Воздушное купе Dayton-Wright OW.1
OW.1 Воздушное купе
Фото ВВС США
Рольтрехместный туристический самолет
Тип самолета
ПроизводительКомпания Дейтон-Райт
Первый полет1919
Произведено1919
Количество построенных1
Развился вКалифорния Купе

Dayton -Wright OW.1 Aerial Coupe был американским четырехместным туристическим самолетом, построенным компанией Dayton-Wright Company из Дейтона, штат Огайо . Поскольку это был последний самолет, разработанный Орвиллом Райтом , проект получил обозначение OW.1. Самолет был основан на сильно модифицированном De Havilland DH.4 . [1] Хотя был произведен только один экземпляр, Dayton-Wright OW.1 знаменует собой первый рабочий образец гражданского одномоторного четырехместного легкого самолета в США. Интерьер был разработан для большего комфорта по сравнению с современниками и должен был больше походить на салон автомобиля. Он имел открывающуюся вбок дверь с двумя рядами по два сиденья и больший акцент на роскошь.

Он установил рекорд высоты 19 710 футов (6 010 м) 22 мая 1921 года. В 1924 году он потерпел крушение в авиагонке, что стало его последним полетом, и был продан на запчасти. Оказалось, что это был последний самолет, частично спроектированный одним из братьев Райт .

Проектирование и разработка

Воздушное купе Dayton-Wright OW.1

Вслед за военным контрактом на постройку британского DH.4 по лицензии компания Dayton-Wright Company рассматривала возможность разработки этого типа для гражданского использования. Одна версия была разработана Орвиллом Райтом. Обозначенный как OW.1 Aerial Coupe (OW — сокращение от Orville Wright), это был последний самолет, разработанный одним из братьев Райт. Хотя он был основан на DH-4, он имел более легкие крылья, измененное шасси и укороченное, меньшее хвостовое оперение . Главным отличием был новый расширенный фюзеляж с закрытой кабиной. Первоначально спроектированный для переднего пилота с двумя пассажирами, сидящими сзади, салон был позже модифицирован для размещения трех пассажиров. [1]

История эксплуатации

Dayton Wright OW.1 на стадионе McCook Field

Dayton-Wright OW.1 был переоборудован 150-сильным (110 кВт) Packard 8, а позже оснащен рядным двигателем Wright-Hisso E мощностью 180 л. с. (130 кВт) . [1] OW.1 установил рекорд высоты 19 710 футов (6 010 м) 22 мая 1921 года, пилотируемый летчиком-испытателем Dayton-Wright Бернардом Л. Уиланом, в сопровождении трех механиков в качестве пассажиров. Aerial Coupe достиг рекордной высоты после 2-часового 31-минутного полета над испытательным центром USAAC на аэродроме МакКук в Дейтоне, штат Огайо . [2]

Самолет использовался для рекламного трюка , доставляя мороженое на банкет Ассоциации розничных торговцев мороженым. [3]

Уилан и Говард Райнхарт (еще один летчик-испытатель компании) основали компанию Rinehart-Whelan Company в Морейн-Сити, штат Огайо, и приобрели Aerial Coupe в 1923 году. [1] Они планировали продавать OW.1 вместе с другими проектами Dayton-Wright, но Райнхарт разбил OW.1 в авиагонках. [4]

Год спустя Джон Монтихо , бывший армейский инструктор из Лонг-Бич, Калифорния , купил останки разбившегося OW.1 и использовал его детали для восстановления самолета под названием California Coupe , оснащенного двигателем Hall-Scott L-6 . [5] [4]

Технические характеристики (OW.1)

Данные из Иллюстрированной энциклопедии самолетов [6]

Общая характеристика

  • Экипаж: Один пилот
  • Вместимость: 3 пассажира
  • Длина: 28 футов 6 дюймов (8,69 м)
  • Размах крыльев: 46 футов 0 дюймов (14,02 м)
  • Рост: 9 футов 0 дюймов (2,74 м)
  • Площадь крыла: 534 кв. фута (49,6 м 2 )
  • Масса пустого самолета: 1450 фунтов (658 кг)
  • Вес брутто: 2492 фунта (1130 кг)
  • Силовая установка: 1 × поршневой двигатель Wright-Hisso E V-8 с водяным охлаждением, 180 л.с. (134 кВт)

Производительность

  • Максимальная скорость: 95 миль/ч (153 км/ч, 83 узла)
  • Дальность: 500 миль (800 км, 430 миль)
  • Практический потолок: 19 700 футов (6 010 м)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

Примечания
  1. ^ abcd "Dayton-Wright" OW-1." Aerofiles, 27 июля 2008 г. Получено: 29 августа 2011 г.
  2. ↑ Купер, Ральф. «Бернард Л. Уилан, 1890-1983». Early Aviators, 13 июля 2011 г. Получено: 29 августа 2011 г.
  3. ^ "Dayton-Wright OW-1 Aerial Coupe". flyingmachines.ru . Получено 21.12.2023 .
  4. ^ ab Kenneth M. Keisel (2012). Dayton Aviation: От братьев Райт до McCook Field . Arcadia Publishing. стр. 70.
  5. ^ Минасян, Стефани. «Пятый округ планирует отпраздновать ранний подвиг в авиации». Gazettes.com. 27 июля 2011 г. Получено: 29 августа 2011 г.
  6. ↑ Иллюстрированная энциклопедия авиации 1985, стр. 1339.
Библиография
  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов (часть работы 1982–1985). Лондон: Orbis Publishing, 1985. стр. 1339.
  • Вегг, Джон. General Dynamic Aircraft и их предшественники . Лондон: Putnam, 1990. ISBN 0-85177-833-X . 
На Викискладе есть медиафайлы по теме Dayton-Wright OW.1 Aerial Coupe .
  • Коллекция Дэвида Хорна
  • Dayton Innovation Legacy: интервью с Чарльзом Оттербейном Адамсом
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Dayton-Wright_OW.1_Aerial_Coupe&oldid=1191531686"