Автомагистраль D61 (Словакия)
Автомагистраль D61 ( словацкое название : diaľnica D61 ) — автомагистраль в Словакии , которая была объединена с автомагистралью D1 в 1999 году. Её маршрут был следующим: Братислава ( D2 ) — Трнава ( R1 ), до 1999 года D65) — Пьештяны — Тренчин (перекрёсток со старой D1).
Большая часть участка D61 новой автомагистрали D1 по-прежнему размечена старыми километрами (за исключением некоторых районов Братиславы).
Участки автомагистралей
 | This section is missing a table that represents a list of exits or junctions. Please help by adding the missing exit or junction list. (November 2021) |
Впервые автомагистраль была упомянута в планах в 1963 году, а ее строительство началось в 1972 году со строительства участка Братислава — Сенец.
Разделы были следующими:
- Братислава - Словакия/ граница Австрии (2,5 км, добавлено к плану в 1987 году, теперь часть D4 )
- Улица Братислава Виденска - Приставный мост (3,9 км, построена и открыта как D1, открыта в 2005 г.)
- Братиславский Приставный мост - улица Миерова (3,5 км, открыта в 1985 г.)
- Улица Братислава Мерова - улица Сенецка (6,5 км, построена как D61, открыта как D1, открыта в 2002 г.)
- Улица Братислава Сенецка - Сенец - (16,8 км, открыта в 1975 г.)
- Сенец - Трнава (19,3 км, открыт в 1978 г.)
- Трнава - Глоговец (18,5 км, открыт в 1982 г.)
- Глоговец - Пиештяны (15,1 км, открыт в 1985 г.)
- Пиештяны - Горна Стреда (8,3 км, открыт в 1988 г., последний раз открыт во времена Чехословакии )
- Горна Стреда - Нове-Место-над-Вагом (14 км, открыта в полупрофиле как D61 в 1998 г., завершена как автомагистраль D1 в полном профиле в 2000 г.)
- Нове-Место-над-Вагом - Хохолна (15,3 км, открыта в полупрофиле как D61 в 1998 г., завершена как автомагистраль D1 в полном профиле в 2000 г.)
Смотрите также
Ссылки
 | Эта статья о Словакии — заглушка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
