Де Боргмолен, Гроу | |
---|---|
Источник | |
Название мельницы | Де Боргмолен |
Расположение мельницы | Бурд 7А, 9001 ZV Grou |
Координаты | 53°06′21″с.ш. 5°52′27″в.д. / 53.10583°с.ш. 5.87417°в.д. / 53.10583; 5.87417 |
Оператор(ы) | Общественная организация Boarnsterhim |
Год постройки | 1895 |
Информация | |
Цель | Дренажная мельница |
Тип | Шатровая мельница |
Этажи | Двухэтажный халат |
Базовые этажи | Одноэтажный цоколь |
Бока халата | Восемь сторон |
Количество парусов | Четыре паруса |
Тип парусов | Общие паруса |
Ветровой вал | Древесина |
Намотка | Задняя стойка и лебедка |
Тип насоса | Архимедов винт |
De Borgmolen — это фабрика по производству хлопка в Гроу , Фрисландия , Нидерланды , которая была построена в 2008 году. Хотя она не полностью рабочая, она может поворачиваться на ветру. Она внесена в список как Рейксмонумент под номером 22916. [1]
De Borgmolen был изначально построен в 1895 году для осушения польдера De Nije Borgkrite. Он работал до 1952 года, пока его не заменил ветряной двигатель . В 1954 году его заменил электродвигатель. В 1955 году мельница была выставлена на продажу с целью сноса. Местный совет предложил провинции субсидию в размере 20% на покрытие расходов на покупку и восстановление мельницы. Восстановление мельницы обошлось в 3900 йен , и теперь она принадлежит Gemeente Boarnsterhim. Реставрация мельницы была проведена в 1975 году. [2] Мельница пострадала от проседания, и крылья были сняты в октябре 2003 года. Было решено восстановить мельницу на новом месте, и она была демонтирована в феврале 2008 года. [3] Мельница была перенесена на 200 метров (220 ярдов) в Биггемеер. [4] Официальное открытие состоялось 16 октября 2008 года. [3]
De Borgmolen — это то, что голландцы называют grondzeiler . Это мельница с шатровым ставнем на одноэтажном кирпичном основании. Мельница приводится в движение хвостовым шестом и лебедкой. Шатровый ставень и колпак покрыты соломой . Паруса — обычные паруса. [2] Их размах составляет 14,70 метров (48 футов 3 дюйма). [3] Паруса установлены на деревянном ветровом валу . На ветровом валу также установлено тормозное колесо с 54 зубьями. Оно приводит в движение валлоуер (25 зубьев) в верхней части вертикального вала . В нижней части вертикального вала коронное колесо с 33 зубьями раньше приводило в движение деревянный винт Архимеда, который теперь отсутствует. [2]