Шершневая моль de Havilland

DH.87 Шершень Моль
1936 de Havilland DH.87B Hornet Moth
Общая информация
ТипТренер и турист
Производительде Хэвилленд
СтатусВ ограниченном обслуживании
Основной пользовательпилоты частных владельцев
Количество построенных164
История
Изготовлено1935–1938
Первый полет9 мая 1934 г.

De Havilland DH.87 Hornet Moth — одномоторный биплан , разработанный компанией de Havilland Aircraft Company в 1934 году в качестве потенциальной замены ее весьма успешного учебного самолета de Havilland Tiger Moth . Хотя его двухместная кабина, расположенная бок о бок, делала его по конфигурации более близким к современным самолетам, на которых впоследствии будут летать военные летчики-стажеры, интереса со стороны Королевских ВВС не возникло , и самолет был запущен в производство для частных покупателей.

Проектирование и разработка

DH.87A Hornet Moth, сохранивший оригинальный дизайн конического крыла. Wetaskiwin, Альберта, июнь 1996 г.

Прототип впервые поднялся в воздух в Хэтфилде 9 мая 1934 года и вместе с двумя другими предсерийными самолетами приступил к обширной программе испытаний, в результате которой первый серийный самолет (обозначенный DH.87A), завершенный в августе 1935 года, имел крылья с большей внешней конусностью. Было обнаружено, что они вызывают проблемы, особенно при посадке в трехточечном положении: наблюдалась тенденция к сваливанию концов, что вызывало смущение у пилота и часто приводило к повреждению самолета. С начала 1936 года de Havilland предлагала владельцам DH.87A сменные крылья новой квадратной формы по сниженной цене в обмен на оригинальные крылья. Обозначенные DH.87B, новые самолеты примерно с 68-го номера производства строились с новыми квадратными крыльями. Это крыло уменьшило общий размах на 8 дюймов (20 см). Изменения немного увеличили общий вес при некотором ухудшении характеристик.

Производство составило 164 самолета, из которых 84 были занесены в Британский регистр. Многие были зачислены для военной службы во время Второй мировой войны , в основном использовались Королевскими ВВС в качестве связных самолетов.

Небольшое количество пережило войну и со временем стало высоко цениться любителями старинных самолетов. Небольшое количество все еще летает, спустя более восьмидесяти лет после прекращения производства.

Варианты

Вторая шершневая моль
бывший самолет ВВС Великобритании 1936 de Havilland DH.87B Hornet Moth в аэропорту Котсуолд , Англия, 2018 г.
DH.87B Hornet Moth G-AHBL, Кембл (2019)
  • DH.87 Hornet Moth  : прототипы
  • DH.87A Hornet Moth  : серийная модель
  • DH.87B Hornet Moth  : серийная модель с модифицированным крылом

Операторы

Гражданские чартерные операторы и пилоты 1935–2009

 Великобритания
 Австралия
 Австрия
 Бельгия
 Канада
 Дания [1]
 Франция
 Индия
 ЮАР
 Испания
  Швейцария
 Турция - TC-101

Военные операторы

 Франция
 Португалия
 ЮАР
 Великобритания

Технические характеристики (DH.87B)

Кабина самолета De Havilland DH87B Hornet Moth 1936 года выпуска

Данные из Jane's All the World's Aircraft 1938, [4] De Havilland Aircraft с 1909 года [5]

Общая характеристика

  • Экипаж: 1
  • Вместимость: 1 пассажир/стажер
  • Длина: 24 фута 11,5 дюймов (7,607 м)
  • Размах крыльев: 31 фут 11 дюймов (9,73 м)
  • Рост: 6 футов 7 дюймов (2,01 м)
  • Площадь крыла: 244,5 кв. фута (22,71 м 2 )
  • Аэродинамический профиль : RAF 15 [6]
  • Масса пустого самолета: 1241 фунт (563 кг)
  • Вес брутто: 1950 фунтов (885 кг)
  • Запас топлива: 35 имп галлонов (42 галлона США; 159 л) топлива в фюзеляжном баке; 2 имп галлона (2 галлона США; 9 л) масла в баке с воздушным охлаждением
  • Силовая установка: 1 × de Havilland Gipsy Major I, 4-цилиндровый перевернутый рядный поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 130 л.с. (97 кВт)
  • Гребные винты: 2-лопастной винт фиксированного шага

Производительность

  • Максимальная скорость: 124 мили/ч (200 км/ч, 108 узлов) на уровне моря
  • Крейсерская скорость: 105 миль/ч (169 км/ч, 91 узел) на высоте 1000 футов (305 м)
  • Скорость сваливания: 40 миль/ч (64 км/ч, 35 узлов)
  • Диапазон: 620 миль (1000 км, 540 миль)
  • Практический потолок: 14 800 футов (4 500 м)
  • Скорость подъема: 690 футов/мин (3,5 м/с)
  • Время набора высоты: 5000 футов (1524 м) за 8 минут 45 секунд.
  • Нагрузка на крыло: 7,97 фунта/кв. фут (38,9 кг/м 2 )
  • Мощность/масса : 0,067 л.с./фунт (0,110 кВт/кг)

Ссылки

Примечания

  1. ^ « Дикая канарейка Гитлера» Дэвида Лэмпа ISBN  978-1-84832-574-6 стр. 15
  2. ^ Комас 2022, стр. 47–48
  3. ^ Стертивант и Берроу 1995, стр. 59
  4. ↑ Грей, К. Г.; Бриджмен, Леонард, ред. (1938). Jane's All the World's Aircraft 1938. Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. стр. 31c.
  5. ^ Джексон 1987, стр.355.
  6. ^ Ледницер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu . Получено 16 апреля 2019 г. .

Библиография

  • Комас, Матье (сентябрь – октябрь 2020 г.). «Так по-британски!: 1939–1940, les avions britanniques dans l'Armée de l'Air» [Так по-британски!: Британские самолеты во французских ВВС 1939–1940]. Авионс (на французском языке). № 236. С. 38–61. ISSN  1243-8650.
  • Джексон, А. Дж. Самолеты De Havilland с 1909 года . Лондон: Putnam, Третье издание, 1987. ISBN 0-85177-802-X . 
  • Sturtivant, Ray; Burrow, Mick (1995). Самолеты ВВС 1939-1945 . Танбридж-Уэллс, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-232-7.
  • Фоллетт, К. «Полет шершня» (перевод на итальянский язык: «Il volo del calabrone», Mondadori Editore SpA, Милан, 2003 ISBN 88-04-54428-7 ) Это вымышленный роман, впервые напечатанный в 2002 году, в котором шершень играет ключевую роль в истории. 
На Викискладе есть медиафайлы по теме De Havilland DH.87 Hornet Moth .
  • Клуб моли de Havilland
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=De_Havilland_Hornet_Moth&oldid=1253840277"