Де Хэвилленд Дельфин
| DH.92 Дельфин | |
|---|---|
| Роль | Двухмоторный биплан-авиалайнер |
| Национальное происхождение | Великобритания |
| Производитель | де Хэвилленд |
| Первый полет | 1936 |
| Ушедший на пенсию | 1936 |
| Статус | Списано |
| Количество построенных | 1 |
De Havilland DH.92 Dolphin — британский прототип лёгкого биплана 1930-х годов , разработанный и построенный авиастроительной компанией De Havilland . [1] [2]
Проектирование и разработка
Dolphin был разработан как модернизированная версия de Havilland Dragon Rapide , включающая идеи из DH 86A и de Havilland Dragonfly этой же компании , но с использованием новых конструкций основных узлов. Он имел [1] нос в стиле DH 86A для размещения двух членов экипажа бок о бок и увеличенные крылья неравного размаха, как у Dragonfly. Впервые он появился с шасси с брюками, как у этих ранних бипланных транспортных самолетов, но убирающееся шасси, похожее на то, что было у DH.88 Comet, было установлено перед полетом. Бортовые трапы были одним из новшеств для доступа пассажиров. [3] Он был оснащен двумя поршневыми двигателями de Havilland Gipsy Six мощностью 204 л. с. (152 кВт) . Топливные баки находились в крыльях, как и в Dragonfly, чтобы избежать опасности возгорания [4] баков гондолы двигателя Rapide.
Один прототип был построен и впервые поднялся в воздух 9 сентября 1936 года. Журнал Джеффри де Хэвилленда показывает, что [5] он летал на нем еще один раз. Больше не было построено, так как он оказался слишком тяжелым конструктивно, и прототип был списан в декабре 1936 года. [6]
В выпуске журнала Flight от 10 сентября 1936 года решение о прекращении производства самолета было опубликовано следующим образом:
South Africa Race будет беднее на одного участника, и это будет самый интересный участник, поскольку компания De Havilland Company объявляет, что проектирование - DH 92 будет прекращено, и что этот экспериментальный тип не будет запущен в производство. Заявляется, что разработка четырехмоторного Albatross, важные контракты, способствующие расширению Королевских ВВС, и другие срочные мероприятия накладывают большую нагрузку на определенные отделы организации компании, делая невозможным выделение персонала и времени, необходимых для раннего производства Dolphin — название типа, выбранное для девяносто второго проекта De Havilland. Производство и техническая разработка Dragonfly, Dragon Rapide и DH86A, конечно, будут продолжены с любой скоростью производства, необходимой для удовлетворения потребностей операторов воздушного транспорта, а разработка новых коммерческих типов последует за завершением Albatross. [7]
Технические характеристики
Данные из [6]
Общая характеристика
- Экипаж: 2
- Вместимость: 8 [3]
- Длина: 36 футов 0 дюймов (10,97 м)
- Размах крыльев: 50 футов 6 дюймов (15,39 м)
- Рост: 10 футов 3 дюйма (3,12 м) [3]
- Площадь крыла: 393 кв. фута (36,5 м 2 )
- Полная масса: 6600 фунтов (2994 кг)
- Силовая установка: 2 × 6-цилиндровых инвертированных двигателя воздушного охлаждения de Havilland Gipsy Six Series II , мощностью 204 л.с. (152 кВт) каждый
Производительность
- Максимальная скорость: 161 миль/ч (258 км/ч, 140 узлов) (расчетная)
Смотрите также
Сопутствующее развитие
Связанные списки
Ссылки
Примечания
- ^ ab Джексон 1978, стр.385-7
- ^ Джексон 1973, стр. 382
- ^ abc Hayes 2003 стр.152
- ^ Хейс 2003 стр.178
- ^ Джексон 1978, стр.386
- ^ ab Джексон 1978, стр.387
- ^ "Архивная копия". Архивировано из оригинала 2 ноября 2012 года . Получено 4 июля 2010 года .
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
Библиография
- Джексон, А. Дж. (1973). Британские гражданские самолеты с 1919 г. Том 2. Лондон: Патнэм. С. 382. ISBN 0-370-10010-7.
- Джексон, А. Дж. (1978). De Havilland Aircraft с 1909 года . Лондон: Putnam. ISBN 0-370-30022-X.
- Хейс, Пол; Кинг, Б. (2003). Транспортные бипланы de Havilland . Coulsden: Aviation Classics. ISBN 0-9530413-2-8.
Внешние ссылки
