Купра Борн | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Купра ( SEAT ) |
Производство | Сентябрь 2021 г. – настоящее время |
Сборка | Германия: Цвикау ( завод Volkswagen Zwickau-Mosel ) |
Дизайнер | Альберто Торресильяс (снаружи) Цанко Петров (интерьер) [1] |
Кузов и шасси | |
Сорт | Маленький семейный автомобиль ( С ) |
Тип кузова | 5-дверный хэтчбек |
Макет | Задний мотор, задний привод |
Платформа | Volkswagen Group MEB |
Связанный | |
Силовая установка | |
Электродвигатель | Бесщеточный двигатель с постоянными магнитами APP 310 |
Аккумулятор | 45–77 кВтч литий-ионный |
Размеры | |
Колесная база | 2765 мм (108,9 дюйма) |
Длина | 4322 мм (170,2 дюйма) |
Ширина | 1809 мм (71,2 дюйма) |
Высота | 1537 мм (60,5 дюйма) |
Cupra Born — это компактный электрический автомобиль / небольшой семейный автомобиль ( C-сегмент ), продаваемый компанией SEAT под ориентированной на производительность маркой Cupra . [2] Первоначально представленный как концепт SEAT el-Born в 2019 году, серийный автомобиль был представлен в мае 2021 года как Cupra Born. [2] Born основан на платформе MEB Volkswagen Group и производится на том же заводе в Цвиккау , Германия, что и Volkswagen ID.3 на базе MEB . [2] Автомобиль назван в честь района в Барселоне , Каталония, Испания.
Автомобиль был анонсирован как SEAT el-Born, который был представлен в марте 2019 года на Женевском автосалоне . [3] Прототип автомобиля был оснащен аккумуляторной батареей емкостью 62 кВт·ч с заявленным запасом хода 420 км (261 миля) ( WLTP ). [4] Он был оснащен электродвигателем мощностью 150 кВт; 201 л. с. (204 л. с.), способным разгоняться до 0–100 км/ч (0–62 миль/ч) за 7,5 секунды. [4] Аккумулятор совместим с наддувом постоянного тока мощностью 100 кВт и оснащен системой терморегулирования. [3] Он оснащен системами помощи водителю и способен к автономному вождению 2-го уровня . [5]
Производство Born было подтверждено в июле 2020 года, и он продается под брендом Cupra. [2] [6] [7] [8] Серийный автомобиль будет иметь больший аккумулятор, чем прототип. [9] Автомобиль был переименован в Cupra Born в феврале 2021 года, поэтому из названия убрали «el-». [10] Ожидалось, что он будет стоить около 40 000 фунтов стерлингов, что, как отмечается, примерно соответствует цене более дорогих моделей Volkswagen ID.3. [11]
Официальная премьера Born состоялась в мае 2021 года. У него будет две силовые установки, базовый электродвигатель сзади и задний привод мощностью 110 кВт (150 л. с.; 150 л. с.), в то время как самая мощная модель будет иметь задний двигатель мощностью 150 кВт / 204 л. с. и 310 Нм, который будет развивать 170 кВт (231 л. с.; 228 л. с.). В режиме Boost флагманской модели требуется 6,6 секунды, чтобы разогнаться до 0–100 км/ч (0–62 миль/ч). [12]
Он будет иметь три емкости аккумулятора: 45 кВт·ч для самой дешевой версии и 55 кВт·ч и 77 кВт·ч для моделей более высокого класса. Запас хода составит от 340 до 540 километров (370 миль). Зарядка на быстром зарядном устройстве с аккумулятором до 80% займет 35 минут, и, по словам Cupra, это увеличит запас хода на 100 километров за 7 минут. В салоне есть 300-миллиметровый (12,0 дюймов) сенсорный экран, спортивные сиденья со встроенными подголовниками и проекционный дисплей. Оборудование также включает адаптивный круиз-контроль, систему Travel Assist для полуавтономного вождения, распознавание дорожных знаков, систему автоматического торможения, подвеску Dynamic Chassis Control Sport. Производство началось в сентябре 2021 года. [13]
Тип | Аккумулятор (пригодный к использованию) | Макет | Электродвигатель | Власть | Крутящий момент | 0–100 км/ч (0–62 миль/ч) (заявлено) | Диапазон (заявленный) | Зарядка | Календарные годы | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
WLTP (макс.) | WLTP (мин) | Переменный ток (макс.) | Постоянный ток (макс.) | ||||||||
Родился 45 | 45 (55) кВтч литий-ионный | Задний привод | ПРИЛОЖЕНИЕ 310 | 110 кВт (148 л.с.; 150 л.с.) | 310 Нм (31,6 кгм; 229 фунт-футов) | 8,9 с | 349 км (217 миль) | 7,2 кВт | 100 кВт | Отменено [14] | |
Родился 58 | 58 (62) кВтч литий-ионный | Задний привод | ПРИЛОЖЕНИЕ 310 | 150 кВт (201 л.с.) | 310 Нм (31,6 кгм; 229 фунт-футов) | 7,3 с | 426 км (265 миль) | 376 км (234 мили) | 11 кВт | 120 кВт | 2021–2024 [15] |
170 кВт (228 л.с.) | 310 Нм (31,6 кгм; 229 фунт-футов) | 6,6 с | 422 км (262 мили) | 373 км (232 мили) | 11 кВт | 120 кВт | 2021–2024 | ||||
Родился 59 с E-Boost Pack | 59 (63) кВтч литий-ионный | Задний привод | ПРИЛОЖЕНИЕ 310 | 170 кВт (228 л.с.) | 310 Нм (31,6 кгм; 229 фунт-футов) | 6,7 с | 428 км (266 миль) | 365 км (227 миль) | 11 кВт | 165 кВт | 2024–настоящее время |
Родился 77 | 77 (82) кВтч литий-ионный | Задний привод | ПРИЛОЖЕНИЕ 310 | 170 кВт (228 л.с.) | 310 Нм (31,6 кгм; 229 фунт-футов) | 7,0 с | 551 км (342 мили) | 495 км (308 миль) | 11 кВт | 170 кВт | 2021–2024 |
Родился 77 с E-Boost Pack | 77 (82) кВтч литий-ионный | Задний привод | ПРИЛОЖЕНИЕ 310 | 170 кВт (228 л.с.) | 310 Нм (31,6 кгм; 229 фунт-футов) | 7.1 с | 560 км (348 миль) | 487 км (303 мили) | 11 кВт | 175 кВт | 2024–настоящее время |
Родился ВЗ | 79 (84) кВтч литий-ионный | Задний привод | ПРИЛОЖЕНИЕ 550 | 240 кВт (322 л.с.; 326 л.с.) | 545 Нм (55,6 кгм; 402 фунт-фут) | 5,6 с | 599 км (372 мили) | 508 км (316 миль) | 11 кВт | 185 кВт | 2024–настоящее время |
Ссылки: [16] [17] [18] |
Тест | Очки | % |
---|---|---|
Общий: | ||
Взрослый пассажир: | 35,5 | 93% |
Ребенок-пассажир: | 44 | 89% |
Пешеход: | 39.9 | 73% |
Помощь в обеспечении безопасности: | 12.8 | 80% |
Календарный год | Общий объем производства |
---|---|
2021 | 4,801 [20] |
2022 | 36,153 [20] |
2023 | 45,300 [20] |