Дени Лафонтен
Дени Энтони Лафонтен | |
|---|---|
 Главный маршал авиации Дени Энтони Лафонтен | |
| Рожденный | ( 1929-09-17 )17 сентября 1929 г. , Ченнаи , Тамилнад , Индия |
| Умер | 6 апреля 2011 г. (2011-04-06)(81 год) округ Медак , Андхра-Прадеш [1] |
| Верность |  Индия |
| Услуга |  ВВС Индии |
| Годы службы | 1950–1988 |
| Классифицировать | Главный маршал авиации |
| Номер услуги | 3844 |
| Команды | Центральное воздушное командование Западное воздушное командование № 47 Черные лучники № 14 Боевые быки |
| Сражения/войны | Индо-пакистанская война 1965 года Индо-пакистанская война 1971 года |
| Награды | Медаль Парам Вишист Сева Ати Вишишт Медаль Сева Медаль Ваю Сена |
| Альма-матер | Средняя школа Св. Антония, Лахор |
| 13-й начальник штаба ВВС | |
| В должности: 3 июля 1985 г. – 31 июля 1988 г. | |
| Предшествовал | Лакшман Мохан Катре |
| Преемник | Суриндер Кумар Мехра |
Главный маршал авиации Дени Энтони Лафонтен , PVSM , AVSM , VM (17 сентября 1929 — 6 апреля 2011) был 13-м начальником штаба ВВС Индии с 3 июля 1985 года по 31 июля 1988 года. [2]
Ранняя жизнь и образование
Родившийся в Мадрасе , Дени Энтони Лафонтен был сыном майора Же Лафонтена из Индийского армейского медицинского корпуса . Его семья могла похвастаться происхождением из армейской службы. Оба его деда были офицерами индийской армии . [1] Лафонтен учился в средней школе Св. Антония в Лахоре и в колледже Св. Георгия в Мусури . [3]
Карьера в военно-воздушных силах
Лафонтен поступил на службу в индийские ВВС в октябре 1947 года. Он прошел летную подготовку на самолете Tigermoth , а затем перешел на Harvard , Supermarine Spitfire и Hawker Tempest . Лафонтен был зачислен в летное отделение в Амбале в апреле 1950 года.
Первым назначением Лафонтена была эскадрилья № 7 , где он летал на самолете Tempest. Когда в 1951 году № 7 был преобразован в De Havilland Vampires , Лафонтен был одним из первых пилотов в индийских ВВС, прошедших обучение пилотированию реактивных самолетов, которые были первыми реактивными истребителями, эксплуатируемыми какой-либо страной в Азии. Вскоре после этого он был выбран для прохождения курса инструкторов All Purpose. В течение следующих трех лет Лафонтен провел свою карьеру, передавая начальные, средние и оперативные инструкции по полетам на различных самолетах, включая Tigermoth , Harvard , Spitfire и De Havilland Vampire .
В 1956 году Лафонтен вернулся к боевым полетам, когда его направили во 2-ю эскадрилью , летавшую на Toofanis . Затем его перевели в 29-ю эскадрилью в качестве старшего командира звена. Командование собственным подразделением он получил в 1960 году, когда Лафонтен был повышен до командира эскадрильи и ему было поручено сформировать новую эскадрилью, № 47. Эта эскадрилья, также летавшая на Toofanis, стала первой истребительной боевой эскадрильей, выигравшей первый Кубок Мукерджи [ необходимо разъяснение ] . После повышения званий командиров истребительных эскадрилий до командиров крыла Лафонтен принял командование 14-й эскадрильей в Калайкунде . [3]
Летая на Hawker Hunter , Лафонтен участвовал в индо-пакистанской войне 1965 года . Он руководил безрезультатным перехватом истребителей над восточно-пакистанским городом Джессор и неудачным перехватом в Барракпуре . Во время этих операций ему помогал Джай Сидху, который оказывал решающую поддержку в координации миссий. Однако, несмотря на их усилия, Лафонтен и его команда, которым был дан строгий приказ избегать операций против целей в Восточном Пакистане, впоследствии не принимали участия в боевых действиях. [3]
Индо-пакистанская война 1971 года
С началом индо-пакистанской войны 1971 года он был направлен в качестве старшего офицера штаба в подразделение морских воздушных операций в Бомбее для оказания помощи в работе гражданских авиакомпаний. [4]
Начальник штаба ВВС
После безвременной кончины тогдашнего начальника штаба ВВС (CAS) главного маршала авиации Л. М. Катре , Лафонтен занял пост CAS в июле 1985 года. Он руководил вводом в эксплуатацию в IAF современных истребителей обороны, таких как Mirage 2000 и MiG-29 . Оба были закуплены в первую очередь для противодействия угрозе со стороны Пакистана F-16 . IAF были вовлечены в операции впервые с 1971 года, когда они совершили вылеты по снабжению и оказанию помощи над Шри-Ланкой. Позже, после введения IPKF , IAF были вовлечены в операции по снабжению и COIN [ необходимо разъяснение ] . Однако Лафонтен не мог контролировать все операции Индийских миротворческих сил . Он вышел в отставку в 1988 году, его сменил Суриндер Мехра . [4]
Смерть
Лафонтен умер от сердечного приступа 6 апреля 2011 года в своем доме в округе Медак в штате Андхра-Прадеш; ему было 82 года, у него остались жена и три дочери. [5] Коллекционер округа Медак С. Суреш Кумар возложил венок к телу Лафонтена от имени правительства AP и отдал дань уважения. [1]
Награды
За выдающиеся заслуги он был награжден медалью Парам Вишишт Сева , медалью Ати Вишишт Сева и медалью Ваю Сена . [6]
Воинские почести и награды
  | ||||
   | ||||
 |  |  |  | |
 |  |  |  | |
Ссылки
- ^ abc "Бывший начальник ВВС Лафонтен умер, Президент называет его человеком инноваций".
- ^ "ГАЛЕРЕЯ БЫВШИХ ГЛАВ".
- ^ abc "ГАЛЕРЕЯ БЫВШИХ ГЛАВ".
- ^ ab "Денис Энтони Лафонтен - Бхарат Ракшак: ВВС Индии" .
- ^ "Бывший начальник ВВС Лафонтен умер". outlookindia.com .
- ^ "Скончался бывший главный маршал авиации Лафонтен - TeluguPeople.com News".
