Z9 GT от BYD просочился в Китай с 952 л. с., поступит в Европу в следующем году". CarNewsChina.com . Получено 2024-04-22 .
^ laitimes (2024-04-08). "Названный Z9 GT, новый автомобиль Denza больше похож на Porsche, чем на Xiaomi". laitimes . Получено 2024-04-22 .
^ "DENZA называет новый флагманский седан DENZA Z9 GT". Gasgoo . Получено 22.04.2024 .
^ abc Бобылев, Денис (2024-09-20). "Denza Z9 GT запущен в Китае по цене 47 450 долларов США с прицелом на Европу". CarNewsChina.com . Получено 2024-09-24 .
^ "【图】预售33.98万起三厢版腾势Z9正式发布_汽车之家" [Версия Denza Z9 с тремя коробками официально выпущена по предпродажной цене 339 800 юаней]. Автодом . 20 августа 2024 г. Проверено 20 августа 2024 г.
^ abc 腾讯网 (20 сентября 2024 г.). «腾势Z9系列上市，33,48万元起，比亚迪的高端爆款终于来了？_腾讯新闻» [Серия Denza Z9 доступна на рынке по цене от 334 800 юань. Наконец-то появился высококлассный блокбастер BYD?]. news.qq.com (на китайском (Китай)) . Проверено 24 сентября 2024 г.

[1] "Все о BYD". Портал автомобильной промышленности MarkLines . Получено 2024-09-05 .

[2] Андерсон, Брэд (16.04.2024). «Denza Z9 GT от Mercedes и BYD — мегаваттный монстр». Carscoops . Получено 22.04.2024 .

[3] Opletal, Jiri (2024-04-15). "Флагманский универсал Denza Z9 GT от BYD просочился в Китай с 952 л. с., поступит в Европу в следующем году". CarNewsChina.com . Получено 2024-04-22 .

[4] times (2024-04-08). "Названный Z9 GT, новый автомобиль Denza больше похож на Porsche, чем на Xiaomi". laitimes . Получено 2024-04-22 .

[5] "DENZA называет новый флагманский седан DENZA Z9 GT". Gasgoo . Получено 22.04.2024 .

[:0-6] Бобылев, Денис (2024-09-20). "Denza Z9 GT запущен в Китае по цене 47 450 долларов США с прицелом на Европу". CarNewsChina.com . Получено 2024-09-24 .

[7] "【图】预售33.98万起三厢版腾势Z9正式发布_汽车之家" [Версия Denza Z9 с тремя коробками официально выпущена по предпродажной цене 339 800 юаней]. Автодом . 20 августа 2024 г. Проверено 20 августа 2024 г.

[:1-8] 腾讯网 (20 сентября 2024 г.). «腾势Z9系列上市，33,48万元起，比亚迪的高端爆款终于来了？_腾讯新闻» [Серия Denza Z9 доступна на рынке по цене от 334 800 юань. Наконец-то появился высококлассный блокбастер BYD?]. news.qq.com (на китайском (Китай)) . Проверено 24 сентября 2024 г.