de Havilland Австралия DHA-G2
| ДГК-G2 | |
|---|---|
| Роль | Транспортный планер |
| Национальное происхождение | Австралия |
| Производитель | де Хэвилленд Австралия |
| Первый полет | 1942 |
| Введение | 1942 |
| Ушедший на пенсию | 1952 |
| Основной пользователь | Королевские австралийские военно-воздушные силы |
| Количество построенных | 2 DHA-G1 6 DHA-G2 |
De Havilland Australia DHA-G2 — австралийский транспортный планер времён Второй мировой войны , созданный на основе более раннего прототипа DHA-G1. [1] Было построено всего два прототипа G1 и шесть серийных планеров G2. [2]
Проектирование и разработка
Планер G1 был разработан в соответствии с требованиями Королевских ВВС Австралии (RAAF) к транспортному планеру по спецификации 5/42. [1] Два прототипа планера, иногда называемые Экспериментальным планером 1 , были заказаны у de Havilland Australia (DHA). [1] [2] Поскольку DHA уже взяли на себя обязательство построить базовые тренировочные самолеты Tiger Moth и навигационные тренировочные самолеты Dragon , большую часть работы должны были выполнить субподрядчики, при этом большая часть работ по сборке двух прототипов проводилась на пятом этаже мельницы в Кэмпердауне , Сидней . [3] Это был свободнонесущий моноплан с высокорасположенным крылом полностью деревянной конструкции, в котором широко использовалась фанера . Он использовал фонарь кабины DH.84 Dragon, но в остальном был оригинальной конструкцией. Шасси самолета использовало одно основное колесо за длинным носовым костылем и деревянный хвостовой костыль. Экипаж состоял из одного пилота и мест для шести пассажиров. [4]
Первый прототип совершил свой первый полет 14 июня 1942 года и был принят RAAF 11 октября 1942 года, а второй прототип последовал за ним 17 ноября. [5] Заказ на производство был размещен в DHA для модифицированной версии, но с меньшей вероятностью угрозы вторжения, а также с наличием транспортных самолетов Douglas Dakota и планеров Waco Hadrian из Соединенных Штатов, было заказано только шесть. [2] [6] G2 имел похожую компоновку, что и G1, но имел немного больший фюзеляж и крыло с меньшим размахом, которое можно было разбить на три части для облегчения транспортировки. Первый серийный G2 поднялся в воздух 20 марта 1943 года и был доставлен RAAF 6 мая 1943 года, а оставшиеся 5 последовали в июле того же года. Они мало использовались, так как большинство планеров хранились, а первый G2 использовался для обучения переоборудованию планеров. [7] Уцелевшие планеры были разобраны на компоненты в 1952 году. [2]
Первый G2, серийный номер A57-1, был модифицирован в 1948 году Государственным авиазаводом для испытаний всасывающего аэродинамического профиля, модификации включали установку двигателя Mercury 95A мощностью 96 л. с. (72 кВт). Испытания продолжались до 1951 года. [2] [8]
Операторы
.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png)
- Королевские австралийские военно-воздушные силы
- Школа сухопутных и воздушных боевых действий [1]
Технические характеристики (G2)
Данные из [ 2] Air International , июль 1976 г., [5] Jane's all the World's Aircraft, 1947 г. [9]
Общая характеристика
- Экипаж: 1
- Вместимость: 6
- Длина: 33 фута 0 дюймов (10,06 м)
- Размах крыльев: 50 футов 6 дюймов (15,39 м)
- Рост: 7 футов (2,1 м)
- Площадь крыла: 332 кв. фута (30,8 м 2 )
- Масса пустого самолета: 1450 фунтов (658 кг)
- Вес брутто: 7165 фунтов (3250 кг)
Производительность
- Скорость сваливания: 48 миль/ч (77 км/ч, 42 узла)
- Никогда не превышайте скорость : 200 миль/ч (320 км/ч, 170 узлов) * Скорость буксировки : 130 миль/ч (110 узлов; 210 км/ч)
- Нагрузка на крыло: 9,7 фунта/кв. фут (47 кг/м 2 )
Смотрите также
Ссылки
Примечание
- ^ abcd Мразек 2011, стр. 437-439
- ^ abcdef «Музей RAAF: планер A57 DHA самолетов RAAF серии 2» . Проверено 7 марта 2013 г.
- ↑ Issacs Air International , июль 1976 г., стр. 23.
- ↑ Issacs Air International , июль 1976 г., стр. 23–24.
- ^ ab Issacs Air International июль 1976 г., стр. 24.
- ↑ Issacs Air International , июль 1976 г., стр. 25.
- ↑ Issacs Air International , июль 1976 г., стр. 25–26.
- ↑ Issacs Air International , июль 1976 г., стр. 28–30.
- ^ Бриджмен, Леонард, ред. (1947). Все самолеты мира от Джейн 1947. Лондон: Sampson Low, Marston & Co. стр. 94c.
Библиография
- Issacs, Keith (июль 1976 г.). «Австралийские «деревянные боевые птицы»: планеры DHA». Air International . Т. 11, № 1. С. 22–30.
- Мразек, Джеймс Э. (2011). Воздушный бой - Война планеров/Боевые планеры Второй мировой войны . Механиксбург, Пенсильвания, США: Stackpole Books. ISBN 978-0-8117-0808-1.
