ДАР 4

ДАР 4
Роль	Авиалайнер Тип самолета
Производитель	ДАР
Первый полет	1930
Количество построенных	1

DAR 4 — прототип авиалайнера, построенный в Болгарии в 1930 году.

DAR 4 представлял собой обычный биплан с неразнесенными крыльями неравного размаха, укрепленными фермами Уоррена . Фюзеляж предлагал полностью закрытое размещение для двух пилотов и четырех пассажиров. Любопытной особенностью конструкции было то, что верхнее крыло не крепилось непосредственно к верхней части фюзеляжа, как это принято в бипланах с кабиной, а устанавливалось над ней с помощью стоек кабана. Мощность обеспечивалась тремя радиальными двигателями : один в носу и по одному на каждом нижнем крыле, где встречались стойки. Летные характеристики были разочаровывающими, и в частности, узкая колея шасси создавала трудности. После единственного прототипа больше не было построено ни одного экземпляра.

Общая характеристика

• Экипаж: Два пилота
• Вместимость: 4 пассажира
• Длина: 10,00 м (32 фута 10 дюймов)
• Размах крыльев: 14,00 м (45 футов 11 дюймов)
• Площадь крыла: 44,1 м2 ⁽ 475 кв. футов)
• Масса пустого: 1830 кг (4030 фунтов)
• Полная масса: 2670 кг (5890 фунтов)
• Силовая установка: 3 × Walter Mars I , 108 кВт (145 л.с.) каждый

Производительность

• Максимальная скорость: 195 км/ч (121 миль/ч, 105 узлов)
• Дальность: 750 км (466 миль, 405 миль)
• Практический потолок: 4500 м (14760 футов)

На Викискладе есть медиафайлы по теме DAR 4 .

• Бернад, Денес (июль–август 2001 г.). «Балканские птицы: тридцать пять лет болгарского производства самолетов, часть первая». Air Enthusiast (94): 18–30 . ISSN  0143-5450.
• Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. стр. 267.
• World Aircraft Information Files . Лондон: Bright Star Publishing. С. Файл 891 Лист 56.