Де Хэвилленд Ласточка Моль
| DH.81 Ласточка-моль | |
|---|---|
 | |
| Чертеж конфигурации DH.81A | |
| Роль | спортивный самолет |
| Национальное происхождение | Великобритания |
| Производитель | de Havilland Aircraft Co. Ltd |
| Первый полет | 21 августа 1931 г. |
| Ушедший на пенсию | 3 февраля 1932 г. |
| Количество построенных | 1 |
Самолет de Havilland DH.81 Swallow Moth был нацелен на рынок недорогих спортивных самолетов во время Великой депрессии . Это был одномоторный двухместный моноплан с низким крылом; был построен всего один экземпляр.
Разработка
DH. 81 Swallow Moth был низкопланом с свободнонесущим крылом. [1] Эта компоновка и его покрытый фанерой фюзеляж и плотно закрытый 80-сильный (60 кВт) рядный двигатель Gipsy IV придавали ему очень чистый аэродинамический вид. Крылья несли элероны, которые были уравновешены рогом на концах крыла, а хвостовое оперение имело характерную форму de Havilland, со сбалансированным рулем направления. Были отдельные тандемные сиденья для двоих, изначально открытые, но позже закрытые цельной откидной верхней частью кабины. С таким ограждением самолет назывался DH.81A, а максимальная скорость увеличилась на 12 миль в час (19 км/ч). Основное шасси было простым, ноги достигали середины фюзеляжа перед передней кромкой крыла, с распорками спереди и сзади от киля; более поздний Leopard Moth использовал похожую компоновку. Небольшой хвостовой костыль завершал шасси. [1]
Swallow Moth впервые поднялся в воздух на аэродроме Стэг-Лейн Джеффри де Хэвиллендом 21 августа 1931 года. [2] Последовали некоторые изменения в плавнике, и летные испытания продолжались до февраля 1932 года. В это время была присвоена маркировка класса B E-7 , но Swallow Moth так и не попал в гражданский регистр. Его дизайн повлиял на более поздние самолеты de Havilland, в частности на Moth Minor 1938 года . [3]
Варианты
- ДХ.81
- Оригинальная конфигурация с двухместной открытой кабиной.
- ДХ.81А
- Прототип, модифицированный с закрытой кабиной, летал с ноября 1932 года.
Технические характеристики
Данные de Havilland Aircraft с 1909 года. [3]
Общая характеристика
- Экипаж: один
- Вместимость: один
- Длина: 23 фута 6 дюймов (7,16 м)
- Размах крыльев: 35 футов 6 дюймов (10,82 м)
- Рост: 8 футов 4 дюйма (2,56 м)
- Площадь крыла: 149 кв. футов (13,85 м 2 )
- Вес брутто: 1330 фунтов (603 кг)
- Силовая установка: 1 × de Havilland Gipsy IV четырехцилиндровый перевернутый рядный двигатель воздушного охлаждения, 80 л.с. (60 кВт)
Производительность
- Максимальная скорость: 117 миль/ч (188 км/ч, 102 узла)
Ссылки
Примечания
- ^ ab Jackson 1978, стр. 301–302.
- ↑ Джексон 1978, стр. 301.
- ^ ab Jackson 1978, стр. 302.
Библиография
- Джексон, А. Дж. (1978). de Havilland Aircraft с 1909 года . Лондон: Putnam. ISBN 0-370-30022-X.
