Маршрут 7 Делавэра
Государственная автомагистраль в округе Нью-Касл, штат Делавэр, США

Маркер трассы 7 в Делавэре
Маршрут 7 Делавэра
Информация о маршруте
Поддерживается DelDOT
Длина16,87 миль [1]  (27,15 км)
Существовал1936 [2] – настоящее время
Туристические
маршруты		Революционный маршрут Вашингтон–Рошамбо
Основные развязки
Южный конец US 13  / DE 72 в Врангл Хилл
Основные перекрестки
Северный конецSR 3013 на границе штата Пенсильвания около Хокессина
Расположение
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеДелавэр
ОкругаНовый замок
Система автомагистралей
← ДЕ 6→ ДЕ 8

Delaware Route 7 ( DE 7 ) — это шоссе с севера на юг в округе Нью-Касл , штат Делавэр, которое соединяет US Route 13 (US 13) и DE 72 в Врангл-Хилл на север до границы с Пенсильванией около Хокессина , где дорога продолжается в Пенсильванию как State Route 3013 (SR 3013), пересекая Pennsylvania Route 41 (PA 41) на развязке. Между Врангл-Хилл и Кристианой DE 7 проходит параллельно западу от автострады DE 1 через пригородные районы, проходя через Bear . DE 7 присоединяется к DE 1 рядом с торговым центром Christiana Mall и выходит на развязку с межштатной автомагистралью 95 (I-95), где DE 1 достигает своей северной конечной точки, прежде чем автострада заканчивается на развязке DE 58. После сегмента автострады DE 7 продолжается на север как дорога на одном уровне с DE 4 через Stanton . От Стэнтона до границы с Пенсильванией DE 7 направляется на северо-запад через пригородные районы, проходя через Пайк-Крик .

То, что сейчас называется DE 7, было построено как государственное шоссе в 1920-х и 1930-х годах. К 1936 году маршрут был назначен проходящим вдоль его нынешнего расположения между US 13 около Ред-Лайона и границей Пенсильвании. С 1950-х по 1970-е годы DE 7 стал разделенным шоссе между Christiana и Milltown Road. Со строительством автострады DE 1 в 1990-х годах DE 7 был перемещен на часть автострады около Christiana Mall. Маршрут также был продлен на юг до пересечения с US 13 и DE 72 в результате перемещения US 13 на часть автострады. Дорога также стала разделенным шоссе между Milltown Road и DE 72 в 1990-х годах. В 1999 году была построена развязка на DE 58 в результате расширения автомагистрали на север вдоль DE 7. Развязка с I-95 была реконструирована в 2013 году с включением эстакад .

Описание маршрута

DE 7 в южном направлении в Корбите

DE 7 начинается на пересечении с US 13 и DE 72 в сообществе Wrangle Hill к западу от города Delaware City , где дорога продолжается на юг как часть US 13. От южной конечной остановки маршрут направляется на север по четырехполосному разделенному шоссе South Dupont. Дорога проходит между сельскохозяйственными угодьями на западе и складами на востоке, сужается до двух полос и пересекает железнодорожную линию Reybold Industrial Track компании Norfolk Southern на одном уровне, прежде чем пройти под автострадой US 13/ DE 1 без развязки. После этого DE 7 становится неразделенной дорогой под названием Bear-Corbitt Road, с Old South Dupont Highway, ответвляющейся на северо-восток. Маршрут продолжается на север через лес и дома, пересекая Red Lion Creek, прежде чем достичь пересечения с DE 71 в Red Lion . Дорога пересекает железнодорожную линию New Castle Secondary компании Norfolk Southern на одном уровне и направляется в Bear . Здесь DE 7 расширяется в четырехполосное шоссе с разделительной полосой, входя в коммерческие районы и пересекая US 40. [ 3] [4]

После этого перекрестка маршрут становится Bear-Christiana Road и проходит через пригородную жилую застройку с несколькими фермерскими полями. Дальше на север DE 7 сужается в двухполосную неразделенную дорогу. Шоссе доходит до пересечения с DE 273 , где на короткое время становится четырехполосным разделенным шоссе. Парковка и перехватывающая парковка расположены на северо-восточном углу этого перекрестка. После этого DE 7 становится East Main Street и сужается в двухполосную неразделенную дорогу, направляясь через лес и изгибаясь на северо-запад, пересекая реку Кристина . Маршрут входит в Christiana и проходит мимо домов, пересекая Old Baltimore Pike . В этой точке DE 7 поворачивает на север на North Old Baltimore Pike, а название меняется на Stanton-Christiana Road. Маршрут поворачивает на восток на четырехполосную разделенную дорогу A и подходит к частичной развязке в виде клеверного листа с автострадой DE 1 и Mall Road к юго-западу от Christiana Mall , суперрегионального торгового центра, который является крупнейшим в Делавэре, и прилегающей розничной застройки. [3] [4]

DE 7 в северном направлении в Bear

В этой точке DE 7 направляется на север параллельно с DE 1 по четырехполосной автостраде . Автострада доходит до съезда на юг и въезда на север с Mall Road, которая обслуживает Christiana Mall на востоке. DE 1/DE 7 продолжается до модифицированной развязки типа «клеверный лист» с I-95 (Delaware Turnpike), где DE 1 достигает своей северной конечной точки. Развязка I-95 имеет эстакады с северного направления DE 1 на северное направление I-95 и с южного направления I-95 на южное направление DE 1, которая включает в себя съезд на DE 7 с южного направления эстакады; эстакады расходятся с DE 1 к югу от развязки DE 7. Дорога идет через большее количество коммерческих зон и доходит до частичной развязки типа «клеверный лист» с DE 58 , в которой заканчивается сегмент автострады; развязка DE 58 использует номера съездов с DE 1. В южном направлении коллекторная/распределительная дорога обслуживает как DE 58 (пересекая эту дорогу на уровне земли), так и I-95. За DE 58 DE 7 продолжается на север на уровне земли как шестиполосная разделенная дорога Stanton-Christiana Road, направляясь на запад от кампуса Stanton технического колледжа Delaware перед пересечением с DE 4. В этой точке DE 4 поворачивает на север для совпадения с DE 7, проходя через лесные массивы с близлежащей застройкой, включая Hale-Byrnes House , и проходя через железнодорожную линию северо-восточного коридора Amtrak и ручьи White Clay Creek и Mill Creek около их слияния. Дорога идет на восток от парка Delaware Park , который состоит из ипподрома для чистокровных лошадей, казино и поля для гольфа. Доступ к парку Delaware Park осуществляется по бульвару Delaware Park. Отсюда дорога поворачивает на северо-восток, чтобы въехать в Stanton . В этом месте два маршрута продолжаются в коммерческом районе и разделяются на пару односторонних дорог: Mitch Road в восточном направлении и Main Street в западном направлении. [3] [4]

DE 7 в северном направлении, DE 4 в Кристиане.

DE 7 разделяется с DE 4, направляясь на северо-запад на четырехполосную разделенную дорогу Limestone Road. Дорога проходит через пригородные жилые кварталы, доходя до моста через железнодорожную линию CSX 's Philadelphia Subdivision . Маршрут продолжается в деловых районах и достигает пересечения с DE 2 в Маршаллтоне . Пройдя этот перекресток, DE 7 направляется в жилые и коммерческие районы и превращается в четырехполосную неразделенную дорогу. Маршрут снова становится разделенным шоссе, когда подходит к перекрестку Milltown Road в сообществе Milltown , с северным съездом, обеспечивающим доступ к восточным Milltown Road и McKennans Church Road. После этого перекрестка DE 7 входит в район Pike Creek . Дорога изгибается на запад, пересекая Mill Creek и проходя к северу от парка Carousel, прежде чем снова повернуть на северо-запад и пройти к северо-востоку от парковки с перехватывающими движениями, расположенной у церкви, и к юго-западу от Goldey–Beacom College , частного некоммерческого колледжа. DE 7 поворачивает на север и пересекается с северной конечной точкой DE 72. [3] [4]

После этого дорога продолжается через пригородную застройку. На пересечении с Little Baltimore Road/Brackenville Road маршрут поворачивает на северо-запад и сужается до трехполосной неразделенной дороги с одной полосой на север и двумя полосами на юг, направляясь в район Хокессина . DE 7 превращается в двухполосное разделенное шоссе, проходя к юго-западу от торгового центра Lantana Square, где расположены парк и бассейн , и пересекает Valley Road. За этим маршрут становится двухполосной неразделенной дорогой, которая проходит через поля и жилые районы, ненадолго приобретая вторую полосу на север, когда она поднимается на холм. DE 7 достигает своей северной конечной точки на границе с Пенсильванией , где Limestone Road продолжается на север в этот штат как SR 3013, немаркированный квадрантный маршрут , который ведет к развязке с PA 41. [ 3] [4]

DE 7 в северном направлении мимо Milltown Road в Milltown

Участок DE 7 между Old Baltimore Pike в Кристиане и DE 4 в Стэнтоне является частью Революционного маршрута Вашингтона–Рошамбо , национального исторического маршрута . [5] Среднегодовой ежедневный трафик на DE 7 варьируется от 95 797 транспортных средств в южном конце параллельного маршрута DE 4 до 3 294 транспортных средств на перекрестке Old Baltimore Pike. [1] Часть DE 7 от южного конца параллельного маршрута DE 1 на север до границы с Пенсильванией является частью Национальной системы автомагистралей . [6]

История

То, что станет DE 7, изначально существовало как окружная дорога к 1920 году. [7] К 1924 году дорога была заасфальтирована между Кристианой и Стэнтоном и была модернизирована до государственной автомагистрали между Capitol Trail и New Linden Hill Road. [8] Год спустя дорога была модернизирована до государственной автомагистрали между Bear и Christiana и между Paper Mill Road и Brackenville Road, при этом все участки к югу от Bear, между New Linden Hill Road и Paper Mill Road и Brackenville Road и границей Пенсильвании были предложены в качестве государственной автомагистрали. [9] К 1931 году эти участки государственной автомагистрали были завершены. [10] DE 7 было назначено проходить от US 13 к югу от Red Lion на север до границы Пенсильвании к 1936 году, следуя его нынешнему расположению. [2] В 1937 году узкий разводной мост через реку Кристина в Кристиане был заменен каменным мостом. [11] В 1941 году через ручей Уайт-Клэй в Стэнтоне был построен бетонный арочный мост. [12] К 1959 году DE 7 был расширен в разделённое шоссе между Стэнтоном и DE 2. [13] Разделённое шоссе было продлено на север до Миллтаун-роуд к 1966 году. [14] К 1985 году DE 273 был перестроен в обход Кристианы, удалив его с части DE 7 через город. Также в это время маршрут был расширен в разделённое шоссе от торгового центра Кристианы на север до Стэнтона. Маршрут был смещен на запад на новую трассу, проходящую через пути Amtrak и Уайт-Клэй-Крик. [15]

DE 7 в северном направлении мимо DE 71 в Ред-Лайоне

В 1980-х годах было предложено проложить вспомогательный маршрут для DE 7 между US 13 в Тайбоутс-Корнер и I-95 в Кристиане, чтобы уменьшить заторы на DE 7. [16] В 1988 году этот вспомогательный маршрут стал частью DE 1, автомагистрали, соединяющей район Уилмингтона с Дувром . [17] Первый участок автомагистрали DE 1 открылся в августе 1991 года между US 13 в Тайбоутс-Корнер и US 40 в Беар. Три месяца спустя автомагистраль открылась на север до DE 273 в Кристиане. Участок DE 1 между DE 273 и I-95 в Кристиане открылся в апреле 1993 года. [18] В результате DE 7 был перемещен на автомагистраль DE 1 на небольшое расстояние около торгового центра Кристиана. [19] Автострада DE 1 была продлена от US 13 в Тайбутс-Корнер до Сент-Джорджеса в декабре 1995 года, включив в себя часть существующей US 13 около Ред-Лайона. [18] [20] US 13 была перемещена на новую автостраду между DE 72 и Тайбутс-Корнер, а DE 7 была продлена на юг вдоль бывшего направления US 13 до конца на US 13 и DE 72 в Рэнггл-Хилл. [20] [21] Разделенная часть шоссе DE 7 вдоль Limestone Road была продлена на север от Milltown Road до DE 72 к 1999 году. [22] DE 7 от I-95 до севера от DE 58 стала продолжением автострады в 1999 году с развязкой, построенной на DE 58 в рамках строительного проекта стоимостью 25 миллионов долларов. [23] [24]

DE 7 в северном направлении в Пайк-Крик

Департамент транспорта штата Делавэр (DelDOT) реконструировал развязку «клеверный лист» на шоссе I-95, включив въездные рампы между южным направлением I-95 и южным направлением DE 1, а также северным направлением DE 1 и северным направлением I-95, с целью уменьшения слияния и заторов на развязке. [25] [26] Строительство началось в 2011 году с работ по замене моста через DE 1/DE 7, ведущего к торговому центру Christiana Mall, чтобы освободить место для въездных рамп; этот мост был завершен в марте 2012 года. [26] Съезд с южного направления I-95 на южное направление DE 1 открылся 27 августа 2013 года, а съезд с северного направления DE 1 на северное направление I-95 открылся 17 октября 2013 года, на церемонии перерезания ленточки присутствовали губернатор Джек Маркелл и секретарь DelDOT Шайлен Бхатт . [27] [28] Проект расширения DE 7 до четырех полос между Newtown Drive в Bear и DE 273 в Christiana был завершен в начале 2014 года. [29]

DelDOT планирует расширить DE 1, и часть этого включает реконструкцию его развязки с DE 273. Один из вариантов плана предполагает перемещение DE 7 на DE 1 с DE 273 на север и отсоединение East Main Street от развязки DE 273. Новые съезды соединят южные полосы DE 1 напрямую с DE 7, где раньше была East Main Street, а перехватывающая парковка к северу от DE 273 будет удалена. Местное сопротивление этому проекту сильно, поскольку близлежащая река Кристина часто разливается, и некоторые местные жители не смогут эвакуироваться. Кроме того, пожарная часть Кристианы расположена в центре Кристианы и не сможет продолжить движение прямо на DE 7 на юг, таким образом добавляя около 1 мили (1,6 км) и отправляя грузовики на часто перегруженную DE 273 на восток, чтобы добраться до DE 7 на юг. [30] Позднее это было пересмотрено, чтобы съезды на южные полосы DE 1 и с них объединялись с DE 7 с помощью кольцевой развязки, расположенной у нынешнего въезда на парковку и перехватывающую парковку. [31] 27 октября 2021 года состоялся публичный семинар по проекту расширения, при этом предпочтительной альтернативой была реконструкция развязки между DE 1 и DE 273 в одноточечную городскую развязку и сохранение DE 7 по ее нынешнему направлению. [32]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Нью-Касл .

Расположениеми [1]кмВыходНаправленияПримечания
Холм Врангл0.000.00
 US 13  / DE 72 (South Dupont Highway/Wrangle Hill Road) до DE 1  – Сент-Джорджес , Делавэр-Сити , Ньюарк		Южный конечный пункт
Красный Лев2.053.30
 DE 71 (Red Lion Road) до US 13
Медведь3.756.04 US 40 (шоссе Пуласки) – Ньюарк , Элктон , Балтимор
Кристиана5.679.12

 DE 273 (Christiana Road) до DE 1  / US 13  – Ньюарк , Нью-Касл , Дувр
7.1411.49
 DE 1 юг (шоссе Мемориала ветеранов Корейской войны на юг) – Дувр , Пляжи		DE 1, северный съезд 164, шоссе памяти ветеранов Корейской войны, южный съезд 164B
Южный конец участка автомагистрали.
Номера съездов основаны на столбах DE 1 км.
7.8812.68165 I-95  – Уилмингтон , Филадельфия , Ньюарк , БалтиморРазделен на съезды 165B (север) и 165A (юг) в северном направлении; доступ в южном направлении через съезд 166; съезд 4A с I-95
8.2713.31166
 DE 58 (Churchmans Road) до I-95  – Churchmans Crossing		Въезд на южный пандус обеспечивает доступ к I-95 (съезды 165A-B); съезд 4B с I-95; доступ к больнице Christiana.
Бульвар АААСеверный конец участка автострады
8.8114.18Северная конечная остановка шоссе памяти ветеранов Корейской войны

 DE 4 west (Ogletown Stanton Road) – Ogletown , Newark		Южный конец перекрытия DE 4; доступ к больнице Кристиана
Стэнтон
 DE 4 восток (Mitch Road) – Стэнтон , Уилмингтон		Улица с односторонним движением, только выездной доступ
10.0116.11 DE 4 (Главная улица)Улица с односторонним движением, только въезд; северный конец DE 4 перекрывается
Маршаллтон10.9417.61 DE 2 (шоссе Кирквуд) – Ньюарк , Элсмер , Уилмингтон
Пайк-Крик14.1222.72
 DE 72 юг (Paper Mill Road) – Ньюарк		Северная конечная остановка DE 72
Двенадцатимильный круг16.8727.15Линия Делавэр – Пенсильвания

SR 3013 на север (Limestone Road на север) до PA 41  – Avondale		Продолжение в Пенсильвании
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc Staff (2018). «Отчет о количестве трафика и пробеге: межштатные, делавэрские и американские маршруты» (PDF) . Департамент транспорта штата Делавэр . Получено 29 марта 2020 г. .
  2. ^ ab Delaware State Highway Department; The National Survey Co. (1936). Официальная дорожная карта штата Делавэр (PDF) (Карта) (ред. 1936–1937 гг.). Дувр: Delaware State Highway Department . Получено 24 ноября 2015 г.
  3. ^ abcde Департамент транспорта Делавэра (2017). Официальная карта путешествий и транспорта (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта Делавэра . Получено 18 августа 2019 г.
  4. ^ abcde "обзор трассы Делавэр 7" (карта). Google Maps . Получено 7 февраля 2011 г.
  5. ^ "Washington-Rochambeau Revolutionary Route". Департамент транспорта штата Делавэр . Получено 7 апреля 2018 г.
  6. ^ Национальная система автомагистралей: Делавэр (PDF) (карта). Федеральное управление автомагистралей . 2010. Получено 10 февраля 2012 г.
  7. ^ Департамент автомагистралей штата Делавэр (1920). Официальная дорожная карта (PDF) (Карта). Дувр: Департамент автомагистралей штата Делавэр . Получено 24 ноября 2015 г.
  8. ^ Департамент автомагистралей штата Делавэр (1924). Официальная дорожная карта (PDF) (Карта). Дувр: Департамент автомагистралей штата Делавэр . Получено 24 ноября 2015 г.
  9. ^ Департамент автомагистралей штата Делавэр (1925). Официальная дорожная карта (PDF) (Карта). Дувр: Департамент автомагистралей штата Делавэр . Получено 24 ноября 2015 г.
  10. ^ Департамент автомагистралей штата Делавэр (1931). Официальная дорожная карта штата Делавэр (PDF) (Карта). Дувр: Департамент автомагистралей штата Делавэр . Получено 24 ноября 2015 г.
  11. ^ "Ежегодный отчет Департамента автомагистралей штата" (PDF) (ред. 1937 г.). Довер, Делавэр: Департамент автомагистралей штата Делавэр. 1 января 1938 г.: 25. Архивировано из оригинала (PDF) 12 мая 2013 г. Получено 19 ноября 2014 г. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  12. ^ "Ежегодный отчет Департамента шоссейных дорог штата" (PDF) (ред. 1941-42 гг.). Довер, Делавэр: Департамент шоссейных дорог штата Делавэр. 1 июля 1942 г.: 33. Архивировано из оригинала (PDF) 23 января 2019 г. Получено 21 ноября 2014 г. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  13. ^ Департамент автомагистралей штата Делавэр (1959). Официальная карта автомагистралей штата Делавэр (PDF) (Карта) (ред. 1959–1960 гг.). Дувр: Департамент автомагистралей штата Делавэр . Получено 24 ноября 2015 г.
  14. ^ Департамент автомагистралей штата Делавэр (1966). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Дувр: Департамент автомагистралей штата Делавэр . Получено 24 ноября 2015 г.
  15. ^ Департамент транспорта Делавэра (1985). Официальная карта автомагистралей штата (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта Делавэра . Получено 24 ноября 2015 г.
  16. ^ "State Route 1 Tybouts Corner to I-95 / Christiana Mall Overview". Департамент транспорта штата Делавэр. Архивировано из оригинала 24 октября 2003 г. Получено 19 октября 2014 г.
  17. ^ Департамент транспорта Делавэра (1988). Официальная карта автомагистралей штата (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта Делавэра . Получено 24 ноября 2015 г.
  18. ^ ab "Хронология проекта State Route 1". Департамент транспорта штата Делавэр. Архивировано из оригинала 24 июня 2003 г. Получено 16 октября 2014 г.
  19. ^ Департамент транспорта Делавэра, Отдел планирования картографической информации (1994). Официальная карта штата Делавэр (PDF) (Карта). Довер: Департамент транспорта Делавэра . Получено 24 ноября 2015 г.
  20. ^ ab Департамент транспорта штата Делавэр, Отдел планирования картографической информации (1996). Официальная карта штата Делавэр (PDF) (Карта). Довер: Департамент транспорта штата Делавэр . Получено 24 ноября 2015 г.
  21. ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (21 апреля 1996 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов США Постоянному комитету по автомагистралям» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных должностных лиц по автомагистралям и транспорту. Архивировано из оригинала (PDF) 16 октября 2017 г. . Получено 17 октября 2014 г. .
  22. ^ Департамент транспорта Делавэра (1999). Официальная транспортная карта Делавэра (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта Делавэра . Получено 24 ноября 2015 г.
  23. ^ "Проекты коридора I-95". Департамент транспорта штата Делавэр. Архивировано из оригинала 11 июля 2012 г. Получено 20 октября 2014 г.
  24. ^ "Программа улучшения автомагистрали имени Кеннеди; развязка Churchman's Road/SR 7". Департамент транспорта штата Делавэр. Архивировано из оригинала 12 июля 2012 г. Получено 19 февраля 2018 г.
  25. ^ "Pain now, gain later near mall". The News Journal . Wilmington, Delaware : Gannett Company . 5 июля 2012 г. Получено 5 июля 2012 г.
  26. ^ ab "Открытие моста New Christiana Mall Road Bridge". Департамент транспорта штата Делавэр. 8 марта 2012 г. Получено 10 июля 2012 г.
  27. ^ Чанг, Дэвид (27 августа 2013 г.). «Новый эстакадный пандус облегчает поездки на работу для водителей из Дели». Филадельфия, Пенсильвания: WCAU-TV . Получено 18 сентября 2013 г.
  28. ^ "Major Improvements Completed on I-95/SR-1 Interchange". Департамент транспорта штата Делавэр. 17 октября 2013 г. Получено 24 октября 2013 г.
  29. ^ "SR 7, Newtown Road to SR 273". Департамент транспорта штата Делавэр. Архивировано из оригинала 14 октября 2013 г. Получено 20 декабря 2013 г.
  30. ^ "SR 273 Listening Tour" (PDF) . Департамент транспорта штата Делавэр. 12 марта 2013 г. Получено 20 декабря 2013 г.
  31. ^ "Концепция временной кольцевой развязки на маршруте 273" (PDF) . Департамент транспорта штата Делавэр. Ноябрь 2013 г. Получено 17 мая 2016 г.
  32. ^ «Добро пожаловать на расширение SR 1, дорога A до поворота Тайбоутс — виртуальный общественный семинар». Департамент транспорта штата Делавэр. 27 октября 2021 г. Получено 16 ноября 2021 г.
Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Delaware Route 7
KML из Wikidata
На Викискладе есть медиафайлы по теме Delaware Route 7 .
  • DE 7 на AARoads.com
  • Дороги Делавэра - DE 7
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Delaware_Route_7&oldid=1238656286"