де Хэвилленд Гиена
| DH.56 Гиена | |
|---|---|
 | |
| DH.56 Hyena J-7780 | |
| Роль | Самолет армейского сотрудничества |
| Национальное происхождение | Великобритания |
| Производитель | де Хэвилленд |
| Первый полет | 17 мая 1925 г. |
| Количество построенных | 2 |
| Разработано из | де Хэвилленд DH.42B Динго II |
De Havilland DH.56 Hyena был прототипом британского армейского самолета 1920-х годов. Одномоторный биплан Hyena был разработан по требованию Королевских ВВС, но не имел успеха, было построено всего два экземпляра, предпочтение было отдано Armstrong Whitworth Atlas .
Разработка и дизайн
DH.56 Hyena был разработан в соответствии с требованиями спецификации 30/24 Министерства авиации для самолета армейского сотрудничества для оснащения Королевских ВВС Великобритании . [1] Это была разработка более раннего самолета DH.42B Dingo компании de Havilland , и, как и Dingo, это был одномоторный двухотсечный биплан с экипажем из двух человек. Он был вооружен пулеметом Vickers для стрельбы вперед и пулеметом Lewis, которым управлял наблюдатель. Крюк для сбора сообщений был установлен под фюзеляжем, в то время как самолет также был оборудован для фотосъемки, артиллерийской разведки, сброса припасов и бомбометания. [2]
Первая Hyena поднялась в воздух 17 мая 1925 года [1], оснащенная радиальным двигателем Armstrong Siddeley Jaguar III мощностью 385 л. с . (287 кВт). С этим двигателем она была недостаточно мощной и была быстро переоборудована в Jaguar IV мощностью 422 л. с. (315 кВт), прежде чем была представлена на официальные испытания (что противоречило требованиям спецификации 20/25, которая заменила 30/24). [1] Два прототипа Hyena были испытаны против других конкурентов по заказам RAF, Armstrong Whitworth Atlas , Bristol Bloodhound и Vickers Vespa , включая полевую оценку с 4-й эскадрильей RAF . [3] Управление самолетом вблизи земли оказалось сложным, а обзор из кабины был плохим, поэтому заказ достался Atlas, а Hyena была заброшена и использовалась для испытаний в Королевском авиационном институте в Фарнборо до 1928 года . [1]
Технические характеристики (Jaguar IV)
Данные De Havilland Aircraft с 1909 года [4]
Общая характеристика
- Экипаж: Двое
- Длина: 29 футов 9 дюймов (9,07 м)
- Размах верхнего крыла: 43 фута 0 дюймов (13,11 м)
- Размах нижнего крыла: 41 фут 5 дюймов+1 ⁄ 4 дюйма (12,630 м)
- Рост: 10 футов 9 дюймов (3,28 м)
- Площадь крыла: 421+1 ⁄ 4 кв. фута (39,14 м 2 )
- Масса пустого самолета: 2399 фунтов (1088 кг)
- Максимальный взлетный вес: 4200 фунтов (1905 кг)
- Емкость топливного бака: 100 имп галлонов (120 галлонов США; 450 л) [2]
- Силовая установка: 1 × Armstrong Siddeley Jaguar IV 14-цилиндровый радиальный двигатель воздушного охлаждения , 422 л.с. (315 кВт)
Производительность
- Максимальная скорость: 130 миль/ч (210 км/ч, 110 узлов)
- Практический потолок: 19 230 футов (5 860 м) [1]
- Время набора высоты: 13 мин 24 с до высоты 10 000 футов (3 000 м) [1]
Вооружение
- Вооружение: 1 × пулемет Vickers калибра .303 дюйма (7,7 мм) , стреляющий вперед , и 1 × пулемет Lewis калибра .303 дюйма (7,7 мм) на кольце Scarff в задней кабине.
- Бомбы: 4 × легкие бомбы под левым крылом
Смотрите также
Сопутствующее развитие
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Примечания
- ^ abcdef Мейсон 1994, стр.172.
- ^ ab Jackson 1987, стр. 213.
- ↑ Джексон 1987, стр. 214–215.
- ^ Джексон 1994, стр.215.
Ссылки
- Джексон, А. Дж. Самолеты De Havilland с 1909 года . Лондон: Патнэм, Третье издание, 1987. ISBN 0-85177-802-X .
- Мейсон, Фрэнсис К. Британский бомбардировщик с 1914 года . Лондон: Патнэм, 1994. ISBN 0-85177-861-5 .
Внешние ссылки
- Де Хэвилленд Гиена
