Бронеавтомобиль Davidson-Cadillac был разработан на шасси Cadillac Роял Пейдж Дэвидсоном и кадетами Северо-Западной военной и военно-морской академии в Хайленд-Парке, штат Иллинойс . Первая машина была разработана в 1909 году, а к 1915 году в академии был парк из восьми машин, состоящий из разведывательной машины, двух машин связи, машины-кухни, госпитальной машины, истребителя воздушных шаров, машины интенданта и полностью бронированной машины. Чтобы убедить военных, что механизированная армия — это правильный путь, Дэвидсон и несколько кадетов в течение 34 дней возили полностью бронированную машину вместе с семью машинами поддержки из академии на Панамско-Тихоокеанскую международную выставку (1915), проходившую в Сан-Франциско , штат Калифорния .
Источники
New York Times - 18 июля 1915 г. - «Этот бронированный автомобиль теперь колесит по континенту».
Американские выдающиеся люди (1917), Тысяча выдающихся американцев сегодня
Компания Chilton (1975), Автомобильная промышленность , Примечания к пункту: v.77 1937 июль-декабрь
Клеменс, Эл Дж., Американский военный бронированный автомобиль , А. Дж. Клеменс, 1969
Ханникатт, Р. П., Бронеавтомобиль: История американской колесной боевой машины , Presidio Press (2002), ISBN 0-89141-777-X
Marquis-Who's Who (1950), Кто был кто в Америке. 1943-1950 , Нью-Провиденс, Нью-Джерси
Маркиз-Кто есть кто (1967), Кто был кто в Америке: Дополнительный биографический справочник к справочнику «Кто есть кто в Америке»
Куайф, Майло Милтон, Висконсин: его история и его люди 1634-1924 , том 4, издательство SJ Clarke Publishing Company (1924)
Рэндалл, Фрэнк Альфред, Рэндалл и его близкие семьи , типография Равере-Вебера (1943)
Стерн, Филип Ван Дорен, Иллюстрированная история автомобиля , Viking Press (1953)
Такер, Спенсер, Танки: иллюстрированная история их влияния , ISBN 1-57607-995-3
Уиллкокс, Корнелис Де Витт, «Международный военный дайджест»: ежегодный обзор современной литературы по военной науке за 1915–1918 гг. , Cumulative Digest Corporation (1916)