Расширение бордюра
Меры по успокоению дорожного движения
Расширение обочины, обозначенное темным асфальтом и черными столбами

Расширение бордюра (или также сужение , расширение бордюра , выступ , выступ , выступ бордюра, выступ , выступ, выступ, выступ , выступ , выступ, выступ , выступ , выпуклость, выпуклость или волдырь ) — это мера успокоения движения , которая расширяет тротуар на небольшое расстояние. Это сокращает расстояние перехода и позволяет пешеходам и водителям видеть друг друга, когда припаркованные автомобили в противном случае блокировали бы видимость. Практика запрета парковки автомобилей вблизи перекрестков (с расширением бордюра или без него) называется дневным освещением перекрестка.

Расширение бордюра формируется за счет углового сужения проезжей части и расширения тротуара. Это часто сопровождается зоной усиленных ограничений (например, зона «остановка запрещена» или « парковка запрещена ») и соответствующим визуальным усилением. Это достигается с помощью окрашенной дорожной разметки (например, линий, цветных областей или шевронов ), барьеров, столбиков или добавления тротуара или уличной мебели (например, вазонов, уличных фонарей или скамеек ).

Расширения бордюров часто используются в сочетании с другими мерами по успокоению движения, такими как шиканы , лежачие полицейские или шумовые полосы , и часто устанавливаются для защиты официальных пешеходных переходов . В этих случаях эффект «сжатия» суженной проезжей части сокращает открытое расстояние, которое должны пройти пешеходы .

Использует

Расширение бордюров улучшает видимость пешеходов.
Расширения бордюров замедляют движение транспорта, уменьшая радиус поворота.

Расширения бордюров используются для:

  • Повысьте видимость пешеходов, обеспечив «дневное освещение» перекрестка и поощряя пешеходов ожидать в более просматриваемом месте.
  • Сократите расстояние, на которое пешеходам необходимо переходить дорогу.
  • Предусмотрите место для пандусов на тротуаре, где он в противном случае был бы слишком узким.
  • Замедлите движение, визуально сузив проезжую часть и уменьшив радиус поворота водителей. Это особенно полезно для успокоения быстрого движения, поворачивающего с главной дороги на второстепенную.
  • Оградите параллельно припаркованные автомобили от встречного транспорта.
  • Защитите пассажиров, садящихся и особенно выходящих из трамваев , автобусов и городских легкорельсовых систем, особенно при модернизации существующих улиц . Другими словами, расширение бордюров избавляет автобусы от необходимости останавливаться на обочине дороги, чтобы высадить и принять пассажиров.
  • Обеспечьте защиту пешеходов, возможно, путем установки пешеходного ограждения , не позволяющего пешеходам выбегать из помещения через дорогу.
  • Обеспечить место для разворотов на суперулицах . [1]

Расширения бордюров также используются при модернизации существующих улиц для размещения схем взимания платы за проезд — широкие (иногда многополосные ) дороги намеренно сужаются, чтобы зарядное оборудование могло видеть проезжающие автомобили, а зарядное оборудование (а часто и столбики или другие заграждающие устройства) размещаются в расширенной зоне тротуара (чтобы водители не могли обходить камеры и детекторы системы взимания платы ).

Конструкция, преимущества и недостатки

Центр информации для пешеходов и велосипедистов, орган, финансируемый Федеральным управлением автомобильных дорог США, [2] рекомендует, чтобы расширения бордюров не заходили на полосы движения, велосипедные дорожки или обочины и не выступали более чем на 1,8 м (6 футов) от бордюра. [3] Некоторые расширения бордюров строятся так, чтобы через них проходила велосипедная дорожка (делая расширение островом, отделенным от основного тротуара узкой велосипедной дорожкой).

Одно исследование показало, что пешеходам, пересекающим дорогу на расширениях бордюров, приходится ждать, пока проедет меньше транспортных средств, прежде чем автомобилист уступит им дорогу. Исследование было слишком небольшим, чтобы определить, были ли значимыми другие показатели эффективности, такие как процент пешеходов, переходящих дорогу после того, как автомобилист уступил дорогу. [4]

Плохо спроектированные расширения бордюров могут представлять опасность для велосипедистов , поскольку они вытесняют велосипедистов с их позиции на обочине дороги (или на придорожной велосипедной полосе ) в суженный зазор. Они также могут повредить транспортные средства, если бордюры простираются слишком близко к полосам движения. [5]

Автор Рэндал О'Тул утверждает, что расширения бордюров используются для того, чтобы препятствовать использованию автомобилей путем сокращения количества полос, доступных для автомобилей. В частности, расширения бордюров могут использоваться для блокировки полос поворота, заставляя поворачивающие транспортные средства оставаться в потоке движения. [6] Расширения бордюров действительно мешают водителям использовать парковочные полосы или обочины в качестве полос поворота направо.

Однако сокращение расстояния перехода также сокращает время, необходимое для перехода улицы. Это позволяет сократить длину пешеходной фазы на регулируемом перекрестке и сокращает время, необходимое для пропуска пешеходов на регулируемых перекрестках со знаком «стоп». Это, по крайней мере, частично компенсировало любые потери вместимости транспортного средства. [7]

Расширения бордюра затрудняют дренаж. Они засоряют желоб, поэтому на конце, обращенном вверх, необходим водосборный бассейн, чтобы не допустить образования лужи. Альтернативным решением является размещение зазора в бордюре, что позволяет ливневой воде в желобе орошать дождевой сад или биосвал в расширении бордюра. [8]

Бродвей на 33-й улице, Манхэттен .

Для облегчения подметания улиц внутренние и внешние изгибы расширенной части бордюра имеют умеренно ступенчатый характер.

В некоторых случаях ретроактивное расширение бордюров на старых, устоявшихся территориях вызывало споры, поскольку установка расширений снижала доступность уличной парковки для некоторых объектов недвижимости, особенно в случаях, когда расширение бордюра было установлено само по себе, а не вместе с пешеходным переходом.

Смотрите также

  • Автобусный фонарь / бордюр , особый тип расширения бордюра, который используется в качестве автобусной остановки.
  • Снежинка — временное расширение обочины дороги из-за снегопада.

Ссылки

  1. ^ Племмонс, Марк (30 апреля 2016 г.). «Соседи опасаются превышения скорости на новом участке Джорджа Лайлса Парквэй». Independent Tribune . Получено 30 апреля 2016 г.
  2. ^ "О нас". PedBikeInfo . Получено 27 июня 2023 г. .
  3. ^ Информационный центр для пешеходов и велосипедистов, «Улучшение перекрестков», http://www.walkinginfo.org/engineering/crossings-enhancements.cfm Архивировано 10 сентября 2010 г. на Wayback Machine , получено 23 июня 2010 г.
  4. ^ Рэндал С. Джонсон (июль 2005 г.). «Влияние расширения бордюров на безопасность пешеходов: исследование случая» (PDF) . Получено 5 августа 2011 г.
  5. ↑ Albany Times Union «МОТОРИСТЫ СТРАДАЮТ ПО ДОРОЖНОМУ ПРОЕКТУ» 19 июля 2004 г., [1] получено 29 июня 2010 г.
  6. ^ Рэндал О'Тул "Gridlock"
  7. ^ «Дорожные диеты: уменьшение ширины улиц полезно для пешеходов, предприятий и даже дорожного движения», Planetizen, http://www.planetizen.com/node/44645
  8. ^ Устойчивое управление ливневыми водами, http://www.portlandonline.com/BES/index.cfm?c=34598, получено 28 апреля 2010 г.
  • Transport SA (Южная Австралия) пояснение по поводу расширения бордюров
  • Департамент транспорта Портленда — документ, показывающий расширения бордюров и обстоятельства их использования.
  • Подробное обсуждение расширения бордюров на сайте WalkingInfo.org
  • Информация и политика из Кингстона, Онтарио
  • Национальная ассоциация должностных лиц городского транспорта. Руководство по проектированию городских улиц.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Curb_extension&oldid=1238843645"