В 1863 году остров был описан мореплавателями как «просто большой, густой участок мангровых зарослей, отделенный от мыса узким каналом, сухим при низкой воде... с небольшим песчаным холмом на северном конце, который покрывает остров только во время высокой воды». [1]
29 июня 1882 года правительство одобрило рекомендацию о строительстве порохового склада и меньшего по размеру склада динамита в Порт-Огасте, который должен был быть размещен на острове Керлью. [2]
В июле 1889 года первая партия морских ракушек, вывезенных с острова Керлью, была отправлена в Порт-Пири для использования на плавильных заводах. [3]
В 1932 году яхт-клуб Порт-Огаста отправился на остров Керлью и устроил там пикник на берегу. [4] Пикники там любили проводить многие социальные группы, предприятия и жители близлежащих городов, включая Уилмингтон и Куорн . [5] Иногда пикники устраивались, чтобы попрощаться с членом сообщества, который покидал регион.
В июне 1950 года было объявлено о возможности «выемки» острова Керлью. Было решено создать качающийся бассейн, который обеспечит глубоководный доступ к недавно предложенной северной электростанции. [6] Такой бассейн позволил бы кораблям легко поворачивать и выгружать оборудование, импортируемое из Англии. [7]
Морские инциденты
Посадка кораблей на мель
28 марта 1878 года пароход Governor Musgrave, направлявшийся в Порт-Огаста, сел на мель напротив острова Керлью. Это побудило запросить драгу для работы в канале. [8]
2 декабря 1885 года барк «Седвелл Джейн» сел на мель у острова Керлью. [9]
14 марта 1894 года пароход «Мельбурн» , груженный углем, сел на мель у Дабл-Бикона недалеко от острова Керлью. [10]
Железный монарх
18 февраля 1930 года пароход Iron Monarch компании BHP сел на мель на песчаной отмели внутри маяка № 6 около острова Керлью по пути в Порт-Огаста. На борту находилось 6500 тонн угля для доставки железным дорогам Содружества . [11] После того, как стало ясно, что судно не будет плавать при приливе, из Порт-Пири были отправлены буксиры и баржи, чтобы выгрузить груз и переправить его к месту назначения. После выгрузки 1600 тонн груза [12] судно было освобождено 27 февраля, только чтобы разрушить маяк и снова сесть на мель на другой песчаной отмели в 18 километрах (11 милях) от Порт-Огаста (Комиссариат-Пойнт). После того, как его снова освободили с помощью буксира Yacka , судно проследовало в Порт-Огаста, чтобы закончить выгрузку груза. Следующей партией была перевозка железной руды из Уайаллы в Ньюкасл для производства стали. [13]
Несчастные случаи на лодках
9 января 1881 года яхта Перси Хорна попала в шторм около острова Керлью и затонула на глубине 23 фута. Всем находившимся на борту удалось доплыть до берега в безопасное место. [14]
18 февраля 1883 года шесть человек едва не утонули, когда лодка перевернулась и затонула недалеко от острова Керлью. Их спасла команда яхты «Генриетта» . [15] [16]
13 марта 1886 года любительская рыбалка закончилась трагедией около острова Керлью после того, как лодка наполнилась водой и затонула. Коронер установил, что Джордж Уильям Додсон умер от истощения, а Аррант Тобиас Кнутсон «случайно утонул из-за опрокидывания лодки». Начальник железнодорожной станции Джон Фрэнк Бисли из Порт-Огасты был единственным выжившим в этой поездке. [17]
6 июня 1887 года открытое судно Australia перевернулось с рыбаками на борту около острова Керлью. Г-н Дж. Кэмпбелл выжил, но Марк Ласт, который перевернул судно, забравшись на его мачту (и не умея плавать), погиб. Г-н Ласт был владельцем судна, которое затонуло в том же районе годом ранее, что стоило жизни Кнутсону и Додсону. [18]
1 апреля 1896 года три человека погибли после того, как рыболовная партия из семи человек отплыла из Порт-Огасты на остров Керлью. Лодка перевернулась в штормовую погоду. Братья Чарльз и Эдвард Эддисон (12 и 10 лет соответственно) и Уолтер Эванс утонули. [19]
2 апреля 1946 года тело Патрика Джозефа Коули (приблизительно 70 лет) было найдено плавающим у острова Керлью. [20] Его велосипед позже был найден при перетаскивании в гавань Порт-Огаста. Велосипед был найден в 12 футах от края причала, поэтому предполагалось, что он упал с причала во время ночной езды. [21]
Дикая природа
Мангровые заросли острова Керлью являются средой обитания для бакланов . В начале 1900-х годов бакланы считались конкурентами рыбаков. Их намеренно отстреливали в целях увеличения численности рыбы в водах Южной Австралии. [22] Горбатых китов видели рыбаки и жители побережья зимой около острова Керлью. Южные гладкие киты также встречаются, хотя и реже. Наблюдения за китами в окрестностях датируются 1894 годом [23], а первое наблюдение за горбатым китом было зарегистрировано в 1913 году. [24] Полосатый кит Брайда был пойман к югу от острова Керлью командой из Южно-Австралийского музея в апреле 1989 года. Пластина с китовым усом была выставлена в музее в Аделаиде в 2000 году. [25]
Рыбалка
Воды острова Керлью пользуются популярностью у рыбаков с конца 1800-х годов. [17] Популярными объектами лова являются люциан и желтохвостый королевский окунь . [26] До мест ловли рыбы можно добраться на лодке, спустившись на воду из Порт-Огаста или Пойнт-Лоули . В марте 1904 года рыбаки сообщили о необычных проблемах с акулами около острова Керлью. [27]
Ссылки
↑ Навигационное описание Порт-Огаста, Южная Австралия Sydney Morning Herald , Сидней (02.02.1863). Получено 17.01.2014.
^ "Marine Board. Четверг, 29 июня" South Australian Register , Южная Австралия (1882-06-30). Получено 2014-01-17.
^ "Country Telegrams - Port Augusta" The Advertiser , Южная Австралия (1889-07-20). Получено 2014-01-17.
^ "Яхтинг в Порт-Огасте" Хроника , Южная Австралия (1923-03-10). Получено 2014-01-17.
^ "A Gulf Picnic" Chronicle , Южная Австралия (1926-03-20). Получено 2014-01-18.
^ "Survey for new wharf" News , Южная Австралия (1950-06-14). Получено 2014-01-17.
^ "Dredge has powerhouse foundations" Новости , Южная Австралия (1951-02-05). Получено 2014-01-17.
^ "Accidents, Offences &c" South Australian Chronicle & Weekly Mail , Южная Австралия (1878-04-06). Получено 2014-01-17.
^ "Port Augusta" South Australian Register , Южная Австралия (1885-12-02). Получено 2014-01-17.
^ "Пароход Мельбурн - на мели у острова Керлью" The Advertiser (1894-03-15). Получено 2014-01-17.
^ "Iron Monarch Aground - Cargo to be transshipd" News , Южная Австралия (1930-02-20). Получено 2014-01-17.