DIAL-мошенничество

DIAL Scam , также называемый Delhi Airport Land Scam , Airport Scam и IGI Scam — название, которое широко используется в СМИ для обозначения нарушений, указанных в отчете под названием Implementation of Public-Private Partnership at Indira Gandhi International Airport, Delhi, представленном 17 августа 2012 года Контролером и Генеральным аудитором Индии (CAG). Согласно этому отчету, 1,63 лакха крор (приблизительно 29,4 млрд долларов) было потеряно индийской казной из-за сделки, заключенной между Airports Authority of India и DIAL (Delhi International Airport Limited) по аренде земли. ^[1]

Подробности

DIAL — это консорциум, возглавляемый GMR (с 54%-ной долей собственности), немецкой Fraport AG и Malaysia Airport Holdings. Согласно отчету, 4800 акров (примерно 19 квадратных километров) земли под заброшенный аэропорт (т. е. существующий аэропорт ^[2]) были выделены DIAL, из которых 240 акров (примерно 971 245 квадратных метров) могли быть разработаны в коммерческих целях за 100 рупий (1,8 доллара США) в год.

В отчете говорится, что земля имеет потенциальный доход в размере 1,63 лакха крор (около 29,4 млрд долларов США), который был назначен консорциуму против взноса в акционерный капитал в размере 2450 крор (около 442,7 млн долларов США). В отчете также критикуются сборы за разработку, взимаемые с пассажиров аэропорта Дели, которые должны платить от 400 рупий (7,2 долл. США) до 2600 рупий (46,85 долл. США) в зависимости от того, летят ли они внутренним или международным рейсом, поскольку этот сбор не был частью первоначального контракта. Согласно отчету, этот сбор дает DIAL преимущество в размере 3415 крор рупий (около 617 млн долларов США) ^[3] и должен был быть одобрен министерством, а затем изначально упомянут всем сторонам, претендующим на сделку. В отчете также упоминается, что DIAL осуществила строительство на 553 887 квадратных метрах земли, в то время как в Генеральном плане развития (MDP) ей было выделено всего 470 179 квадратных метров, что привело к увеличению прогнозируемой стоимости на 43%.

DIAL в свою защиту заявил, что упомянутая сумма является просто суммой дохода, причитающегося DIAL, и не представляет собой фактический доход; он не учитывает временную стоимость денег и не упоминает, что 46% этого дохода причитается Управлению аэропортов Индии. DIAL также заявляет, что вся земля, отведенная ему для коммерческого использования, не может быть использована немедленно и должна быть застроена в будущем, и, следовательно, доход, полученный с одного акра (примерно 4046 квадратных метров), используемого в настоящее время, не может быть применен ко всему участку земли. Более того, DIAL указывает, что коммерческое использование земли всегда было частью соглашения и не было предоставлено ему в качестве льготного режима, и что раздел этой земли сэкономил правительству много денег на гербовых сборах.

Критика

Партия Kissan Mahasanhg, возглавляющая агитацию против приобретения земли для аэропорта, назвала эту сделку проигрышной, подчеркнув потери фермеров (из-за дешевого приобретения земли) и потери пассажиров (которые должны платить сборы за развитие). ^[4]

Депутат КПИ К. Балагопал потребовал, чтобы Федеральное агентство провело расследование мошенничества, а также указал на то, что Верховный суд уже постановил, что взимание платы за развитие является незаконным. ^[5]

Ссылки

^ Сандип Пхукан (17 августа 2012 г.). «Отчет правительственного аудитора (CAG) критикует взимание платы за развитие с пассажиров в аэропорту Дели». NDTV . Получено 27 августа 2012 г.
↑ Агентства (17 августа 2012 г.). «Афера в аэропорту Дели: DIAL под руководством GMR зарабатывает 3415 крор рупий». Usa-numbers . Получено 26 августа 2012 г.)
^ Press Trust of India (17 августа 2012 г.). «CAG критикует плату за развитие, концессионную землю для аэропорта Дели». Business Standard . Получено 27 августа 2012 г.
^ Гаурав Вивек Бхатнагар (18 августа 2012 г.). «Пассажиры также потеряли деньги из-за мошенничества в аэропорту». The Hindu . Получено 27 августа 2012 г.
↑ DHNS (20 августа 2012 г.). «CPM требует провести расследование аферы с землей DIAL». Deccan Herrald . Получено 27 августа 2012 г.

[1] Сандип Пхукан (17 августа 2012 г.). «Отчет правительственного аудитора (CAG) критикует взимание платы за развитие с пассажиров в аэропорту Дели». NDTV . Получено 27 августа 2012 г.

[2] Агентства (17 августа 2012 г.). «Афера в аэропорту Дели: DIAL под руководством GMR зарабатывает 3415 крор рупий». Usa-numbers . Получено 26 августа 2012 г.)

[3] Press Trust of India (17 августа 2012 г.). «CAG критикует плату за развитие, концессионную землю для аэропорта Дели». Business Standard . Получено 27 августа 2012 г.

[4] Гаурав Вивек Бхатнагар (18 августа 2012 г.). «Пассажиры также потеряли деньги из-за мошенничества в аэропорту». The Hindu . Получено 27 августа 2012 г.

[5] DHNS (20 августа 2012 г.). «CPM требует провести расследование аферы с землей DIAL». Deccan Herrald . Получено 27 августа 2012 г.