Маршрут штата Калифорния 23

Государственный маршрут 23
Государственный маршрут 23
	SR 23 выделен красным
Информация о маршруте
	Поддерживается Caltrans
Длина	32,030 миль (51,547 км) SR 23 разбит на части, а его длина не отражает перекрытия US 101 и SR 118, которые потребовались бы для обеспечения непрерывности маршрута.
Основные развязки
Южный конец	SR 1 в Малибу
Основные перекрестки	US 101 в Таузенд-Оукс; SR 118 в Мурпарке;
Северный конец	SR 126 / A St в Филморе
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Калифорния
Округа	Лос-Анджелес , Вентура
Система автомагистралей
	Государственные автомагистрали в Калифорнии; Межгосударственный; НАС; Состояние; Живописный; История; До 1964 г.; Непостроенный; Удалено; Автострады;

Шоссе в Калифорнии

State Route 23 ( SR 23 ) — это государственная автомагистраль в американском штате Калифорния , которая соединяет побережье Тихого океана и горы Санта-Моника с долинами рек Конехо и Санта-Клара . Она проходит от Pacific Coast Highway ( State Route 1 ) в Малибу в округе Лос-Анджелес до Ventura Street ( State Route 126 ) в Филморе в округе Вентура .

Описание маршрута

SR 23 состоит из трех отдельных секций. Южный участок начинается как Decker Canyon Road около Trancas в Малибу , где SR 23 пересекается с Pacific Coast Highway (State Route 1) или «PCH». Этот участок обеспечивает многочисленные виды на горы Санта-Моника и Тихий океан в дневное время, но рекомендуется быть предельно осторожным, особенно когда дорога приближается к PCH. Это печально известная опасная дорога, и ржавые шасси автомобилей, которые вылетели за борт, все еще можно увидеть. Филип Тейлор Крамер , басист рок-группы Iron Butterfly с 1974 по 1977 год, предположительно покончил жизнь самоубийством, съехав на своем фургоне за борт по этому маршруту. Вдоль крутого и извилистого пути через горы Санта-Моника , превращаясь в узкую и извилистую дорогу по каньону до пересечения с дорогой Потреро, SR 23 становится бульваром Уэстлейк, где она покидает округ Лос-Анджелес и направляется в округ Вентура , а затем направляется примерно на две мили на северо-восток через участок Уэстлейк в Таузенд-Оукс , развитом жилом районе. Затем SR 23 сливается с автострадой Вентура (US Route 101) и идет одновременно с ней на север до автострады Мурпарк.

Средний участок является основным маршрутом для движения между Thousand Oaks и Moorpark . Он начинается в Thousand Oaks, отделяясь от параллельного движения с US 101 и направляясь на север, с тремя полосами в обоих направлениях. Этот участок заканчивается на выезде на Los Angeles Avenue, где автострада поворачивает на восток, становясь Ronald Reagan Freeway (State Route 118) . Финансирование расширения автострады было одобрено 18 августа 2005 года, строительство должно было начаться в феврале 2006 года и завершиться в 2009 году. Расширение было завершено раньше срока в апреле 2008 года. Однако движение по этой автостраде в час пик чрезвычайно перегружено, особенно вблизи развязки с US 101.

Самая северная часть начинается на State Route 118 в Мурпарке (называется Los Angeles Avenue в Мурпарке) и направляется на север как Grimes Canyon Road через апельсиновые рощи и песчаниковые скалы. В Филморе она заканчивается на State Route 126. Дорога в Филморе фактически продолжается мимо Route 126 до подножия Национального леса Лос-Падрес .

На SR 23 от Tierra Rejada Road до Olsen Road (и наоборот) есть велосипедная полоса. После пересечения Tierra Rejada Road (на север) и Olsen Road (на юг) велосипедистам запрещено пересекать дорогу.

SR 23 является частью Калифорнийской системы автомагистралей и скоростных автомагистралей ^[2] , а часть автомагистрали является частью Национальной системы автомагистралей ^[3] , сети автомагистралей, которые Федеральное управление автомобильных дорог считает необходимыми для экономики, обороны и мобильности страны . ^[4] SR 23 известна как Мемориальное шоссе Военной разведывательной службы от US 101 до Калифорнийского маршрута 118, в честь Военной разведывательной службы , 100-го пехотного батальона и 442-й полковой боевой группы , состоящей полностью из японо-американцев . ^[5]

История

State Route 23 был обозначен как таковой с 1934 года. Однако в то время он также был обозначен как Legislative Route 155. Автомагистральная часть SR 23 открывалась в несколько этапов между 1971 и 1994 годами. ^[6] До этого SR 23 проходила вдоль Moorpark Road и пересекалась с US 101 около Newbury Park , хотя она все еще проходила одновременно с US 101, которая тогда была скоростной автомагистралью. ^[7]

В 1959 году SR 23 была включена в систему скоростных автомагистралей и скоростных автомагистралей. ^[6]

Декер Фривей

Decker Freeway была не построенной автострадой с севера на юг, которая должна была соединить SR 118 , US 101 и SR 1. Автострада была частью плана 1958 года, разработанного Metropolitan Engineering Board, ^[8]^[9], но позже была признана географически маловероятной, и планы были заброшены.
Южная часть автострады, от SR 1 до US 101, следует общему направлению Decker Canyon Road и Westlake Boulevard, сегмента SR 23. Она должна была продолжаться на север, прежде чем закончиться на SR 118 около First Street. ^[8]

Основные перекрестки

За исключением случаев, когда префиксом является буква, почтовые мили измерялись на дороге, какой она была в 1964 году , на основе выравнивания, существовавшего в то время, и не обязательно отражают текущий километраж. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L относится к перекрытию из-за исправления или изменения, а T указывает на почтовые мили, классифицированные как временные ( полный список префиксов см. в California postmile § Официальные определения почтовых миль ). ^[1] Сегменты, которые остаются не построенными или были переданы под местный контроль, могут быть опущены. Номера сбрасываются на границах округов; начальные и конечные почтовые мили в каждом округе указаны в столбце округа.

Графство	Расположение	Постмайл ^[1]^[10]^[11]	Выход ^[12]	Направления	Примечания
Лос-Анджелес LA 0.00-8.90	Малибу	0.00		SR 1 ( Тихоокеанское шоссе ) – Окснард , Санта-Моника	Южный конец SR 23
Вентура ВЭН 0.00-24.17	Тысяча Дубов	Т1.49		Дорога Портреро – озеро Шервуд , долина Хидден
		3,32 р. 0,70 ^{[Н 1]}		Юг США 101 ( шоссе Вентура ) / бульвар Уэстлейк – Лос-Анджелес	Развязка; южный конец US 101 перекрывается; съезд 40 с US 101
		3,32 р. 0,70 ^{[Н 1]}	Южный конец автострады US 101
		1,62 ^{[Н 1]}	41	Хэмпшир-роуд
		3.11 ^{[Н 1]} 3,34 р.	12Б	US 101 север ( шоссе Вентура ) – Вентура	Северный конец US 101 перекрывается; SR 23 на север следует за US 101 северный съезд 43A, южный съезд 43B
		3,70 р.	13	Hillcrest Drive, бульвар Таузенд-Оукс – Таузенд-Оукс	Выход на юг и вход на север
		Р5.06	14	Дорога Янс
		Р6.03	15	Авенида де лос Арболес
		Р7.17	16	Бульвар Сансет Хиллз
		Р8.21	17	Олсен Роуд – Сими Вэлли
	Мурпарк	10,16 р.	19	Дорога Тьерра-Рехада
			Северный конец автострады
		11,43 р. Т18.21 ^{[Н 2]}	20Б	SR 118 на восток ( шоссе Рональда Рейгана ) – Лос-Анджелес	Развязка; южный конец SR 118 перекрывается; SR 23 север/SR 118 запад следует за съездом SR 23 20A и съездом SR 118 18B; SR 23 юг следует за съездом SR 118 запад 18A
		17,49 р. ^{[Н 2]} 12,90 р.		SR 118 west (Los Angeles Avenue) / Moorpark Avenue – Saticoy , Ventura	Пересечение на одном уровне ; северный конец SR 118 перекрывается; SR 23 на север следует за Moorpark Avenue на север, SR 118 на запад следует за Los Angeles Avenue на запад
	Филлмор	24.17		SR 126 (улица Вентура) – Санта-Кларита , Санта-Паула , Вентура	Северный конец SR 23
	Филлмор	24.17		Улица	Продолжение после SR 126
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили Конечная точка параллелизма Неполный доступ

^ abc Указывает, что почтовая миля представляет собой расстояние вдоль US 101, а не SR 23.
^ ab Указывает, что постмиля представляет собой расстояние вдоль SR 118, а не SR 23.

Смотрите также

Калифорнийский портал дорог

Ссылки

^ abc Департамент транспорта Калифорнии. «Список маршрутов для грузовиков штата». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинала ( файл XLS ) 5 сентября 2015 г. Получено 30 июня 2015 г.
^ "Статья 2 Главы 2 Раздела 1 Кодекса улиц и автомагистралей Калифорнии". Офис законодательного советника Калифорнии . Получено 21 января 2019 г.
↑ Федеральное управление автомагистралей (25 марта 2015 г.). Национальная система автомагистралей: Лос-Анджелес, Калифорния (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомагистралей . Получено 19 октября 2017 г.
^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20 июня 2012 г.). «Что такое Национальная система автомагистралей?». Национальная система автомагистралей . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомагистралей . Получено 1 июля 2012 г.
^ Департамент транспорта Калифорнии; Транспортное агентство штата Калифорния (январь 2021 г.). Названные автомагистрали, шоссе, сооружения и другие объекты в Калифорнии в 2020 г. (PDF) . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. стр. 28, 307. Архивировано из оригинала (PDF) 10 октября 2022 г.
^ ab "Калифорнийские автомагистрали: маршруты 017-024 на отдельную страницу объезда". www.cahighways.org .
^ Shell California (карта). Картография компании HM Gousha Company. Shell Oil Company. 1965. § R3.
^ ab 1958 карта cahighways.org
^ «Калифорнийские автомагистрали (www.cahighways.org): Рассказываем историю с помощью карт автомагистралей и планирования: Развитие автомагистралей Южной Калифорнии (часть 2 - 1950-е годы)». www.cahighways.org .
↑ Департамент транспорта Калифорнии (июль 2007 г.). «Журнал мостов на государственных автомагистралях». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
^ Департамент транспорта Калифорнии , все объемы движения по CSHS, 2005 и 2006 гг.
^ Департамент транспорта Калифорнии , Единая система нумерованных съездов Калифорнии , Развязки автомагистралей на шоссе 23 штата, Развязки автомагистралей на шоссе 101 США, Получено 05.02.2009.

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )

Шаблон: Прикрепленный KML/California State Route 23

KML из Wikidata

Caltrans: Состояние трассы State Route 23
Карта условий дорожного движения Caltrans
Дорожно-транспортные происшествия в Калифорнийском дорожном патруле
Калифорнийские автомагистрали: SR 23
Калифорния @ AARoads.com - Государственный маршрут 23
Видеоблог о мотоциклах: едем к побережью на SR-23

[US_101-13] Указывает, что почтовая миля представляет собой расстояние вдоль US 101, а не SR 23.

[SR_118-14] Указывает, что постмиля представляет собой расстояние вдоль SR 118, а не SR 23.

[trucklist-1] Департамент транспорта Калифорнии. «Список маршрутов для грузовиков штата». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинала ( файл XLS ) 5 сентября 2015 г. Получено 30 июня 2015 г.

[2] "Статья 2 Главы 2 Раздела 1 Кодекса улиц и автомагистралей Калифорнии". Офис законодательного советника Калифорнии . Получено 21 января 2019 г.

[fhwa-nhs-3] Федеральное управление автомагистралей (25 марта 2015 г.). Национальная система автомагистралей: Лос-Анджелес, Калифорния (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомагистралей . Получено 19 октября 2017 г.

[NHS-FHWA-4] Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20 июня 2012 г.). «Что такое Национальная система автомагистралей?». Национальная система автомагистралей . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомагистралей . Получено 1 июля 2012 г.

[5] Департамент транспорта Калифорнии; Транспортное агентство штата Калифорния (январь 2021 г.). Названные автомагистрали, шоссе, сооружения и другие объекты в Калифорнии в 2020 г. (PDF) . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. стр. 28, 307. Архивировано из оригинала (PDF) 10 октября 2022 г.

[cah_23-6] "Калифорнийские автомагистрали: маршруты 017-024 на отдельную страницу объезда". www.cahighways.org .

[1965_map-7] Shell California (карта). Картография компании HM Gousha Company. Shell Oil Company. 1965. § R3.

[cahighways.org-8] 1958 карта cahighways.org

[9] «Калифорнийские автомагистрали (www.cahighways.org): Рассказываем историю с помощью карт автомагистралей и планирования: Развитие автомагистралей Южной Калифорнии (часть 2 - 1950-е годы)». www.cahighways.org .

[bridgelog-10] Департамент транспорта Калифорнии (июль 2007 г.). «Журнал мостов на государственных автомагистралях». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.

[11] Департамент транспорта Калифорнии , все объемы движения по CSHS, 2005 и 2006 гг.

[12] Департамент транспорта Калифорнии , Единая система нумерованных съездов Калифорнии , Развязки автомагистралей на шоссе 23 штата, Развязки автомагистралей на шоссе 101 США, Получено 05.02.2009.