Даниэль де Йонг | |
---|---|
Национальность | Голландский |
Рожденный | ( 1992-07-09 )9 июля 1992 Роттердам , Нидерланды |
Карьера в серии GP2 | |
Дебютный сезон | 2012 |
Гоночная лицензия | Серебро ФИА |
Номер автомобиля | 23 |
Бывшие команды | Трайдент , Рапакс , MP Motorsport |
Начинается | 90 |
Победы | 0 |
Поляки | 0 |
Самые быстрые круги | 0 |
Лучший результат | 21 место в 2016 году |
Предыдущие серии | |
2011 – 13 2011 2009 – 10 2008 – 10 2008 2008 2008 2005–06, 2009–10 | Auto GP Formula Renault 3.5 Series Eurocup Formula Renault 2.0 Formula Renault 2.0 NEC Finnish Formula Renault 2.0 Formula Renault 2.0 NEZ Formula Renault 2.0 WEC Dutch Winter Endurance Series |
Даниэль де Йонг (родился 9 июля 1992 года) — бывший гонщик из Нидерландов , который в последний раз принимал участие в Middle East Trophy 2022–23 в классе GT3 за команду MP Motorsport.
После продолжительной карьеры в картинге в родной Голландии и короткого пребывания в Dutch Winter Endurance Series, де Йонг дебютировал в гонках на одноместном автомобиле в 2008 году в Формуле Renault 2.0 Northern European Cup (NEC), закончив сезон 13-м в общем зачете. Он также участвовал в двух гонках в серии Формулы Renault 2.0 NEZ , завоевав два поул-позиции и победив в одной гонке, завершив сезон на 8-м месте, [1] и в одном раунде Формулы Renault 2.0 West European Cup в Спа-Франкоршам .
В 2009 году де Йонг принял участие в чемпионатах Eurocup Formula Renault 2.0 и Formula Renault 2.0 NEC с MP Motorsport. В Еврокубке он занял одно очко на Хунгароринге, заняв 25-е место, в то время как в серии NEC он занял призовые места на Нюрбургринге и Спа-Франкоршам, заняв 9-е место, несмотря на пропуск третьего этапа сезона в Аластаро . [2]
В 2010 году де Йонг остался в серии Еврокубка Формулы Renault 2.0 на второй сезон. После финиша вторым после Кевина Корьюса в первой гонке сезона на Motorland Aragón [ 3] он финишировал в очках еще восемь раз, заняв 9-е место в турнирной таблице. [4] Он также принял участие в отдельных мероприятиях сезона Формулы Renault 2.0 NEC , одержав победу в финальном этапе сезона на Нюрбургринге и заняв второе место в Брно ранее в этом сезоне. Он закончил год на 11-м месте в турнирной таблице, несмотря на то, что принял участие только в шести из 18 гонок. [5]
В октябре 2010 года де Йонг впервые управлял болидом Formula Renault 3.5 Series , выступая за Draco Racing на первых послесезонных тестах в Барселоне . [6] Неделю спустя он тестировал Comtec Racing на Motorland Aragón, а в феврале 2011 года было объявлено, что он подписал контракт на участие в гонках за команду в сезоне 2011 года , в паре с выпускником британской Формулы-3 Дэниелом Маккензи . [7]
Наряду со своими выступлениями в Формуле Renault 3.5, де Йонг также участвовал в сезоне Auto GP в 2011 году , выступая за свою давнюю команду Формулы Renault 2.0 MP Motorsport. [8] Он остался в команде (теперь в партнерстве с Manor Motorsport ) на сезон 2012 года .
В 2012 году де Йонг дебютировал в серии GP2 на трассе Valencia Street Circuit , выступая за команду Rapax . Он также выступал за команду в Сильверстоуне , а также будет выступать на Хунгароринге и на трассе Спа-Франкоршам . [9] Он является третьим голландцем в чемпионате, наряду с Гидо ван дер Гарде и Найджелом Мелькером . Он пропустил этап в Хоккенхайме из-за своих обязательств в Auto GP, [10] но вернулся в строй на следующем этапе на Хунгароринге . [11] Затем его заменил Стефано Колетти на этапе в Монце . [12]
† Поскольку де Йонг был приглашенным гонщиком, он не имел права на получение очков чемпионата.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | округ Колумбия | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Гонки Комтек | АЛК 1 19 | АЛК 2 15 | СПА 1 Рет | СПА 2 Рет | МНЗ 1 14 | МНЗ 2 14 | ПН 1 19 | НУР 1 16 | НУР 2 19 | ВЕНГЕРСКИЙ 1 16 | ВЕНГЕРСКИЙ 2 18 | УЛ 1 18 | SIL 2 в отставке | ЛЕК 1 20 | ЛЕК 2 12 | КАТ 1 16 | КАТ 2 9 | 29-е | 2 |
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Поз. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | МП Автоспорт | МНЗ 1 | МНЗ 2 | ВЕНГЕРСКИЙ 1 | ВЕНГЕРСКИЙ 2 | БРН 1 | БРН 2 | ДОН 1 6 | ДОН 2 8 | ОСК 1 6 | ОСК 2 7 | ВАЛ 1 13 | ВАЛ 2 11 | КРУЖКА 1 | КРУЖКА 2 | 14-й | 19 | ||
2012 | Manor MP Motorsport | МНЗ 1 3 | MNZ 2 в отставке | ВАЛ 1 4 | ВАЛ 2 4 | МАР 1 7 | МАР 2 В отставке | ВЕНГЕРСКИЙ 1 11 | ВЕНГЕРСКИЙ 2 12 | АЛГ 1 7 | АЛГ 2 7 | КУ 1 4 | КУ 2 3 | СЫН 1 2 | СЫН 2 6 | 5-й | 104 | ||
2013 | Manor MP Motorsport | МНЗ 1 | МНЗ 2 | МАР 1 2 | МАР 2 В отставке | ВЕНГЕРСКИЙ 1 7 | ВЕНГЕРСКИЙ 2 7 | УЛ 1 4 | СИЛ 2 6 | MUG 1 DNS | КРУЖКА 2 7 | НУР 1 Ret | НУР 2 3 | ДОН 1 6 | ДОН 2 13 | БРН 2 9 | БРН 2 8 | 7-й | 77 |
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
† Пилот не финишировал, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.