Чикаго, Милуоки, Сент-Пол и Пасифик Депо – Делмар

Дельмар
Бывшая пассажирская железнодорожная станция Milwaukee Road
Станция Дельмар в сентябре 2012 года.
Общая информация
Расположение100 Railroad Street, Делмар , Айова 52037
История
Перестроенный1905
Услуги
Предыдущая станцияМилуоки-роудСледующая станция
Элвуд
в сторону Омахи
Омаха  – ЧикагоБраунс
в сторону Чикаго
Маквокета
Терминус
Маквокета  – ДэвенпортВелтон
в сторону Дэвенпорта
Чикаго, Милуоки, Сент-Пол и Пасифик Депо - Делмар
Чикаго, Милуоки, Сент-Пол и Пасифик-Депо – Делмар находится в Айове
Чикаго, Милуоки, Сент-Пол и Пасифик Депо – Делмар
РасположениеГлавная улица, между Рейлроуд-стрит и Клинтон-авеню, Делмар, Айова
Координаты42°00′03″с.ш. 90°36′29″з.д. / 42.00083°с.ш. 90.60806°з.д. / 42.00083; -90.60806
Областьменее одного акра
Построено1905
МПСПоявление и развитие железных дорог в штате Айова, MPS
Номер ссылки NRHP. 97000308 [1]
Добавлено в NRHP14 марта 1997 г.

Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Depot – Delmar — историческое здание, расположенное в городе Делмар, штат Айова , США. Оно внесено в Национальный реестр исторических мест .

История

Первоначальная станция была построена в Делмаре в 1870-х годах [2], а нынешнее строение было построено для железной дороги Чикаго, Милуоки, Сент-Пол и Пасифик (Milwaukee Road) в 1905 году. [3] Депо представляет собой прямоугольное одноэтажное здание с деревянным каркасом, построенное по стандартному проекту для сельских станций. На одном конце депо были залы ожидания (один для мужчин, другой для женщин), а на другом конце — грузовое помещение. Хотя это не было чем-то необычным для восточной части Соединенных Штатов, для Среднего Запада это был уникальный проект. [2] Между залами ожидания и грузовым помещением находился офис станционного агента.

Делмар обязан своим существованием железным дорогам. [4] В конце 1870-х годов там сошлись три железные дороги, и он был назван Делмар-Джанкшен. В конце концов, осталась только Милуоки-роуд, которая оказала сильное влияние на развитие города. Депо располагалось на главной линии Милуоки-роуд от Чикаго до Омахи .

Депо использовалось до 1977 года. После этого оно оставалось пустым, пока его не выкупил город Делмар. Последний грузовой поезд использовал станцию ​​в 1982 году. Реставрация здания началась в 1995 году, и оно было включено в Национальный реестр исторических мест в 1997 году. [1] Сейчас в нем находится Музей депо Делмара, в котором собрано более 1500 исторических экспонатов. [2] На территории также находится старый служебный вагон под названием «Элизабет» и фреска на старой стене виадука, которая увековечивает память о поезде-сироте .

Ссылки

  1. ^ ab "Национальная информационная система регистра". Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
  2. ^ abc Paulsen, Robin (23 августа 2011 г.). «История оживает в Железнодорожном музее Делмарского депо». Davenport : Quad-City Times . Получено 24 августа 2011 г.
  3. ^ "Достопримечательности/События". Город Делмар . Получено 24 августа 2011 г.
  4. ^ Джим Гоньер; Молли Майерс Науманн. "Chicago, Milwaukee, St. Paul & Pacific Depot - Delmar". National Park Service . Получено 30 ноября 2018 г.с фотографиями
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Чикаго,_Милуоки,_Сент-Пол_и_Пасифик_Депот_–_Делмар&oldid=1270939787"