Проект туннеля через Бохайский пролив
Предлагаемый подземный переход в Восточном Китае

38 ° 18' с.ш., 120 ° 54' в.д.  /  38,3 ° с.ш., 120,9 ° в.д.  / 38,3; 120,9 ( Пролив Бохай )

Проект тоннеля через Бохайский пролив (красная линия)

Тоннель через Бохайский пролив или туннель Далянь-Яньтай — это предлагаемый проект строительства подводного туннеля через Бохайский пролив , чтобы соединить Далянь на Ляодунском полуострове с Яньтаем на Шаньдунском полуострове . Официальное название проекта — коридор через море Бохайского пролива ( китайский :渤海海峡跨海通道). [1]

Пересекая Бохайский пролив , туннель будет иметь длину 123 километра (76 миль), из которых 90 километров (56 миль) будут проходить под водой. Это превысит общую длину двух самых длинных подводных туннелей в мире, туннеля Сэйкан (23,3 км или 14,5 миль) и туннеля под Ла-Маншем (37,9 км или 23,5 миль). [2] Планируется, что туннель пройдет более чем на 100 километров (62 мили) под проливом.

Управляемый China Railway Engineering Corporation , туннель будет связан с китайской высокоскоростной железнодорожной системой . Автомобили будут загружаться в железнодорожные вагоны, чтобы совершить 40-минутную переправу. В настоящее время Бохайский железнодорожный паром , открытый в 2007 году, пересекает пролив за восемь часов. [2]

Стоимость проекта оценивалась в 200 млрд юаней (32 млрд долларов США). В августе 2014 года сообщалось, что работы, скорее всего, начнутся в течение 13-й пятилетки , а строительство займет десять лет. [3]

По состоянию на март 2018 года центральное правительство хочет начать строительство этого соединения залива «как можно скорее». [4]

Планы были официально представлены в Национальную комиссию по развитию и реформам (NRDC) для утверждения в мае 2019 года. Проект будет включать мосты от Пэнлая, соединяющие острова Чаншань , а затем туннель под главным Бохайским проливом общей протяженностью 125 км. Если строительство начнется в 2020 году, дата открытия будет в начале 2030-х годов. Предполагаемый бюджет вырос до 300 миллиардов юаней (43 миллиарда долларов США). [5]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Депутаты ВСНП предлагают канал через Бохайский пролив". Chinadaily . 11 марта 2013 г. Получено 15 июля 2013 г.
  2. ^ ab Minnie Chan (12 июля 2013 г.). «План строительства самого длинного в мире подводного туннеля из Даляня в Яньтай». South China Morning Post . Получено 14 июля 2013 г.
  3. ^ "Китай, вероятно, начнет строительство крупнейшего в мире подводного железнодорожного туннеля в 2016 году". Ecns.cn . 2014-08-22 . Получено 2014-08-24 .
  4. Ссылки ​Архивировано из оригинала 23 марта 2018 г. Проверено 22 марта 2018 г.
  5. ^ "Китай обдумывает следующий суперпроект: самый длинный подводный туннель". Caixin . 2019-05-22 . Получено 2019-12-08 .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Проект_туннеля_через_Бохайский_пролив&oldid=1264497652"