Дэвис DA-2

ДА-2
РольГражданские самолеты общего назначения
Тип самолета
ПроизводительСамодельный
ДизайнерЛион Д. Дэвис
Первый полет21 мая 1966 г.
Основной пользовательВладельцы частных пилотов
Количество построенныхоколо 45 к 1985 году
Davis DA-2 на выставке Airventure 2008.
Дэвис DA-2A

Davis DA-2 — лёгкий самолёт, разработанный в Соединённых Штатах в 1960-х годах и продававшийся для домашнего строительства . [1] Хотя это низкоплан с обычным дизайном и трёхопорным шасси, DA-2 имеет характерный внешний вид благодаря своей пластинчатой ​​конструкции фюзеляжа и V-образному хвостовому оперению . [2] Пилот и один пассажир сидят бок о бок. Конструкция самолёта полностью выполнена из листового алюминия, а единственные составные изгибы образуют стекловолоконный капот и обтекатели. [3]

Прототип совершил свой первый полет 21 мая 1966 года и был представлен на ежегодном слете Ассоциации экспериментальной авиации того года , где он получил награды за «самый выдающийся дизайн» и «самый популярный самолет». [4]

Главным соображением при проектировании была простота сборки для начинающего домашнего авиастроителя. Вот некоторые примеры: несколько изогнутых компонентов, V-образное хвостовое оперение — на одну управляющую поверхность меньше, а каждое крыло сделано из двух листов алюминия без необходимости подрезки. [5]

DA -3 представлял собой один DA-2, увеличенный для размещения четырех человек. Работа продолжалась до 1973-74 годов, но самолет так и не был достроен.

Планы были доступны с перерывами в течение многих лет. По состоянию на август 2019 года они доступны от D2 Aircraft.

История эксплуатации

Образцы DA-2 были построены в США, Канаде и Великобритании и в настоящее время (2015 г.) активно летают в этих странах.

Варианты

  • 1979 Дэвис DA-2B
    1979 Дэвис DA-2B
    DA-2 — с двигателем Continental A-65
  • DA-2A — с двигателем Continental O-200A
  • DA-2B — 3 дюйма ниже линии крыши [5]
  • ДА-3
  • DA-Bandit-Corvair с двигателем

Технические характеристики (типичные DA-2)

Данные Popular Mechanics, август 1973 г.

Общая характеристика

  • Экипаж: Один пилот
  • Вместимость: 1 пассажир
  • Длина: 17 футов 10 дюймов (5,44 м)
  • Размах крыльев: 19 футов 3 дюйма (5,86 м)
  • Рост: 5 футов 5 дюймов (1,65 м)
  • Площадь крыла: 83 кв. фута (7,7 м 2 )
  • Масса пустого: 610 фунтов (277 кг)
  • Вес брутто: 1125 фунтов (510 кг)
  • Силовая установка: 1 × Continental A65, четырехцилиндровый, горизонтально-оппозитный поршневой двигатель, 65 л.с. (49 кВт)

Производительность

  • Максимальная скорость: 120 миль/ч (193 км/ч, 100 узлов)
  • Крейсерская скорость: 110 миль/ч (177 км/ч, 96 узлов)
  • Диапазон: 450 миль (725 км, 390 миль)

Ссылки

Примечания
  1. Barnett Flight International, 22 августа 1977 г., стр. 534–535.
  2. Weeghman, Richard B. (октябрь 1966). «Rockford '66». Flying . Vol. 79, no. 4. pp.  52–53 .
  3. Air Progress Sport Aircraft : 41. Зима 1969 г. {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )
  4. ^ Тейлор 1967, стр. 247
  5. ^ ab Davisson, Budd (декабрь 2017 г.). "cubic Efficiency". Спортивная авиация .
Источники
  • Барнетт, Клифф (22 августа 1977 г.). «Oshkosh Sport Aircraft Galore». Flight International . Том 112, № 3571. С.  532–541 .
  • Тейлор, Джон У. Р. (1967). Все мировые самолеты Джейн 1967–68 . Лондон: Sampson Low, Marston & Company.
  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. стр. 305.
  • Jane's All the World's Aircraft 1985-86 . Лондон: Jane's Yearbooks. С.  587–88 .
  • Дэвиссон, Бадд (май 1973 г.). «Полеты на самодельном самолете Davis DA-2A». Air Progress .
  • http://www.yahoogroups.com/da2a

Группа Строителей

  • http://www.davisda2.com Текущий источник планов, а также форум пользователей.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Davis_DA-2&oldid=1163473279"