Железная дорога долины Дирнесс

в т е  Железная дорога долины Дирнесс
Обзор Локаль Графство Дарем Технический Ширина колеи 4 фута  8 дюймов+1 ⁄ 2  дюйма(1435 мм) Длина 8 миль (13 км)
Легенда
East Coast Main Line до Честер-ле-Стрит Дарем Железная дорога Ланчестер-Вэлли до Консетта Дарем — Бишоп-Окленд Линия до Бишоп-Окленд Главная линия Восточного побережья до Дарлингтона Ушоу Мур Угольная шахта Нью-Брансепет Угольная шахта Ушоу Мур Угольные шахты Хэмстилс, Эш и Корнсэй Уотерхаусы Угольная шахта Уотерхаус Угольная шахта Ист-Хедли-Хоуп Стэнли Инклайнс Шахты Стэнли-Дрифт Шахта Вули Коксовый завод/химический завод Bank Foot Железная дорога Стэнхоуп и Тайн до Консетта Крук Железная дорога West Durham до Байерс-Грин Расширение железной дороги Уэрдейл до Бишоп-Окленда

Deerness Valley Railway — однопутная железнодорожная ветка длиной восемь миль, которая проходила вдоль долины реки Дирнесс в графстве Дарем , Англия. Построенная North Eastern Railway , она проходила от Deerness Valley Junction, на линии Дарем — Бишоп-Окленд, до угольных шахт вдоль долины через две промежуточные станции, Waterhouses и Ushaw Moor . ^[1]

Линия была в первую очередь построена для обслуживания угольных шахт в Ушоу-Мур, Уотерхаусе, Хэмстилсе, Эше, Корнсее, Нью-Бранспете и Ист-Хедли-Хоупе и была открыта для пассажиров лишь в последнюю очередь.

Утвержденная в 1855 году, линия открылась для грузов в первый день Нового года 1858 года, но только 1 ноября 1877 года была открыта первая пассажирская станция, Уотерхаусс около Эш-Виннинга . Вторая станция была открыта 1 сентября 1884 года в Ушоу-Муре .

За развязкой East Hedley Hope линия была известна как Stockton and Darlington Railway Deerness Valley Branch , с канатной дорогой Stanley Inclines, дающей доступ к Stanley Drifts и Wooley Colliery. Затем она вела к Bank Foot Coke Works и Chemical Plant в Crook , где она соединялась как с Weardale Extension Railway, так и с Stanhope and Tyne Railway . Этот участок был построен для Joseph Pease and Partners, владельцев Waterhouses Colliery, которым также принадлежал промышленный комплекс в Bank Foot. ^[2]

Вся линия была закрыта для пассажиров 29 октября 1951 года, а для грузовых перевозок — 28 декабря 1964 года.

В 1975 году железнодорожное полотно стало частью сети железнодорожных путей Дарема ^[3] .

• Станция Waterhouses на Заброшенных станциях с историей линии
• Фотографии работающей линии на историческом сайте Ushaw Moor
• Железнодорожный путь долины Дирнесс
• Линия на карте ОС 1948 года