Деннис Лолин
| Деннис Лолин | |
|---|---|
 Сохранившаяся компания Aldershot & District Traction East Lancashire Coachbuilders установила кузов Dennis Loline I в Олтоне в июле 2024 г. | |
| Обзор | |
| Производитель | Деннис |
| Производство | 1958–66 |
| Сборка | Гилфорд , Англия |
| Кузов и шасси | |
| Двери | 1 |
| Тип пола | Вход по ступенькам |
| Силовая установка | |
| Двигатель | AEC AV470 Leyland O.600 Gardner 6LW Gardner 6LX |
| Размеры | |
| Длина | 8,5 м (27 футов 11 дюймов) – 9,4 м (30 футов 10 дюймов) |
| Ширина | 2,4 м (7 футов 10 дюймов) |
| Высота | 4,12 м (13 футов 6 дюймов) |
Dennis Loline — низкий двухэтажный автобус, выпускавшийся компанией Dennis в период с 1958 по 1966 год.
История
Dennis Loline был по сути лицензионным Bristol Lodekka , который в основном поставлялся муниципальным , частным автопаркам British Electric Traction и независимым автобусным компаниям в Соединенном Королевстве в период, когда продажи Bristol были ограничены государственными автобусными компаниями. [1] [2]
Производство должно было прекратиться в 1962 году, однако это решение было быстро отменено, и его продолжали выпускать до 1966 года. [3] [4] [5]
Было построено три версии Dennis Loline: Loline с задним входом, Loline II с передним входом и более поздняя Loline III с измененной решеткой радиатора перед радиатором, другим сцеплением и коробкой передач постоянного зацепления . [6] [7] [8] [9]
В 1961 году Barton Transport ввела в эксплуатацию № 861, который имел низкомостовой кузов на шасси Loline и был самым низко накрытым британским двухэтажным поездом. Он был специально разработан для проезда под сверхнизким железнодорожным мостом на станции Sawley Junction, ныне Long Eaton . [10]
Компания Aldershot & District Traction эксплуатировала наибольшее количество автобусов Dennis Loline. [ необходима ссылка ]
В 1963 году компания China Motor Bus в Гонконге ввела в эксплуатацию автобус Dennis Loline. Это был первый двухэтажный автобус на острове Гонконг . [ требуется ссылка ]
Ссылки
- ↑ Четыре новых Денниса, три грузовика и автобус, Commercial Motor, 24 августа 1956 г.
- ↑ Коммерческий автомобиль Нижнего Лолайна , 29 августа 1958 г.
- ↑ Выход Loline в Commercial Motor заканчивается 8 декабря 1961 г.
- ↑ Loline снова на рынке Commercial Motor 7 декабря 1962 г.
- ↑ Возвращение двухэтажных автобусов от Dennis Commercial Motor 19 марта 1976 г.
- ^ Таунсин, А.А. (1965). Британские двухэтажные автобусы с 1942 года . Издательство Ian Allan Publishing .[ нужна страница ]
- ^ Списки автобусов Денниса Лолина в Интернете
- ^ Списки автобусов Денниса Лолина II в Интернете
- ^ Списки автобусов Денниса Лолайна III в Интернете
- ^ "Barton Transport – Dennis Loline – 861 HAL – 861". Старые фотографии автобуса . Получено 20 июня 2024 г.
Дальнейшее чтение
- Браун, С. (2013). Альтернативы Лодекки . Издательство Иэна Аллана . ISBN 978-0-7110-3535-5
Внешние ссылки
- Группа по интересам автобусов Олдершота и округа
