Dampf-Bahn-Club Sprockhövel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 0,4 километра (0,25 мили) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 127 мм (5 дюймов) и 184 мм (7¼ дюйма) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
С 2004 года компания Dampf-Bahn-Club Sprockhövel осуществляет пассажирские перевозки по своей миниатюрной железной дороге с шириной колеи 127 мм (5 дюймов) и 184 мм (7¼ дюйма) в Шпрокхёвеле - Хаслингхаузене в Северном Рейне-Вестфалии , Германия. [1]
Железнодорожный путь проходит в непосредственной близости от бывшей железнодорожной линии Шее-Зильшеде, которая в настоящее время используется как велосипедная дорожка и является частью велосипедного маршрута Von-Ruhr-zur-Ruhr-Radweg.
Трасса, пролегающая по двум частично извилистым кругам на площади около одного гектара, имеет длину около 400 метров (440 ярдов). Рельсы проложены на бетонном основании с уклоном на поворотах.
Это сложная конструкция, которая редко встречается в садовых железных дорогах, поскольку рельсы обычно укладываются как в сырой модели в балластном слое. При финансовой поддержке местного фонда ассоциация преуспела в 2017 году в строительстве стального моста, который также используется в качестве подземного перехода. [2] [3]
Клуб регулярно организует общественные железнодорожные поездки в период с апреля по сентябрь, которые привлекают в основном местные семьи для проведения досуга. [4]
Большинство моделей локомотивов находятся в частной собственности. Они приводятся в движение настоящим паром или электродвигателями, получающими энергию от аккумуляторов. Масштабы транспортных средств варьируются от 1:8 до 1:3. Некоторые локомотивы были построены собственными силами. [5]
51°20′41″с.ш. 7°17′22″в.д. / 51.34470°с.ш. 7.28939°в.д. / 51.34470; 7.28939