Дэниел Уэбстер (лоцманский катер)
 Картина маслом лоцманского катера Дэниела Уэбстера. | |
| История | |
|---|---|
.svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1851%E2%80%931858).svg.png) Соединенные Штаты | |
| Имя | Дэниел Вебстер |
| Тезка | Дэниел Уэбстер , американский юрист и государственный деятель |
| Оператор | Уильям Робинсон Лэмпи |
| Запущен | 1851 |
| Выведен из эксплуатации | 1892 |
| Судьба | Затонул |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | шхуна |
| Тоннаж | 77-тонный ТМ |
| Движение | Плыть |
Daniel Webster был лоцманским судном 19-го века , построенным в 1851 году в Челси, Массачусетс . В октябре 1853 года он был продан San Francisco Pilots' Opposition Line. В 1864 году он отплыл в Шанхай , Китай , чтобы работать лоцманом. Он служил в Шанхае до 1892 года, когда он был потерян во время шторма.
Строительство и обслуживание
Бостонский лоцманский катер Daniel Webster был построен в 1851 году в Челси, штат Массачусетс . Капитан Уильям Р. Лэмпи был морским лоцманом , а Томас Купер — учеником служил на судне Webster в Бостонской лоцманской службе. Оно было названо в честь Дэниела Вебстера , американского юриста и государственного деятеля. Когда Вебстер умер 24 октября 1852 года, лоцманы Daniel Webster хотели присутствовать на его похоронах. Однако, когда они плыли в Маршфилд, штат Массачусетс , они не смогли сойти на берег, потому что ветра было недостаточно, чтобы вести судно вблизи берега. [1]
После потери лоцманского судна Dancing Feather , построенного Деннисоном Дж. Лоулором в Бостоне, в 1853 году в пользу недавно созданной San Francisco Merchant Line, [2] Daniel Webster был куплен San Francisco Pilots' Old Line в октябре 1853 года. Daniel Webster ходил из Бостона на мыс Горн, чтобы добраться до Сан-Франциско. [3] [4] В состав компании входили WW Neal, CL Abbot, D. Murphy, WE Dornette и OE Sampson. [5] Daniel Webster служил флоту Сан-Франциско до 1862 года, когда его заменило лоцманское судно Boston Caleb Curtis . [1]
Daniel Webster, покинул Сан-Франциско в феврале 1863 года и отправился в Шанхай , Китай , чтобы стать лоцманским судном. Его владельцами были Шелби, Палмер, Реддиш и К. Л. Эбботт, все лоцманы Сан-Франциско, которые отправились с ним, чтобы использовать его в качестве лоцманского судна. [6] Капитан Н. Л. Роджерс взял Daniel Webster в Шанхай в качестве парусного мастера. [7] Он работал в Шанхае до 1892 года. [1]
Конец службы
Лоцманское судно Daniel Webster, действовало до 1892 года в Шанхае, когда оно было потеряно во время шторма. Все лоцманы были спасены. [1]
Смотрите также
Ссылки
- ^ abcd Истман, Ральф М. (1956). Лоцманы и лоцманские суда Бостонской гавани. Бостон, Массачусетс: Second Bank-State Street Trust Company. С. 56–57 .
- ^ «Письмо из Буэнос-Айреса». The New York Times . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 27 апреля 1853 г. стр. 1. Получено 05.03.2021 г.
- ^ "Marine News". The New York Times . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 7 ноября 1853 г. стр. 4. Получено 05.03.2021 .
Обратите внимание, что в Сан-Франциско было две лоцманские линии: Opposition line и Merchant line.
- ^ Канлифф, Том (2001). Пилоты, мир пилотирования под парусом и веслом. Бруклин, Мэн: Wooden Boat Publications. стр. 121, 210–211 . ISBN 9780937822692.
- ^ "Справочник Колвилла по Сан-Франциско на начало года". Сан-Франциско: Commercial Steam Presses: Monson, Valentine, & Co. 1857. стр. 306. Получено 19 декабря 2020 г.
- ^ "Going To China" . The Sacramento Bee . Сакраменто, Калифорния. 28 февраля 1863 г. стр. 3 . Получено 18 декабря 2020 г. – через Newspapers.com .
- ^ "Капитан Н. Л. Роджерс" . Получено 19 декабря 2020 г.
