Дампфбан-Ферайн Цюрхер Оберланд
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Паровоз DVZO пересекает мост Вайсенбахбрюкке около Нойталя. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Штаб-квартира | Баума | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Локаль | Кантон Цюрих , Швейцария | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Даты операции | 1978–настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 11,3 км (7,0 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dampfbahn -Verein Zürcher Oberland (DVZO), дословно « ассоциация паровозов Цюрихского Оберланда » , является исторической железнодорожной ассоциацией, базирующейся в швейцарском кантоне Цюрих . Она владеет историческими локомотивами и вагонами и осуществляет железнодорожные перевозки между городами Хинвиль и Баума почти каждое воскресенье с мая по октябрь, а также чартерные перевозки по всей швейцарской железнодорожной сети. [2]
Операция
Ассоциация сохраняет различные элементы подвижного состава , используя исторический локомотивный ремиз или депо на станции Устер , а также эксплуатирует сохранившуюся железную дорогу между станциями Хинвиль и Баума по участку бывшей железной дороги Юрикон-Баума (UeBB). [3] [1]
Маршрут
Однопутный маршрут ведёт от Хинвиля , конечной станции железнодорожной линии Эффретикон–Хинвиль , через железнодорожную линию Уэрикон–Баума до Баумы на пересечении с железнодорожной линией Тёссталь , с промежуточными остановками в Эттенхаузен-Эмметшлоо, Беретсвиле и Нойтале. Между Нойталом и Баумой линия показывает самый крутой уклон 29,2 ‰ . Вся линия электрифицирована напряжением 15 кВ 16,7 Гц. [1]
Подвижной состав
DVZO сохраняет исторические паровозы (Ed 3/4, Ed 3/3, BT Eb 3/5, E 3/3 ), электровозы (Be 4/4, Ee 3/3), маневровые локомотивы , грузовые и пассажирские вагоны . Ассоциация также эксплуатирует исторические автобусы. [4] [5]
Расписание
Железнодорожные перевозки осуществляются только в теплое время года. С 2024 года паровозные поезда ходят каждое первое и третье воскресенье с мая по июль, а электровозные поезда — первое и третье воскресенье августа. В сентябре и октябре поезда ходят каждое воскресенье (все они тянутся паровозами). [6]
История
Ассоциация была основана после того, как Швейцарские федеральные железные дороги прекратили все пассажирские железнодорожные перевозки между Хинвилем и Беретсвилем 1 июня 1969 года ( грузовые поезда продолжали использовать маршрут между Хинвилем и Беретсвилем).
С 6 мая 1978 года ассоциация управляет услугами исторической железной дороги между Хинвилем и Баумой в теплые месяцы. С лета 2000 года участок между Баумой и Беретсвилем принадлежит DVZO. Он был приобретен за символическую цену в 1 швейцарский франк . [4]
Смотрите также
- Список исторических железных дорог и фуникулеров Швейцарии
- История железнодорожного транспорта в Швейцарии
Внешние ссылки
СМИ, связанные с Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland, на Викискладе?- Веб-сайт Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland (на английском языке)
Ссылки
- ^ abc Eisenbahnatlas Schweiz . Верлаг Швеерс + Волл ГмбХ. 2012. С. 12–13 . ISBN. 978-3-89494-130-7.
- ^ "DVZO web site (английское резюме)" . Получено 15 января 2024 г. .
- ^ «Устер: Die älteste Lok- und Wagenremise der Schweiz» [Устер: Самый старый локомотив и вагонный двор в Швейцарии] (на немецком языке). ДВЗО . Проверено 3 апреля 2013 г.
- ^ ab "DVZO web site" (на немецком языке) . Получено 15 января 2024 г.
- ^ "DVZO rolling stock" (на немецком языке) . Получено 15 января 2024 г.
- ^ "Fahrplan DVZO [расписание DVZO]" (на немецком языке) . Получено 15 января 2024 г.
47°22′07″с.ш. 8°52′50″в.д. / 47,3686°с.ш. 8,8805°в.д. / 47,3686; 8,8805
 | Эта статья о железнодорожном транспорте в Европе — заглушка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
 | Эта статья о Швейцарии — заготовка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
