Curtiss Model S (также известный как Speed Scout или Model 10 ) был одноместным истребителем. [1]
Разработка и дизайн
Модель S была первой попыткой Curtiss создать быстрый и маневренный одноместный истребитель. Первый вариант, S-1, имел неутешительные характеристики. В марте 1917 года к фюзеляжу S-1 были прикреплены новые крылья, и проект был переименован в S-2 . В 1917 году S-3 стал первым трипланом, находящимся на вооружении в Соединенных Штатах. В 1918 и 1919 годах Curtiss экспериментировал с гидросамолетными версиями S-3, обозначенными как S-4 и S-5 . S-6 должен был стать улучшенным S-3, но характеристики были низкими, и из 12 заказанных USASC самолетов был поставлен только 1. [1]
Варианты
Единственный Curtiss S-1, установленный на грузовике на параде в честь Дня независимости в Нью-Йорке.
S-1 Скоростной разведчик
Биплан, безоружный
S-2 Беспроводной
Curtiss S-2 Wireless Speed Scout. Фото из Aviation and Aeronautical Engineering, 15 августа 1916 г.Биплан, модернизированный S-1, без крыльевых распорок. Первый полет в марте 1917 года.
С-3
Модель 10 — триплан, созданный на базе S-2. Построено четыре экземпляра. [2]
С-4
Модель 10А — гидросамолетная версия S-3 с 2 основными поплавками
С-5
Модель 10B — гидросамолетная версия S-3 с одним основным центральным поплавком и двумя поплавками на концах крыльев.
_from_national_archive_image_165-WW-19C-5.jpg/1280px-Curtiss_S-3_(Cropped)_from_national_archive_image_165-WW-19C-5.jpg)
_from_national_archive_image_165-WW-19C-5.jpg){kind=link}
