Дэвид Харви (инженер-строитель)
Дэвид Харви | |
|---|---|
.jpg/1280px-David_Harvey_(Structural_Engineer).jpg) | |
| Рожденный | 1947 Глостершир , Англия |
| Национальность | британский |
| Образование | Университет Бристоля |
| Занятие | Инженер |
| Инженерная карьера | |
| Дисциплина | Инженер-строитель |
| Учреждения | Институт инженеров-строителей Ассоциация инженеров-строителей Британской Колумбии [1] |
| Название практики | Ассоциированное проектирование [2] |
| Проекты | Мост через реку Атабаска (Санкор), Форт-Мак-Мюррей, Альберта; Мост через реку Маккей, Форт-Мак-Мюррей, Альберта; Мост через реку Питт, Порт-Кокитлам, Британская Колумбия; Реставрация моста Александра, Спаззум, Британская Колумбия; Реставрация моста Беррард, Ванкувер, Британская Колумбия |
| Награды | Мемориальная премия имени Р. А. Маклахлана, 2009 г. – Инженеры и геологи Британской Колумбии [3] |
.jpg){kind=link}
Дэвид Харви — британский инженер-строитель, эмигрировавший в Канаду в 1982 году, чтобы работать инженером-мостостроителем в Ванкувере, Британская Колумбия. [4]
Ранняя жизнь и образование
Харви родился в Глостершире, Англия, и изучал гражданское строительство в Бристольском университете. [4]
Карьера
После окончания университета в 1969 году Харви присоединился к Owen Williams для проектирования автомагистралей. [5] В 1971 году он перешел в Freeman Fox, и одной из его первых работ была проверка временных работ для моста Milford Haven. После исследования ортотропных мостовых настилов в Университете Бристоля он работал над виадуком Огмор, шоссе Сан-Фернандо — Принсесс-Таун в Тринидаде, автомагистралью Ассафар в Кувейте и виадуком через реку Хейл в Корнуолле. В 1981 году он присоединился к Associated Engineering в Ванкувере, которая в то время развивала свои возможности по проектированию мостов. Это привело Харви к проектированию малообъемных автодорожных мостов в отдаленных регионах с использованием методов промышленного стиля по контрактам на проектирование/строительство. Эта работа включала несколько знаковых промышленных мостов, включая мост через реку Атабаска для Suncor Energy, мост через реку Маккей, [6] затопляемый мост Iguana Creek в Белизе и специализированные мосты для перевозки некоторых из самых больших в мире подвижных грузов. Он также работал над многими мостами автомагистралей для провинции Британская Колумбия, включая мост через реку Питт в 2009 году. В последнее время он работал над реставрацией исторических мостов, в частности, моста Александра (Трансканадского) , а также моста Беррард и моста Грэнвилл-стрит в Ванкувере . [5] Харви был 86-м президентом Института инженеров-строителей в 2006-07 годах и первым, кто жил и работал в Канаде.
Награды и почести
- Мемориальная премия имени Р. А. Маклахлана, 2009 г. – Инженеры и геологи Британской Колумбии [7]
Избранные проекты
- Мост короля Георга, Суррей, Британская Колумбия
- Реконструкция моста Nine Mile Canyon Bridge, Бостон Бар, Британская Колумбия
- Мост через реку Атабаска (Санкор), Форт Мак-Мюррей, Альберта
- Мост через реку Маккей, Форт Макмюррей, Альберта
- Мост через Игуана-Крик, Белиз
- Мост через реку Питт, Порт-Кокитлам, Британская Колумбия
- Реставрация моста Александра (Трансканадского) , Спаззум, Британская Колумбия
- Реставрация моста Беррард , Ванкувер, Британская Колумбия.
Ссылки
- ^ «Ассоциация инженеров-строителей Британской Колумбии».
- ^ «Ассоциированное машиностроение, Канада».
- ^ «Мемориальная премия имени Р. А. Маклахлана, 2009 г. – Инженеры и геологи Британской Колумбии».
- ^ ab «Человек, который любит мосты» (PDF) .
- ^ ab «Ценность института – новая перспектива» (PDF) .
- ^ «Мост через реку Маккей».
- ^ «Мемориальная премия имени Р. А. Маклахлана, 2009 г. – Инженеры и геологи Британской Колумбии».
Внешние ссылки
- Институт инженеров-строителей
- Ассоциация инженеров-строителей Британской Колумбии
