Лесопилка Канунгра в Лахи | |
---|---|
![]() Фундаменты для оборудования на лесопилке Lahey's Canungra, 2008 г. | |
Расположение | 10-26 Finch Road, Canungra , Scenic Rim Region , Квинсленд , Австралия |
Координаты | 28°00′57″ ю.ш. 153°09′48″ в.д. / 28.0158° ю.ш. 153.1633° в.д. / -28.0158; 153.1633 |
Период проектирования | 1870-е - 1890-е годы (конец 19 века) |
Построено | 1884 |
Официальное название | Лесопильный комплекс Канунгра в Лахи |
Тип | археологический |
Назначенный | 6 марта 2009 г. |
Номер ссылки | 645602 |
Значимый период | 1884 - ок.1935-9 |
Значимые компоненты | разброс/месторождение кирпича, разброс/месторождение металла, фундаменты/руины зданий |
Лесопилка Lahey's Canungra — бывшая лесопилка , внесенная в список объектов культурного наследия по адресу 10-26 Finch Road, Canungra , Scenic Rim Region , Queensland , Australia. Она была построена в 1884 году. Она была добавлена в Реестр культурного наследия Queensland Heritage Register 6 марта 2009 года. [1]
Лесопилка Canungra работала с 1884 по 1935 год. Лесопилка полностью принадлежала и управлялась семьей Лэхи до 1921 года. Древесина со всего региона Канунгра доставлялась на лесопилку с лесопилок компании по их частному трамвайному пути ( туннель трамвая Lahey's Canungra ) и вывозилась из Канунгры по правительственной железнодорожной линии. Лесопилка была перестроена после крупных пожаров в 1897 и 1906 годах и модернизирована новым фрезерным оборудованием, а также регулярно проводились обновления технологий обработки. Лесопилка и все связанное с ней оборудование, инфраструктура и лесопилки были окончательно проданы семьей Лэхи в 1921 году. Лесопилка еще дважды переходила из рук в руки (в 1923 и 1933 годах), поскольку жизнеспособность лесной промышленности в регионе снижалась, прежде чем закрыться в последний раз около 1935 года. [1]
Европейское заселение территории вокруг реки Кумера началось в 1843 году с основанием поместья Тамбурин. Ранняя заготовка древесины началась в 1860-х годах Хью Махони, который рубил и перевозил кедровые брёвна на лесопилки в Ипсвиче . [1]
Семья Лэхи эмигрировала из родной Ирландии в Австралию в 1862 году. Фрэнсис Лэхи, его жена и одиннадцать детей прибыли в Сидней, но сразу же отправились на север в Брисбен . Семья начала заниматься сельским хозяйством в регионе Пимпама в 1870 году. В 1875 году Фрэнсис Лэхи купил сахарный завод в Тайгуме, недалеко от Уотерфорда , для своих сыновей. Фрэнсис расширил деятельность в Тайгуме, включив в нее лесопиление — отрасль, которая будет доминировать в трудовой жизни следующего поколения семьи Лэхи. [1]
Узнав о качественной древесине в регионе, Дэвид Лэхи начал строительство лесопилки в Канунгре 2 октября 1884 года. [2] [3] В том же году Дэвид, Джон, Исайя, Томас и Эванджелин Лэхи подали заявки и получили выборы земли вокруг Канунгры общей площадью более 3000 акров (1200 га). Лесопилка Лэхи в Канунгре была основана на участке 61, Канунгра, на земле, арендованной у Роберта Кристи, и рядом с тем, что сейчас известно как улица Кристи. [4] Со строительством лесопилки Дэвид Лэхи также построил несколько небольших коттеджей на месте для рабочих лесопилки, в то время как другие были построены в том, что стало поселком Канунгра и вокруг него. [1]
Оборудование для лесопилки Lahey's Canungra Sawmill доставлялось вверх по реке Логан на пароходе к месту около деревни Логан и перевозилось на лесопилку упряжками быков. [2] [3] Производство на лесопилке неуклонно росло с 1885 года. Большая часть произведенной древесины использовалась для строительства жилья по всему юго-востоку Квинсленда. [1]
Семья Лэхи была трудолюбивой, новаторской и часто экспериментальной, жаждала перемен и помнила о рыночных силах и требованиях. В 1880-х годах семья Лэхи расширила свой бизнес, основав офис в Брисбене в 1887 году, дополнительные лесопильные и строгальные станки в Бодезерте в 1888 году и еще один завод в Виджи около Хилл Вью в 1898 году. Экономический спад 1890-х годов вынудил Лэхи заняться формовкой клепок и бочкообразованием, чтобы обеспечить достаточный доход для поддержания бизнеса. Клепки — это узкие полоски дерева, уложенные кромкой к кромке, чтобы сформировать стороны, покрытие или облицовку сосуда или конструкции. [1]
Ночью 9 июля 1897 года лесопилка Канунгра сгорела, и 20 000 суперфутов распиленной и отесанной сосны на ее территории были уничтожены. Лесопилка была перестроена, но в большем масштабе и имела более современную планировку, чем первоначальная, с строгальным станком и другими машинами, отделенными от основных процессов лесопиления. [1] [2]
К началу двадцатого века транспортировка древесины на лесопилку Lahey's Canungra Sawmill стала проблемой. К этому времени Lahey's приобрели права на аренду леса на сумму более 16 000 акров (6 500 га) в долинах Canungra и Pine Creek, тем самым требуя от медленных и дорогих воловьих упряжек перевозить бревна на все увеличивающиеся расстояния. Lahey's рассматривали механизацию как решение своих транспортных проблем, и было решено построить трамвайную линию в долину Pine Creek. Для трамвая была выбрана узкая колея в 3 фута 6 дюймов (1,07 м), чтобы соответствовать колее растущих железных дорог правительства Квинсленда, поскольку надеялись, что правительственная линия в конечном итоге продлится до Canungra (это наконец произошло в 1914 году). [1]
Лесопилка Lahey's Canungra снова сильно пострадала от пожара в ранние часы 13 января 1906 года. [2] Главное здание, в котором размещались лесопильные цеха, было полностью уничтожено. Современное оборудование, недавно импортированное из Соединенных Штатов Америки, было утрачено, включая машину для щеток, шлифовальную машину и печатную машину для коробок с маслом. Однако несколько новых дополнений к работе лесопилки, включая новую сушильную печь и ангар для строгального станка, были спасены. Пожар вынудил закрыть лесопилку на три месяца. [1]
Перестройка после этого пожара была дополнена улучшениями между 1907 и 1908 годами. Было установлено электрическое оборудование для перевозки бревен. Трамвайная линия, обслуживающая мельницу, со временем была расширена, и к 1910 году основная линия была длиной 13,5 километров (8,4 мили) с ответвлением в 2 километра (1,2 мили) вверх по ручью Флайинг-Фокс и ответвлением в 500 метров (1600 футов) вверх по ручью Литл-Флайинг-Фокс для обслуживания новой канатной дороги на горе Бич. [5] В конечном итоге общая длина проложенных путей составила 26,5 километров (16,5 миль). Использование трамвая продолжало расти, так что только в 1915 году по трамваю на мельницу было перевезено 15 000 длинных тонн (15 000 т) бревен. [1]
В 1913 году Том Лэхи покинул Австралию для инспекции лесопильных операций в Соединенных Штатах Америки. Лэхи были заинтересованы в приобретении нового лесопильного оборудования и стремились быть в курсе последних тенденций в практике лесопиления. Был закуплен ряд нового оборудования, и после его установки производительность лесопилки удвоилась, а стоимость рабочей силы значительно снизилась. Внедрение восьмифутового ленточнопильного станка и парового токарного станка сделало лесопилку Лэхи в Канунгре крупнейшей лесопилкой хвойных пород в Квинсленде. В период своего расцвета лесопилка производила самый большой в Австралии объем производства хвойных пород древесины. В ходе этого процесса был основан поселок Канунгра из-за присутствия и успеха лесопилки. [1]
К 1920 году большая часть древесины была вывезена из района Канунгра. Комиссия по жилищам военных служб, созданная в конце Первой мировой войны, выкупила предприятие по переработке у семьи Лэхи, вступив во владение участком 1 января 1921 года. [2] Древесина, перерабатываемая на фабрике, должна была использоваться при строительстве жилья для вернувшихся военнослужащих Первой мировой войны. Однако фабрика закрылась три месяца спустя из-за изменения политики Комиссии по приобретению древесины [2] и была выставлена на продажу. В 1923 году компания Brisbane Timbers Ltd (часть которой принадлежала семье Лэхи) выкупила фабрику по тендеру. [6] В продажу было включено все заводское оборудование, 10 412 акров (4 214 га) земли, находящейся в собственности, из которых 4 393 акра (1 778 га) были заняты сосной, лесной трамвай и ветки общей протяженностью 16 миль (26 км) пути, локомотивы и весь подвижной состав. [7] В 1933 году компания Standply Timber Company выкупила завод и добавила современный завод по производству шпона и фанеры. Однако к 1935 году лесная промышленность в районе Канунгра в значительной степени пришла в упадок. В том же году последние трамвайные рельсы и оборудование были проданы лесопильному предприятию в Кардвелле , Северный Квинсленд, а завод был демонтирован. [1]
Археологические останки лесопилки Lahey's Canungra Sawmill находятся в западной половине участка 2 на RP200758, расположенного к северу от Christie Road и к западу от Finch Road, в поселке Канунгра. Земля, на которой расположен участок, была расчищена и представляет собой необустроенный загон. Заброшенный караванный парк занимает восточную часть участка 2 на RP200758. Также имеется ряд временных загонов, предположительно для лошадей, состоящих из проволочных и звездчатых заборов. Заброшенный караванный парк и оставшиеся линии проволочных и звездчатых заборов не считаются имеющими культурное значение. [1]
Основные остатки лесопилки сосредоточены в центре западной части участка. На этой территории присутствуют многочисленные бетонные фундаменты машин , включая опорные столбы для парового двигателя мельницы и бетонные паровые водяные ямы. Бетонная плита размером 7 на 7 метров (23 фута × 23 фута), расположенная в этой области, также может быть основанием для крана, используемого для подъема бревен с трамваев, доставляющих бревна на мельницу. Конечный конец старой трамвайной линии очевиден в виде обрезанных концов рельсов, встроенных в большой бетонный фундамент. На поверхности было обнаружено несколько сломанных кирпичей, в том числе из кирпичных заводов Campbell's, Brisbane или Redbank , а также другие эллиптические ребристые, но небуквенные типы, возможно, использовавшиеся в качестве изоляции для двух котлов, которые, как известно, находились на месте. Видно ограниченное количество металлических артефактов, в том числе остатки металлического бункера для хранения. Существует потенциал для существенных и обширных подземных археологических отложений в непосредственной близости от этих поверхностных останков, поскольку было отмечено, что область показывает ограниченное нарушение подземного слоя, за исключением двух сервитутов, которые рассекают участок. Труба обслуживания (сервитут A на RP150196) обнажена на юго-западе участка, примыкающего к боулинг-клубу, и проходит под землей по диагонали через участок на северо-восток к ручью Канунгра. Второй сервитут (сервитут B на RP181573) также проходит от юго-западного угла участка до его северной границы с ручьем Канунгра. [1]
Вторая концентрация бетонных машин и фундаментов зданий расположена в северной части участка 2 на RP200758. Эти останки перекрывают широкий прерывистый ручей, который течет от юго-западного угла участка 2 на RP200758 и заканчивается на северной границе участка, и сервитут B на RP181573. Эти фундаменты расположены в непосредственной близости от остатков бывшей железнодорожной ветки Lahey и интерпретируются как часть инфраструктуры, используемой для погрузки древесины на поезда, идущие с завода на правительственной ветке Canungra-Logan Village, а также, возможно, связаны с более поздними операциями по производству шпона и фанеры Standply Timber Company. Потенциально существенные подземные археологические отложения находятся поблизости от этих поверхностных остатков, поскольку в этой области мало свидетельств недавнего нарушения подземного слоя, хотя она могла быть затронута работами, связанными со строительством сервитута B на RP181573. [1]
Лесопилка Lahey's Canungra была включена в Реестр культурного наследия Квинсленда 6 марта 2009 года, поскольку она соответствовала следующим критериям. [1]
Лесопилка Lahey's Canungra Sawmill Site важна для демонстрации части истории Квинсленда как остаточного свидетельства ранней, значительной и устойчивой лесоперерабатывающей операции между 1884 и 1921 годами, а затем с 1933 по 1935 год. Лесопилка Lahey's Canungra Sawmill Site важна для демонстрации модели заселения и землепользования на юго-востоке Квинсленда. В период своего пика работы после 1913 года лесопилка была крупнейшей хвойной лесопилкой в Квинсленде и крупнейшим переработчиком хвойной древесины в Австралии. [1]
Археологические исследования лесопилки Lahey's Canungra могут раскрыть важные аспекты истории Квинсленда, включая ранние и долговременные методы обработки древесины, влияние на развитие Квинсленда выдающейся семьи Lahey в его истории, а также повседневную жизнь и условия, с которыми сталкивались рабочие лесной промышленности конца 19-го и начала 20-го века. [1]
Лесопилка Канунгра в Лахи дает возможность изучить, с помощью археологических находок, важную раннюю и длительную операцию по обработке древесины. Хотя операции по обработке древесины были широко распространены по всему Квинсленду к концу 19 века, археологические исследования планировки и состава лесопилки могут дать дополнительную информацию об изменяющихся и часто инновационных рабочих практиках, которые имели место на лесопилке Канунгра. Археологические находки на лесопилке Канунгра предоставляют важную сравнительную информацию о методах лесопиления, планировках и конфигурациях лесопилок для других участков лесопилок, обнаруженных по всему Квинсленду. [1]
Археологические исследования на лесопилке Lahey's Canungra предоставляют редкую возможность изучить вопросы преемственности и изменений в лесопильных операциях в конце 19-го и начале 20-го века в Квинсленде. Лесопилка имеет исторические связи с влиятельной семьей Lahey, которая управляла лесопильными операциями в Canungra до 1921 года. Анализ подземных археологических отложений может предоставить новую информацию о ранее неизвестных или мало задокументированных процессах производства древесины, особенно потому, что семья Lahey была хорошо известна тем, что принимала перемены и инновационные методы работы. [1]
Ожидается, что на территории участка будут обнаружены дополнительные археологические артефакты, особенно в районе основного лесопильного участка и сосредоточения фундаментов зданий и оборудования, прилегающих к бывшей подъездной дороге Лахи. [1]
Анализ археологических особенностей на месте лесопилки Канунгра расширит наше понимание лесозаготовительных операций Лахи по всему региону Канунгра и предоставит сравнительную и дополнительную информацию о других связанных с этим местах лесозаготовок по всему штату. [1]
Археологические исследования подземных археологических материалов помогут нам лучше понять условия труда и повседневной жизни на фабрике, а также, возможно, жизнь первых рабочих фабрики, посредством возможного перемещения артефактов и особенностей, связанных с первыми домами рабочих фабрики. [1]
Комплекс лесопилок может помочь нам ответить на ряд вопросов археологических исследований, включая, помимо прочего, ранние методы обработки древесины в Квинсленде, жизнь на ранних лесопилках в Квинсленде, материальную культуру семьи Лахи и их влияние на методы, процессы и операции по получению древесины в Квинсленде. [1]
Эта статья Википедии изначально была основана на "The Queensland heritage register", опубликованном штатом Квинсленд под лицензией CC-BY 3.0 AU (доступ 7 июля 2014 г., архив 8 октября 2014 г.). Геокоординаты изначально были вычислены на основе "Queensland heritage register bounds", опубликованного штатом Квинсленд под лицензией CC-BY 3.0 AU (доступ 5 сентября 2014 г., архив 15 октября 2014 г.).
Медиафайлы, связанные с лесопилкой Lahey's Canungra на Wikimedia Commons