Внешние видео | |
---|---|
на официальном канале RT Documentary на YouTube (на английском языке) | |
К-433 Святой Георгий Победоносец: рабочая лошадка ядерной триады на YouTube |
Класс «Дельта » ( рус . «Дельта») , советские обозначения: проект 667Б «Мурена» , проект 667БД «Мурена-М» , проект 667БДР «Кальмар» , проект 667БДРМ «Дельфин» ( по классификации НАТО — «Дельта I», «Дельта II», «Дельта III», «Дельта IV» ) — семейство атомных подводных лодок с баллистическими ракетами , спроектированных и построенных в Советском Союзе , которые составляли основу советского и российского стратегического подводного флота с момента их появления в 1973 году. Они несут ядерные баллистические ракеты семейства Р-29 «Высота» , причем классы «Дельта I», «Дельта II», «Дельта III» и «Дельта IV» несут ядерные баллистические ракеты Р-29/ SS-N-8 «Пилильщик» , Р-29Д/SS-N-8 «Пилильщик», Р-29Р/ SS-N-18 «Скат» и Р-29РМ /SS-N-23. «Скиф» (и более поздние улучшенные версии ) соответственно.
Советы рассматривали Deltas как итеративное усовершенствование подводных лодок класса Yankee , которые несли ракеты R-27 Zyb с дальностью 2500–3000 км (1553–1864 миль). R-29 давали Deltas столь необходимую дистанцию ; с дальностью 7700 км (4785 миль) Deltas могли выполнять свои патрули сдерживания в относительной безопасности Северного Ледовитого океана , в то время как Yankee-классу приходилось патрулировать у побережья США, чтобы сделать это. Deltas были дополнены крупнейшими подводными лодками из когда-либо построенных, подводными лодками класса Typhoon , которые служили гарантами советской возможности второго удара . Более ранние лодки Delta оставались на вооружении до 1990-х годов, когда Советский Союз прекратил свое существование , и многие классы подводных лодок были выведены из эксплуатации из-за серьезных сокращений бюджета , которые последовали за этим. Несколько Дельта-III и все Дельта-IV были сохранены в составе зарождающегося российского Военно-морского флота .
В 1972–1990 годах было построено и введено в эксплуатацию 34 лодки; в 2023 году в строю оставалось около пяти или шести. Несколько из них были переоборудованы в подводные лодки специального назначения, эксплуатируемые ГУГИ .
В 1960-х годах советский флот хотел получить новые ядерные ракеты, запускаемые с подводных лодок, которые могли бы угрожать целям в Северной Америке без необходимости их пусковым платформам проходить через датчики SOSUS в зазоре GIUK , чтобы оказаться в пределах досягаемости. [1] Полученный проект представлял собой итеративное усовершенствование проекта 667A Navaga ; 667B мог вмещать более крупные и более мощные ракеты внутри своего увеличенного спинного горба.
Подводная лодка класса «Дельта I» | |
Обзор класса | |
---|---|
Имя | Дельта I класс |
Строители | |
Операторы | Советский Союз |
Предшествовал | класс янки |
Преемник | Дельта II класс |
Построено | 1965-? |
В эксплуатации | 1972-2004 |
Завершенный | 18 |
Ушедший на пенсию | 18 |
Общая характеристика | |
Смещение |
|
Длина | 139 м (456 футов) |
Луч | 12 м (39 футов 4 дюйма) |
Черновик | 9 м (29 футов 6 дюймов) |
Движение | 2 реактора с водяным охлаждением, приводящие в действие 2 паровые турбины, вращающие 2 вала, каждая из которых развивает мощность 38,7 МВт (51 900 л.с.) |
Скорость |
|
Диапазон | Неограниченно, за исключением поставок продовольствия |
Дополнение | 120 |
Вооружение |
|
Подводные лодки проекта 667Б «Мурена» /«Дельта I» могли выходить на боевое патрулирование в прибрежных льдах советской арктической зоны , а также часто патрулировали в Норвежском и Баренцевом морях . Следовательно, в отличие от своих предшественников, им больше не нужно было проходить через западные гидроакустические барьеры SOSUS, чтобы попасть в зону досягаемости своих целей. Для повышения точности ракет подлодки класса «Дельта I» оснащены навигационной системой «Тобол-Б» и спутниковой навигационной системой «Циклон-Б».
После одобрения строительства в 1965 году первая подводная лодка проекта «Дельта I» (К-279 ) вошла в состав Северного флота СССР 22 декабря 1972 года. Всего было построено 18 подводных лодок этого класса, и все они служили в составе ВМФ СССР .
В 1991 году девять подводных лодок класса «Дельта I» все еще находились в активной эксплуатации. Их вывод из эксплуатации начался в 1994 году, а демонтаж ракетных отсеков был запланирован на 1997 год. Все подводные лодки этого класса были выведены из эксплуатации к 2004 году и утилизированы к 2005 году. Последней активной подводной лодкой этого проекта была К-447 «Кисловодск», которая находилась в эксплуатации более 30 лет и была выведена из эксплуатации 5 марта 2004 года. [2]
Подводная лодка класса «Дельта II» | |
Обзор класса | |
---|---|
Имя | Дельта II класс |
Строители | Северодвинск |
Операторы | Советский Союз |
Предшествовал | Дельта I класс |
Преемник | Дельта III класс |
Построено | 1964-1974 |
В эксплуатации | ?-1996 |
Завершенный | 4 |
Ушедший на пенсию | 4 |
Общая характеристика | |
Смещение |
|
Длина | 155 м (508 футов 6 дюймов) |
Луч | 12 м (39 футов 4 дюйма) |
Черновик | 9 м (29 футов 6 дюймов) |
Движение | 2 реактора с водяным охлаждением, приводящие в действие 2 паровые турбины, каждая из которых вращает 2 вала, развивая мощность 41 МВт (55 000 л.с.) |
Скорость |
|
Диапазон | Неограниченно, за исключением поставок продовольствия |
Дополнение | 130 |
Вооружение |
|
Подводные лодки 667BD Murena-M /Delta II были разработаны для устранения недостатков подлодки Delta I. Плановая форма была в основном такой же, но подлодка была удлинена в четвертом и пятом отсеках на 16 метров (52 фута), чтобы позволить установку еще четырех ракетных труб. Подводные лодки Delta-II также получили дополнительные меры по снижению шума, такие как установка паровых турбин на амортизаторах, отделение всех труб и гидравлики от корпуса с помощью резиновой изоляции , а также специальное гидроакустическое покрытие, нанесенное на корпус. [ необходима цитата ]
В период с 1964 по 1974 год было построено всего четыре подводные лодки этого класса, по-видимому, в пользу строительства следующего класса — Delta III, а все Delta II были выведены из эксплуатации к 1996 году. [3]
Подводная лодка класса «Дельта III» | |
Обзор класса | |
---|---|
Имя | Дельта III класс |
Строители | Северодвинск |
Операторы | Советский Союз , Россия |
Предшествовал | Дельта II класс |
Преемник | Класс «Тайфун» и класс «Дельта IV» |
Построено | 1974-1982 |
В эксплуатации | 1976-настоящее время |
Завершенный | 14 |
Активный | 1 |
Общая характеристика | |
Смещение |
|
Длина | 166 м (544 фута 7 дюймов) |
Луч | 12,3 м (40 футов 4 дюйма) |
Черновик | 8,8 м (29 футов) |
Движение | 2 реактора с водяным охлаждением, приводящие в действие 2 паровые турбины мощностью 44 700 кВт (59 900 л.с.) и 2 пятилопастных винтов фиксированного шага с кожухом. |
Скорость |
|
Диапазон | Неограниченно, за исключением поставок продовольствия |
Дополнение | 135 |
Вооружение |
|
Подводная лодка проекта 667БДР «Кальмар» / «Дельта III» является дальнейшим развитием проекта 667, сохраняя двухкорпусную конструкцию с тонким внешним корпусом из маломагнитной стали, обернутым вокруг более толстого внутреннего корпуса из прочного материала . Разработка началась в 1972 году в Центральном конструкторском бюро морской техники «Рубин» . [ требуется ссылка ] Подводная лодка была первой, которая могла запускать любое количество ракет за один залп, а также первой подлодкой, способной нести баллистические ракеты с несколькими боеголовками индивидуального наведения . Подводная лодка несла 16 ракет Р-29Р, каждая из которых несла от 3 до 7 разделяющихся головных частей с дальностью полета от 6500 до 8000 км (от 4000 до 5000 миль) в зависимости от количества боеголовок.
По состоянию на 2023 год осталось две Дельта-III: К-44 «Рязань» и сильно модифицированная БС-136 «Оренбург».
Подводная лодка класса «Дельта IV» | |
Обзор класса | |
---|---|
Имя | Дельта IV класс |
Строители | Северодвинск |
Операторы | Советский Союз , Российская Федерация |
Предшествовал | Классы Delta III и Typhoon |
Преемник | класс «Борей » |
Построено | 1981-1992 |
В комиссии | 1984-настоящее время |
Завершенный | 7 |
Активный | 6 |
Общая характеристика | |
Движение | 2 реактора с водяным охлаждением, приводящие в действие 2 паровые турбины с двумя винтами фиксированного шага в кожухе. |
Скорость |
|
Диапазон | Неограниченно, за исключением поставок продовольствия |
Вооружение |
|
Было построено семь подводных лодок проекта 667БДРМ «Дельфин» / «Дельта IV» , которые стали еще одним итеративным усовершенствованием класса «Дельта». Все они были сохранены и эксплуатировались ВМФ России . Подводные лодки, базирующиеся на военно-морской базе Сайда-Губа , работают на Северном флоте . Северодвинский судостроительный завод строил эти суда в период с 1981 по 1992 год. Последнее завершенное судно было К-407 «Новомосковск» .
Подводные лодки класса «Дельта IV» используют пусковую установку Д-9РМ и несут 16 жидкостных ракет Р-29РМУ «Синева» , каждая из которых несет четыре боеголовки индивидуального наведения ( РГЧ ИН ). В отличие от предыдущих модификаций, подлодки класса «Дельта IV» способны запускать ракеты в любом направлении с постоянного курса в круговом секторе. Подводная стрельба баллистическими ракетами может вестись на глубине 55 метров (180 футов) при движении со скоростью 6–7 узлов (11–13 км/ч; 6,9–8,1 миль/ч). Все ракеты могут быть выпущены одним залпом.
Подводные лодки проекта 667БДРМ « Дельфин» оснащены ракетно-торпедным комплексом ТРВ-671 РТМ с четырьмя носовыми торпедными аппаратами калибра 533 мм (21 дюйм). В отличие от проекта класса «Дельта III», он совместим со всеми типами торпед , противолодочных торпедно-ракетных комплексов и противогидроакустических средств . Система боевого управления «Омнибус-БДРМ» управляет всеми боевыми действиями, обрабатывает данные и управляет торпедным и ракетно-торпедным оружием. Навигационная система «Шлюз» обеспечивает повышенную точность ракет и способна осуществлять астронавигацию на перископных глубинах. Навигационная система также использует два плавучих антенных буя для приема радиосообщений, данных о цели и сигналов спутниковой навигации на большой глубине. Подводные лодки также оснащены гидроакустическим комплексом «Скат-ВДРМ». [ необходима цитата ]
Подводные лодки класса «Дельта IV» провели операцию « Бегемот » на закате Советского Союза; они остаются единственным классом ПЛАРБ, успешно выпустившим весь свой боезапас баллистических ракет .
В 2011 году К-84 «Екатеринбург» успешно провела испытательный пуск новой версии ракеты SS-N-23, предположительно обозначенной как Р-29РМУ2 «Лайнер» . Ракета имеет повышенную живучесть против противоракет. [4] Позже К-114 «Тула» провела еще один успешный пуск. [5]
Первоначально все подводные лодки класса «Дельта IV» базировались в составе Северного флота России в губе Оленья . Все подводные лодки этого класса служат в 12-й эскадре (бывшей 3-й флотилии) стратегических подводных лодок Северного флота, которая сейчас базируется в бухте Ягельная . [6] [7]
# | Верфь | Имя | Заложен | Запущен | введен в эксплуатацию | Флот | Статус |
---|---|---|---|---|---|---|---|
К-51 | СЕВМАШ, Северодвинск | Верхотурье | 23 февраля 1981 г. | 7 марта 1984 г. | 28 декабря 1984 г. | Северный | Действующий, капитальный ремонт 2010–12, капитальный ремонт завершен, [ требуется ссылка ] установлены модернизированные ракеты «Синева» [8] |
К-84 | СЕВМАШ, Северодвинск | Екатеринбург | 17 февраля 1982 г. | 17 марта 1985 г. | 30 декабря 1985 г. | Северный | Неактивен. Установлены модернизированные ракеты «Синева», [8] капитальный ремонт 2011–2014 гг. (29 декабря 2011 г. во время докования судна вспыхнул пожар, и судно было частично погружено под воду для тушения пожара. [9] ) Повторно введен в эксплуатацию в декабре 2014 г. [10] Выведен из эксплуатации и подготовлен к выводу из эксплуатации в 2020 г. [11] |
БС-64 (бывший К-64 ) | СЕВМАШ, Северодвинск | Подмосковье | 18 декабря 1982 г. | 2 февраля 1986 г. | 23 декабря 1986 г. | Северный | Действующий, [ нужна ссылка ] в 1999–2016 годах находился в процессе переоборудования в платформу специального назначения проекта 09787. [12] [13] Вырезаны все ракетные шахты. [14] |
К-114 | СЕВМАШ, Северодвинск | Тула | 22 февраля 1984 г. | 22 января 1987 г. | 30 окт. 1987 г. | Северный | Находился на капитальном ремонте в 2014–2017 гг., вернулся в строй в декабре 2017 г., [15] [16] установлены модернизированные ракеты «Синева» [8] |
К-117 | СЕВМАШ, Северодвинск | Брянск | 20 апреля 1985 г. | 8 февраля 1988 г. | 30 сентября 1988 г. | Северный | Действующий, [ требуется ссылка ] капитальный ремонт 2002–08, капитальный ремонт завершен, установлены модернизированные ракеты «Синева». [8] Техническое кондиционирование для продления срока службы на 3,5 года планируется начать после марта 2018 года. [17] |
К-18 | СЕВМАШ, Северодвинск | Карелия | 7 февраля 1986 г. | 2 февраля 1989 г. | 10 окт. 1989 г. | Северный | Действующий, капитальный ремонт 2004–10, капитальный ремонт завершён, [18] установлены модернизированные ракеты «Синева» [8] |
К-407 | СЕВМАШ, Северодвинск | Новомосковск | 2 февраля 1987 г. | 28 февраля 1990 г. | 27 ноября 1990 г. | Северный | Действующий, [ требуется ссылка ] капитальный ремонт 2008–2012, капитальный ремонт завершён, [19] [20] установлены модернизированные ракеты «Синева» [8] |
Подводная лодка в эпизоде «Холодная война » сериала «Доктор Кто» , на которой оказались Клара Освальд и одиннадцатый Доктор, скорее всего, принадлежит к классу «Дельта». [21]
Все Delta IV входят в состав Северного флота и базируются в бухте Ягельная (
Гаджиево
) на Кольском полуострове.