Управление речного порта Делавэра

Управление речного порта Делавэра в Пенсильвании и Нью-Джерси
Аббревиатура	ДРПА
Формирование	17 июля 1951 г.
Тип	Межгосударственный договор , одобренный Конгрессом
Штаб-квартира	One Port Center ; Камден, Нью-Джерси , США
Регион обслуживания	Пенсильвания и Нью-Джерси , включая Филадельфию , Кэмден и прилегающие к ним регионы
Председатель	Джим Шульц
Директор компании	Джон Т. Хэнсон
Веб-сайт	drpa.org

Транспортное агентство двух штатов Пенсильвания и Нью-Джерси

Delaware River Port Authority ( DRPA ), официально Delaware River Port Authority of Pennsylvania and New Jersey , является двухштатным агентством, созданным одобренным Конгрессом межгосударственным соглашением между правительствами штатов Пенсильвания и Нью-Джерси . Управление в основном отвечает за поддержание и развитие транспортных связей между двумя штатами с четырьмя мостами и линией общественного транзита через реку Делавэр . Хотя DRPA имеет слово «порт» в своем названии, оно не владеет и не управляет никакими портами .

История

В 1919 году законодательные органы Пенсильвании и Нью-Джерси одобрили создание Совместной комиссии по мосту через реку Делавэр . Первая встреча состоялась 12 декабря 1919 года с комиссарами Пенсильвании и Нью-Джерси. 1 июля 1926 года первый мост открылся перед толпой из более чем 25 000 человек. Он был назван «Мостом через реку Делавэр», и после церемонии в инаугурационном шествии приняли участие более 100 000 человек. Президент Соединенных Штатов Кэлвин Кулидж приехал, чтобы открыть мост на следующий день. В это время существовала политическая поддержка регионального органа управления портом и строительства еще одного моста и высокоскоростной железнодорожной линии. 17 июля 1951 года президент Соединенных Штатов Гарри С. Трумэн подписал законопроект, который создал Управление речного порта Делавэр. В 1953 году началось строительство нового моста, который соединит Южную Филадельфию и Глостер-Сити . В 1955 году существующий мост был переименован в мост Бенджамина Франклина , в то время как название мост Уолта Уитмена было одобрено для нового моста, который должен был открыться в 1957 году. К 1966 году были одобрены еще два моста: мост Коммодора Барри (открыт 1 февраля 1974 года) и мост Бетси Росс (открыт 30 апреля 1976 года). В 1974 и 1990 годах мост Бена Франклина и мост Уолта Уитмена перевезли свой миллиардный автомобиль. ^[2]

В 2011 году DRPA прекратила эксплуатацию круизного терминала Филадельфии. ^[3] В 2015 году DRPA продала паром RiverLink компаниям Delaware River Waterfront Corporation и Cooper's Ferry Partnership. ^[4]

В 2022 году DRPA установила более 20 МВт солнечных панелей на своих объектах, построенных TotalEnergies . Станции Lindenwold, Ashland, Woodcrest и Ferry Avenue PATCO, а также мосты Betsy Ross Bridge, Commodore Barry Bridge и штаб-квартира DRPA в Камдене имеют большие солнечные навесы, покрывающие их парковки. Они обеспечат более половины потребления электроэнергии DRPA и сэкономят ей 12 миллионов долларов за 20-летний контракт PPA . ^[5]^[6]^[7]^[8]

Совет уполномоченных

Шестнадцать комиссаров управляют Delaware River Port Authority, восемь из которых представляют Нью-Джерси и Пенсильванию. Все восемь комиссаров Нью-Джерси назначаются губернатором Нью-Джерси , а шесть комиссаров Пенсильвании назначаются губернатором Пенсильвании . Казначей Пенсильвании и генеральный аудитор Пенсильвании служат комиссарами ex officio . Эти два должностных лица являются выборными должностными лицами.

16 членов комиссии также входят в состав совета директоров Port Authority Transit Corporation (PATCO), дочерней компании DRPA.

Удобства

Мосты

DRPA управляет и обслуживает четыре моста, пересекающих реку Делавэр между Пенсильванией и Нью-Джерси. Все четыре моста взимают плату в размере 6 долларов за проезд в западном направлении. С юго-запада на северо-восток они следующие:

Мост Коммодора Барри — построен в 1974 году, самый длинный из четырех мостов. Он соединяет Честер, штат Пенсильвания, с Бриджпортом, штат Нью-Джерси . По нему проходят трасса US Route 322 и трасса округа Нью-Джерси 536. Это последний переход через реку Делавэр между Нью-Джерси и Пенсильванией; следующий переход на юг — это мост Delaware Memorial Bridge между Нью-Джерси и Делавэром.
Мост Уолта Уитмена — самый загруженный из четырех мостов, мост Уолта Уитмена соединяет Южную Филадельфию с Глостер-Сити, штат Нью-Джерси . По нему проходит межштатная автомагистраль Interstate 76 , также известная как скоростная автомагистраль Schuylkill . Для пассажиров, направляющихся в Пенсильванию из Нью-Джерси, он испытывает наибольший объем трафика во время спортивных соревнований, так как спортивный комплекс South Philadelphia Sports Complex находится у подножия моста. Для пассажиров, направляющихся в Нью-Джерси из Пенсильвании, он испытывает наибольший объем трафика с выходных Дня памяти до Дня труда , так как мост Уолта Уитмена обеспечивает доступ по I-76 и шоссе 42 Нью-Джерси к скоростной автомагистрали Atlantic City Expressway и, таким образом, к береговым точкам в Южном Джерси, где многие жители района Филадельфии имеют дома на берегу или отправляются на однодневную поездку.
Мост Бенджамина Франклина – Первый завершенный мост из четырех (открыт в 1926 году), по которому проходит US Route 30 и Interstate 676 , а также скоростная трасса PATCO . Мост соединяет Кэмден, Нью-Джерси , с Центр-Сити, Филадельфия . Он удерживал позицию самого длинного подвесного моста в мире с 1926 по 1929 год, пока его не превзошел мост Амбассадор .
Мост Бетси Росс – самый молодой из четырех мостов (открыт в 1976 году), соединяет часть Филадельфии Брайдсбург с Пеннсаукеном . По нему проходит трасса Нью-Джерси 90. Прибыв в Пенсильванию, он напрямую пересекается с I-95 .

Общественный транспорт

PATCO Speedline (линия скоростного транспорта)

Недвижимость

One Port Center , Кэмден, Нью-Джерси

Бывший

AmeriPort Intermodal (закрытая железнодорожная станция)
Паром RiverLink (теперь оператор — Delaware River Waterfront Corporation)
Skylink (канатная дорога, частично построенная, а затем заброшенная) ^[9]

Департамент полиции

Полицейское управление DRPA предоставляет полицейские услуги на всей территории DRPA, включая все пункты и поезда Port Authority Transit Corporation (PATCO).

Смотрите также

Межгосударственный договор
Список переправ через реку Делавэр
Комиссия по совместному управлению платными мостами на реке Делавэр (еще одно двухштатное агентство Нью-Джерси и Пенсильвании, которое управляет мостами, расположенными севернее реки Делавэр)
Delaware River and Bay Authority (агентство, действующее на уровне штатов Делавэр и Нью-Джерси и управляющее мостами южнее реки Делавэр)
Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси (агентство двух штатов Нью-Йорка и Нью-Джерси, которое также управляет линией скоростного транспорта, PATH )

Ссылки

^ «Бывший старший юрисконсульт назначен новым председателем Управления речного порта Делавэра» Дженсен Туссен; Philadelphia Today ; 2 марта 2024 г.; дата обращения 20 марта 2024 г.
^ "Хронология истории DRPA". Delaware River Port Authority . Архивировано из оригинала 26 марта 2009 года . Получено 25 октября 2011 года .
^ Барна, Джон (6 января 2011 г.). «Управление речного порта Делавэра прекращает работу круизного терминала». NJ.com . Получено 8 июня 2022 г.
^ Адомайтис, Грег (22 января 2015 г.). «DRPA продает паром RiverLink компании Bi-State Partnership за 300 тыс. долларов». NJ.com . Получено 8 июня 2022 г.
^ DRPA/PATCO и TotalEnergies объединяются для строительства первой в США высокоскоростной железной дороги на солнечной энергии , дата обращения 17 февраля 2023 г.
^ Людт, Билли (27 октября 2022 г.). «Многопанельный солнечный проект напрямую обеспечивает электроэнергией межштатный пригородный поезд». Solar Power World . Получено 17 февраля 2023 г.
^ Коменьо, Кэрол. «50 000 солнечных панелей сэкономят деньги DRPA, обеспечат тень для парковки PATCO speedline». Courier-Post . Получено 17 февраля 2023 г.
^ "Проекты: Генерация солнечной энергии". DRPA . Получено 17 февраля 2023 г.
^ "Philadelphia, NJ Tram Still a Dream". USA Today . Associated Press. 21 июля 2004 г. Архивировано из оригинала 16 мая 2008 г. Получено 11 октября 2008 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт DRPA
официальный сайт PATCO
Страница полицейского управления речного порта Делавэра

39°56′38″с.ш. 75°07′48″з.д. / 39,94397°с.ш. 75,13000°з.д. / 39,94397; -75,13000

[1] «Бывший старший юрисконсульт назначен новым председателем Управления речного порта Делавэра» Дженсен Туссен; Philadelphia Today ; 2 марта 2024 г.; дата обращения 20 марта 2024 г.

[2] "Хронология истории DRPA". Delaware River Port Authority . Архивировано из оригинала 26 марта 2009 года . Получено 25 октября 2011 года .

[3] Барна, Джон (6 января 2011 г.). «Управление речного порта Делавэра прекращает работу круизного терминала». NJ.com . Получено 8 июня 2022 г.

[4] Адомайтис, Грег (22 января 2015 г.). «DRPA продает паром RiverLink компании Bi-State Partnership за 300 тыс. долларов». NJ.com . Получено 8 июня 2022 г.

[5] DRPA/PATCO и TotalEnergies объединяются для строительства первой в США высокоскоростной железной дороги на солнечной энергии , дата обращения 17 февраля 2023 г.

[6] Людт, Билли (27 октября 2022 г.). «Многопанельный солнечный проект напрямую обеспечивает электроэнергией межштатный пригородный поезд». Solar Power World . Получено 17 февраля 2023 г.

[7] Коменьо, Кэрол. «50 000 солнечных панелей сэкономят деньги DRPA, обеспечат тень для парковки PATCO speedline». Courier-Post . Получено 17 февраля 2023 г.

[8] "Проекты: Генерация солнечной энергии". DRPA . Получено 17 февраля 2023 г.

[9] "Philadelphia, NJ Tram Still a Dream". USA Today . Associated Press. 21 июля 2004 г. Архивировано из оригинала 16 мая 2008 г. Получено 11 октября 2008 г.