Аэродром Доусон-Фарм

Аэродром Dawson Farm был расположен в Myross Bush , Новая Зеландия , к северо-востоку от южного города Инверкаргилл . Как следует из названия, аэродром был создан местной фермерской семьей для последующего развития в первый общественный аэродром Инверкаргилла в 1929 году. Местные энтузиасты авиации, а также национальные деятели авиации, такие как Джордж Болт, были гостями, привозя в регион все еще редкое зрелище самолетов. ^[1] В то время он находился на значительном расстоянии от центра города, и городские власти выбрали более близкое место, построив новый аэропорт на отвоеванной у реки Нью-Ривер земле в 1939 году, нынешний аэропорт Инверкаргилла . Это было сделано для стимулирования коммерческих услуг. ^[2]

Тогдашние постоянные военно-воздушные силы Новой Зеландии, позже RNZAF , были регулярными гостями вплоть до Второй мировой войны, реквизировав его в качестве резервного поля в 1939 году и увеличив травяную взлетно-посадочную полосу, хотя аэродром никогда не использовался как постоянная база, а только для тренировок и срочной связи. Самолеты включали легкий бомбардировщик Vickers Vincent из 2-й эскадрильи генеральной разведки, которая осуществляла экстренное морское патрулирование в этом районе. Airspeed Oxford также летал с временной базы. После завершения строительства нового аэропорта Инверкаргилла там приземлились более крупные самолеты RNZAF.

По окончании военных действий в 1945 году ВВС Новой Зеландии исключили аэродром из списка используемых им объектов ^[3] и вернули его городу, который вскоре снова сдал землю в аренду местному фермерскому сообществу.

Территория аэропорта Инверкаргилла в течение многих лет была подвержена наводнениям. Три разрушительных наводнения произошли в течение десяти лет, первое в 1978 году, самое крупное и разрушительное в 1984 году, и последнее в 1987 году, вынудили городской совет пересмотреть месторасположение фермы Доусон для нового перенесенного аэропорта. ^[4] Хотя город одобрил это, расходы были сочтены непомерными, поскольку это потребовало бы перемещения опор линий электропередач от предлагаемых векторов подхода. Вместо этого была одобрена крупная схема защиты от наводнений, которую должно было оплатить правительство Новой Зеландии, и предложение фермы Доусон было отклонено. ^[5]

Ровная территория аэродрома теперь отдана под интенсивное молочное животноводство, но «Aerodrome Road» (расположенная рядом с McIvor Road) по-прежнему обеспечивает доступ к первому участку аэропорта Инверкаргилла. Классифицированная как частная полоса отвода и обозначенная как «выезда нет», официально дорога заканчивается тупиком в районе фермерского двора, на территории фермы Доусон и аэровокзала, но фактически продолжается до государственного шоссе 98 между Лорневиллем и Дакром , с соответствующими знаками «выезда нет» на этом конце.