Дала дала

Dala dala — маршрутные такси в Танзании . ^[1] Эти переоборудованные грузовики и микроавтобусы являются основной системой общественного транспорта в стране. ^[2] Хотя название происходит от английского слова «dollar», их также называют thumni . ^[2]

До того, как микроавтобусы стали широко использоваться, типичным частным общественным транспортом Танзании был грузовик со скамейками, размещенными в кузове . ^[3] Называемые чай махарагве , они были популярны и также использовались для перевозки и доставки товаров по маршруту около 1990 года . ^[2]

Хотя автобусы dala dala могут курсировать по фиксированным маршрутам, забирая пассажиров в центральных пунктах ^[4], они также останавливаются в любом месте своего маршрута, чтобы высадить кого-то или позволить потенциальному пассажиру сесть в автобус. ^[1]

В отличие от большинства этих микроавтобусов, в Дар-эс-Саламе некоторые дала-дала находятся в общественном пользовании с 2008 года. ^{[AICD 1]}

Дала -дала развилась как нелегальное такси в Дар-эс-Саламе , крупнейшем городе Танзании, из-за ухудшения системы государственного общественного транспорта в условиях растущего спроса на такие услуги. ^[5] В период с 1975 по 1983 год, когда были легализованы дала-дала , количество автобусов, работающих в Дар-эс-Саламе, сократилось на 36%, в то время как население увеличилось примерно на 80%. ^[5] В 1983 году государственной транспортной компании было разрешено заключать субподряды с частными компаниями, но из-за высоких тарифов это не привело к существенному увеличению числа лицензированных дала-дала . ^[5]

Дальнейшие реформы в конце 1990-х годов привели к увеличению количества легальных микроавтобусов, и между 1991 и 1998 годами их число выросло на 450%. ^[5] Однако большое количество пиратских микроавтобусов продолжало существовать, и в 1998 году было подсчитано, что они составляли почти половину всех дала-дала в эксплуатации. ^[5] К 1998 году дала-дала почти полностью вытеснили государственный общественный транспорт; в том году по улицам курсировало в общей сложности 12 государственных автобусов. ^[5] Примерно в то время в эксплуатации находилось где-то от 7650 до 6300 дала-дала . ^[5]

Dala dala часто управляются как водителем, так и кондуктором . ^[1] Название кондукторов dala dala , называемое mpigadebe , буквально означает «человек, который бьет по debe» (4-галлонная жестяная емкость, используемая для перевозки бензина или воды) в связи с тем, что кондукторы бьют по крыше и боку фургона, чтобы привлечь клиентов и уведомить водителя, когда следует покинуть станцию. ^{[ требуется ссылка ]}

Маршруты для этих транспортных средств, сдаваемых в аренду, определяются танзанийским транспортным регулятором , Управлением по регулированию наземного транспорта (LATRA) ^{[AICD 2]} , но также существуют синдикаты (неофициальные группы, которые устанавливают тарифы, собирают сборы и управляют станциями). ^{[AICD 1]} До 1983 года все формы частного общественного транспорта были незаконными в Танзании ^[5] , а по состоянию на 1991 ^[2] и 1998 ^[5] по крайней мере половина всех дала-дала продолжала работать без лицензии.

В 2002 году было отмечено, что рынок дала-дала «судя по всему, остается в условиях, близких к классической совершенной конкуренции ». ^[5]

• Бода бода
• Матату
• Тро тро
• Weyala , кондукторы маршрутных такси в Эфиопии