DFS Олимпия Мейсе | |
---|---|
Общая информация | |
Тип | Планер |
Производитель | ДФС |
Дизайнер | |
Количество построенных | >952 |
История | |
Варианты | Злин Z-25 Шохай , EoN Olympia |
DFS Olympia Meise (нем. «Олимпийская синица ») — немецкий планер , разработанный Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS) для олимпийских соревнований на основе DFS Meise .
После того, как Олимпийские игры в Берлине в 1936 году представили планеризм как олимпийский вид спорта, были разработаны планы провести Олимпийские чемпионаты 1940 года со стандартной конструкцией планера, чтобы предоставить каждому пилоту равные шансы. Meise был перепроектирован, чтобы соответствовать новым требованиям олимпийского класса. Новый Meise «Олимпия» имел предписанный размах крыльев 15 м (49 футов 2 дюйма), спойлеры, но без закрылков, и шасси, состоящее из полоза и неубирающегося колеса. Пилот сидел полностью закрытым в аэродинамически чистом фюзеляже, сделанном из ламинированной древесины и увенчанном акриловым стеклянным колпаком. Самолет можно было запускать как с помощью лебедки, так и с помощью буксирного самолета. Его конструкция из дерева и ткани облегчала аэроклубам обслуживание, ремонт и даже сборку планеров из наборов.
Конкурс проектов по выбору единственного олимпийского планера проводился путем тестирования прототипов представленных и принятых проектов на аэродроме Сецце в Италии с 20 по 26 февраля 1939 года. В оценке участвовало шесть пилотов разных национальностей. Они выбрали проект Ганса Якобса — DFS Meise.
Как класс Meise, так и класс Olympic сразу же получили восторженную поддержку, и чемпионат по планерному спорту на Олимпиаде 1940 года, вероятно, закончился бы как соревнование всех Meise — если бы не вмешалась Вторая мировая война и Олимпиада 1940 года не была отменена. Тем не менее, 626 Olympia Meises были построены в Германии во время войны компанией Flugzeugbau Ferdinand Schmetz Herzogenrath (построено 601) и Flugzeugbau Schleicher (25). Большая часть немецкого производства была среди 15 000 немецких планеров, уничтоженных в 1945 году. 17 были также построены в то время в Швеции.
Проект Olympia Meise пережил войну и был взят на вооружение небольшой британской фирмой Chilton Aircraft Ltd. Немецкие чертежи не были детализированы, поэтому были сделаны совершенно новые чертежи, которые сохранили аэродинамическую форму Olympia Meise, но в остальном это был более прочный и тяжелый самолет. После постройки одного прототипа, который поднялся в воздух в 1946 году, права и чертежи самолета Chilton были взяты другой британской компанией Elliotts of Newbury (EoN). Их первый EoN Olympia поднялся в воздух в 1947 году. Более поздние варианты Elliotts продолжали производиться как планеры, подходящие для чемпионатов мира по планерному спорту, вплоть до конца 1950-х годов. После войны Olympia также строилась в Германии, где серийное производство возобновилось в 1956 году, во Франции под обозначением Nord 2000 (построено 100 экземпляров), в Нидерландах, Швейцарии (12), Венгрии (35) и еще двадцать модифицированных под обозначением Cinke , в Австралии (3), Австрии, в Чехословакии под обозначением Zlin Z-25 Šohaj , в Бразилии (7).
Данные из The World's Sailplanes: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde [3]
Общая характеристика
Производительность
Сопутствующее развитие
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки